Выбор e65/e66

T

twitter

Пользователь
Joined
Aug 20, 2017
Messages
52
Город
Полтава
Привет.

Хочу e65/e66. Для себя. Пока предполагаю покататься 1-2 года и продать.
Начитался уже ужасов про моторы и электронику.

Расскажите ваши мнения:

1. с каким мотором лучше смотреть? По форумам, у меня сложилось мнение что лучше брать 730-й с M54 - якобы, N-ы практически гарантировано все проблемные. Так ли это?

1.1. до какого пробега вообще имеет смысл смотреть такое авто (в контексте ресурса мотора и коробки)? Мне думается, больше 200 тыс наверное уже и не стоит. Ошибаюсь?

2. какую цену на сегодня вы назвали бы адекватной за приличный e65/e66?

Например, вот два аппарата: https://auto.ria.com/auto_bmw_730_19988169.html и https://auto.ria.com/auto_bmw_730_20043358.html - это адекватно выглядит на первый взгляд или нет?

3. бензин или дизель? С каким мотором больше шансов найти менее ушатанное? Сразу оговорюсь: газ не рассматриваю.

4. имеет ли экономический смысл такой авто искать за границей и пригонять сюда?

5. правда ли что электроника в первых годах часто является очень проблемной? тогда имеет смысл брать поздние года, но с "проблемными" N-моторами?

6. на что вообще обратить внимание? каких моментов сразу лучше избегать (типа "только не бери с такой-то опцией") или за какими "охотиться" (типа "обязательно ищи чтобы была опция такая-то") при поиске?

Спасибо
 
twitter said:
1. с каким мотором лучше смотреть? По форумам, у меня сложилось мнение что лучше брать 730-й с M54 - якобы, N-ы практически гарантировано все проблемные. Так ли это?
Click to expand...

Ищите читайте какие моторы в каких годах уже не ставились.

twitter said:
1.1. до какого пробега вообще имеет смысл смотреть такое авто (в контексте ресурса мотора и коробки)? Мне думается, больше 200 тыс наверное уже и не стоит. Ошибаюсь?
Click to expand...

И меньше 200 тыщ тоже не стоит... Так как их нет в природе уже с м54:biggrin:
 
must_die said:
Ищите читайте какие моторы в каких годах уже не ставились.
Click to expand...

И Что мне это даст?
Вопрос был в том, искать принципиально с М54 2004-го года, например, или с N62 2008-го года.
 
если бы я себе искал е65 то только рестайл и 3,0д
 
и в пробеге 200тыс верить глупо

в этих машинах реальные 350тыс
 
UNK1ND said:
если бы я себе искал е65 то только рестайл и 3,0д
Click to expand...

Есть какие-то аргументы за оный вариант или против прочих? Не ради спора, но для собственного понимания.
 
UNK1ND said:
и в пробеге 200тыс верить глупо

в этих машинах реальные 350тыс
Click to expand...

Ну, сугубо теоретически, если 10-15 тыс в год - средний пробег, то может быть. Если не такси и не торговый представитель, то вполне.
Снова ж таки, я не ради спора. Но пробег под, например, 500 тыс меня несколько пугает. Или я зря?
 
twitter said:
Есть какие-то аргументы за оный вариант или против прочих? Не ради спора, но для собственного понимания.
Click to expand...


м54 хороший мотор и в целом таскает этого кита , но м54 это первые года выпуска и их мало. с м54 и косплектация зачастую простенькая ...
но если найдете хороший вариант с м54 - берите.

н62 3,6 или 4,4. Хороший мотор и скорее всего МСК до вас уже поменяли , но есть ли необхомость таскаться по городу с v8 ? все же к Украине сегодня дошла эпоха экономия .....
ну и моментов где вас может поиметь эти два мотора много ....

3,0д хоть и имеет ряд своих болезен го по факту мотор миллионик. Может быть поменяете цепи ...это и дорогого и все ) осталтное терпимо
при этом в городе вы будете заправлять значительно меньше топлива ...от 5 до 10л меньше. это как минимум психологически легче переносить


рестайл потому что :
а) дизайн красивее ( ну тут имхо конечно)
б) сама машина моложе
в) вараиантов приехать на ремонт в разы меньше ибо эоектроникой рестайл не болеет так, как болеет дорестайл первых годов
 
экономического смысла пригонять нет , но есть смысл другой...
правда машина станет наверное на тысячи 2-3 выше среднерыночной у нас...
я бы гнал оттуда ....
 
