месяца 3 назад начали загораться одновременно лампочки abs и антибукса сначала редко затем все чаще, сейчас горят практически всегда. Машина 520 1996 года. Раньше обычно загоралось в дождливую погоду. Слышал что можно провести диагностику никуда не ездя а нажав 5 раз на педаль тормоза, если это так подскажите пожалуйста что конкретно нужно делать и как расшифровать результаты так же интересует вопрос датчики абс стоят на всех колесах или нет. Спасибо.
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E39 ] Горят лампочки abs и антибукс
- Thread starter Dima2387
- Start date
Auto-Demon
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 3,955
- Age
- 41
- Город
- Ковель
да, и при єто надо поддонкратить заднее правое колесо, а потом левое ))))
бред, через тест на приборке только, но лучше диагностика!
датчики стоят на каждом колесе ....
посмотри контакты для начала ..... возможно окислился какой то ....
У меня был такая же ситуация, один в один. С начала сначала загорались эти лампочки потом тухли, потом постоянно горели, а потом перестал периодически работать спидометр, а потом вообще перестал работать. Диагностика, проверял датчики АБС, надеемся что это не Блок АБС, но в итоге это блок АБС. Я его уже два раза менял. Поверить легко, едешь на разборку (предварительно желательно прозвонить узнать есть ли в наличии подходящий блок) берешь ставишь блок другой если проблема ушла то это 100 % блок АБС, но надо не забывать про то что на разборке тоже может быть мертвый блок АБС, так что желательно пару вариантов попробовать.
позвонил по СТОшкам - хотят 200грн за диагностику, имхо это космос за то что тыкнут проводом и посмотрят на ноуте ошибки. Завтра буду искать подешевле, но параллельно начал пробивать сколько стоит считыватель ошибок для моей машины, нашел такую штуку - 'Carsoft 6.5' просят - 1450грн за нее + переходник odb2>bmw 20pin плюс на месте можно проверить работоспособность. Вчера ездили тыкнули ее ко мне в диагностический разьем а приблуда показывает что у меня в разьеме нет питания, тоесть она его вообще не видит, буду искать обрывы и наверное что куплю себе этот карсофт чтоб не ездить и не платить по 200грн. Что скажете?
план действий следующий - считать ошибку и чтоб понять на какие колеса жалуется, у меня должны быть старые серые датчики абс которые должны провериться мультиметром если не найду проблем в датчике(при ошибке в пк) проверять контакты если контакты - ок, поеду где-то искать датчик чтоб проверить если замена датчика не поможет буду думать о ремонте\замене блока абс хотя как выше было сказано в инете все пишут что на дорестайле блок абс живучий, но опять таки ничего не бывает вечного. Большое спасибо всем за советы.
Вообщем дела такие... Карсофт так и не купил. Но разобрался почему не было питания в разьеме диагностики, под передним пассажиром колодка с раздводкой проводки, там перегнил провод 14 восстановил его и заработал разьем диагностики.
Считал ошибки через INPA - ошибка считывания скорости с переднего левого колеса.
Поехал на разборку, сбросили ошибки, подключили датчик всё ОК. Отдаю деньги (500грн) уезжаю радуюсь. Разгоняюсь до 40-50 км\ч и снова загораются абс и антибукс. Провец на разборке уверяет что если датчик битый то он асб ошибка загорается сразу при первом повороте ключа и я склонен ему верить. Датчик что поставили - оригинальный siemens со значком bmw.
Проверяли люфт на подшибнике его нету. Но есть оч большой люфт колеса за счет убитых салентблоков в рычаге.
Люди может знает кто почему при 40-50км\ч могут загораться абс и антибукс????у меня такая же точно ситуация и на моем старом датчике.
Считал ошибки через INPA - ошибка считывания скорости с переднего левого колеса.
Поехал на разборку, сбросили ошибки, подключили датчик всё ОК. Отдаю деньги (500грн) уезжаю радуюсь. Разгоняюсь до 40-50 км\ч и снова загораются абс и антибукс. Провец на разборке уверяет что если датчик битый то он асб ошибка загорается сразу при первом повороте ключа и я склонен ему верить. Датчик что поставили - оригинальный siemens со значком bmw.
Проверяли люфт на подшибнике его нету. Но есть оч большой люфт колеса за счет убитых салентблоков в рычаге.
Люди может знает кто почему при 40-50км\ч могут загораться абс и антибукс????у меня такая же точно ситуация и на моем старом датчике.
На прошлой машине(е46 320 дорестайл) была аналогичная ситуация.
Абс+антибукс загорался обычно когда была дождливая погода и лужи.
Пару раз читали, сбрасывали ошибки. У меня тогда своего кабеля не было - понятие не имею что они делали
При смене колес с лето на зиму обнаружил, что провод который идет от разйома на нише колеса и до датчика в очень плохом состоянии.
Провод починил - проблема ушла.
Проблема как и вас была с передним левым колесом.
Абс+антибукс загорался обычно когда была дождливая погода и лужи.
Пару раз читали, сбрасывали ошибки. У меня тогда своего кабеля не было - понятие не имею что они делали
При смене колес с лето на зиму обнаружил, что провод который идет от разйома на нише колеса и до датчика в очень плохом состоянии.
Провод починил - проблема ушла.
Проблема как и вас была с передним левым колесом.
Вообщем хз отработал день вечером сел в машину - горят датчики. Провернул ключ в 1 положение подождал минуту, назад выключил, потом снова 1ое положение секунд на 15 и завожу. Датчики горят. Трогаюсь с места взяли и потухли, домой ехал разогнал до 150км\ч, а они не загораются. Такого счастья не было последние месяца три, они меня всегда сопровождали на скорости >40км\ч. Может прошло, а мож завтра загорится. Заказал у Юрия отсюда INPA адаптер с софтом. Буду воевать если будет повторяться... спасибо тем кто пытался помочь...