а еще ...зачем е66? зачем вам лонг...это как правило больший пробег, сложнее найти некоторые запчасти на разборке, это стремительное падение на вторичке в цене ( у нас )
 
Как то на аллегро случайно наткнулся на две е65 со смешными пробегами.
Вот одну отыскал , походу продана уже или просто сняли с продажи., ориг пробег 19т и цена доступная. На фотках красота))
http://allegro.pl/ostatnia-taka-e65-745i-bialy-kruk-18-900-km-jedyna-i6847511129.html
 
werter150 said:
Как то на аллегро случайно наткнулся на две е65 со смешными пробегами.
Вот одну отыскал , походу продана уже или просто сняли с продажи., ориг пробег 19т и цена доступная. На фотках красота))
http://allegro.pl/ostatnia-taka-e65-745i-bialy-kruk-18-900-km-jedyna-i6847511129.html
Click to expand...

20ка евро.....плюс завезти ее сюда
 
М54 слишком слабо , для нелегкой семерочки. Ищите дизель , при расходе в 10 литров , отличная тяга. Есть правда нюанс у дизелей м57tu2 на рестайлах , где до 300 тысяч , рвется цепь, чего не скажешь про м57tu на дорестайлах, которые ездят и ездят:) так что смотрите состояние , и не бойтесь моторов v8. В целом е65 очень хороший автомобиль и ездить на нем одно удовольствие :)
 
На риа дизелей в продаже не много, аж 25 штук :) мне очень нравится вот этот . Правда денег просят не мало . BMW 730 $ 16 900 / 432 471 грн. Винница id: 14065857

Объявление можно посмотреть на сайте AUTO.RIA: https://auto.ria.com/auto_bmw_730_14065857.html

Скачивайте мобильное приложение AUTO.RIA для вашего устройства: https://auto.ria.com/mobile_app
 
UNK1ND said:
а еще ...зачем е66? зачем вам лонг...это как правило больший пробег, сложнее найти некоторые запчасти на разборке, это стремительное падение на вторичке в цене ( у нас )
Click to expand...

Изначально я хочу 65-й, но подумал что если вдруг попадется хороший 66-й (и не найдется хороший 65-й), то взял бы его. Наверное. А вообще лонг мне не нужно.
 
А чего хочется от машины? Почему е65?
 
twitter said:
Привет.

Хочу e65/e66. Для себя. Пока предполагаю покататься 1-2 года и продать.
Начитался уже ужасов про моторы и электронику.

Расскажите ваши мнения:

1. с каким мотором лучше смотреть? По форумам, у меня сложилось мнение что лучше брать 730-й с M54 - якобы, N-ы практически гарантировано все проблемные. Так ли это?

1.1. до какого пробега вообще имеет смысл смотреть такое авто (в контексте ресурса мотора и коробки)? Мне думается, больше 200 тыс наверное уже и не стоит. Ошибаюсь?

2. какую цену на сегодня вы назвали бы адекватной за приличный e65/e66?

Например, вот два аппарата: https://auto.ria.com/auto_bmw_730_19988169.html и https://auto.ria.com/auto_bmw_730_20043358.html - это адекватно выглядит на первый взгляд или нет?

3. бензин или дизель? С каким мотором больше шансов найти менее ушатанное? Сразу оговорюсь: газ не рассматриваю.

4. имеет ли экономический смысл такой авто искать за границей и пригонять сюда?

5. правда ли что электроника в первых годах часто является очень проблемной? тогда имеет смысл брать поздние года, но с "проблемными" N-моторами?

6. на что вообще обратить внимание? каких моментов сразу лучше избегать (типа "только не бери с такой-то опцией") или за какими "охотиться" (типа "обязательно ищи чтобы была опция такая-то") при поиске?

Спасибо
Click to expand...

1) N73 V12. Не верю, что 3 литра доставит удовольствие от езды. Экономия сомнительная.
1.1) не сколько пробег, а сколько состояние. Авто в любом случае будет 10-15 лет. Поэтому важнее история обслуживания и как к авто относились. Попадаются еще экземпляры с маленьким пробегом, но если машина стояла долго, то минус все резинки нагреваемые горячим двигателем.
2) для приличного обслуженного аппарата, с приятным набором опций и ресталинага 15 тыс. А так, от 10 цены за авто на ходу. Из ссылок вторая выглядит приличнее.
3) не знаю, от религии зависит. Я езжу на газу, не комплексую.
4) нет
5) как по мне, скорее миф. Из электроники за два года мне пришлось обновить ask / logic 7 / блок dsc. Но мне кажется простительно для авто 2003 года выпуска.
6) Обязательно: комфортный салон в максимально хорошем состоянии, динамик-драйв. Конечно желательно individual со всякими плюшками и доп кожаной отделкой салона.
Ну как по мне плюсом:
- двойные стекла;
- атермальные стекла;
- шторки;
- задний холодильник;
- подстаканники впереди;
- активный круиз контроль;
- пневма сзади;

Остерегался бы:
- EDC, хотя говорят прикольная штука. Но реально дорогая.
 
Andrian83 said:
А чего хочется от машины? Почему е65?
Click to expand...

Просто. Была 5-ка. Захотелось 7-ку. От машины - поменьше геморроя (в смысле вечных ремонтов), комфорт. Как-то так.
 
Относительно комфорта, не знаю как правильно описать, она безусловно комфортная, но остаётся bmw, которая великолепна на хорошей дороге, на любой скорости, но на плохой.....остаётся ощущение, что ты ей делаешь больно, всякого рода стиральные доски не остаются незамеченными.

А геморроя с обслуживаем может податить больше чем будешь готов к нему. А может и нет. Мне первый год пришлось повозится, а сейчас почти нечего писать в бортовщик, хотя езжу каждый день.
 
Andrian83 said:
Относительно комфорта, не знаю как правильно описать, она безусловно комфортная, но остаётся bmw, которая великолепна на хорошей дороге, на любой скорости, но на плохой.....остаётся ощущение, что ты ей делаешь больно, всякого рода стиральные доски не остаются незамеченными.

А геморроя с обслуживаем может податить больше чем будешь готов к нему. А может и нет. Мне первый год пришлось повозится, а сейчас почти нечего писать в бортовщик, хотя езжу каждый день.
Click to expand...

Ну, я бы сказал что это всё для любого авто справедливо.
 
М54 слишком слабо , для нелегкой семерочки
Click to expand...

а где лететь ?

м54 отлично таскает е65. при этом мотор без головной боли.
 
Andrian83 said:
но на плохой.....остаётся ощущение, что ты ей делаешь больно, всякого рода стиральные доски не остаются незамеченными.
Click to expand...

Вот это в точку! Приходится реально притормаживать там где на других машинах в разы проще и дешевле едешь не сбавляя скорости!
 
UNK1ND said:
а где лететь ?

м54 отлично таскает е65. при этом мотор без головной боли.
Click to expand...

Ну тут я поспорю. Меня N73 таскает отлично, иногда даже маловато кажется. Не представляю М54 на этой барже как и на Х5.
 
dzeb said:
Ну тут я поспорю. Меня N73 таскает отлично, иногда даже маловато кажется. Не представляю М54 на этой барже как и на Х5.
Click to expand...


возьми покатайся и поймешь )
 
На личном опыте Е65/66:

7-ка это только V8 и больше! Звук вместе с шикарным моментом доставляет ...!
7-ка это только Рестайл! Тут вопрос сильно спасительного дизайна и проблемности электороники в ранних версиях.
7-ка это только лонг! Это нужно попробовать! От более плавного хода из за длиной базы до удовольствия от обладания этого шикарного пространства! Это просторно, это удобно очень в конце концов!

Вот если все это совпадёт с хорошим состоянием авто в целом, то кайф будет неймоверный!!

P.s. Ах да, комфорт сидения/ дотяжка дверей/ edc очень усилят удуольствие ...
 
У меня Е65 дорестайл 2003 г. Пробег на сегодня 337 тыс. км. Покупал (пригоняли из Германии) в 2013 году с пробегом 212 тыс. км. Т. е. за 3,5 года я наездил на нем 125 тыс. Отличный автомобиль. Говорят о каких-то глюках в электронике на дорестайловых авто, но в моей машине, к счастью, никаких глюков нет. Расход масла от замены до замены - +/- 1 л. Машина своевременно обслуживается, поэтому и радует.
Готов ли я ее поменять? Да, конечно... На 760 F01/02 или на М6. :biggrin::biggrin::biggrin:
 
Да, забыл написать. У меня 730d.
 
///М-Hunta said:
У меня Е65 дорестайл 2003 г. Пробег на сегодня 337 тыс. км. Покупал (пригоняли из Германии) в 2013 году с пробегом 212 тыс. км. Т. е. за 3,5 года я наездил на нем 125 тыс. Отличный автомобиль. Говорят о каких-то глюках в электронике на дорестайловых авто, но в моей машине, к счастью, никаких глюков нет. Расход масла от замены до замены - +/- 1 л. Машина своевременно обслуживается, поэтому и радует.
Готов ли я ее поменять? Да, конечно... На 760 F01/02 или на М6. :biggrin::biggrin::biggrin:
Click to expand...


Немного оффтоп. А ты на Ф01 ездил? Как она после Е65...?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top