[ E60/61/64 ] Греется BMW E60 что делать

[fmaxim]

та да только в том году курс какой был

 

[bumer_ANG]

Надо искать станцию где есть дистанционный лазерный термометр. Он расставит все точки над И.
Насколько я помню, основной радиатор должен как минимум 30 градусов разницы давать между входной и выходной температурой.

В момент перегрева на приборку тестом не выводили температуру? Еще раз спрошу - включение печки на обогрев спасает ситуацию или нет?
На машине автомат? Если да - что в коробке в этот момент по температуре?
Проблемы только на ходу или в пробках и на стоянке тоже?
Сеток в ноздрях нет? Жалюзи (если есть) адекватно работают? Есть разница включенный кондиционер или нет? Жалоб на эффективность климата нет?

 

[fmaxim]

Тест на приборку выводили, когда включаешь печку температура падает так и пришлось ехать по трассе, коробка автомат, что в коробке по температуре не смотрел так как не знаю как ее включить и какие показания являются нормой, по городу гоняли не грелась а на трассе через 200 км начинает греться, сеток в ноздрях уже нет, климат работает нормально (только когда заводишь авто 15-30 секунд идет не холодный воздух а потом морозит нормально, не помню как было раньше сейчас подозрение вызывает всё)

 

[bumer_ANG]

15-30 секунд идет не холодный воздух а потом морозит нормально

дозу хладагента не проверяли?

когда включаешь печку температура падает

Ну печка грубо говоря увеличивает теплоотдачу. Как бы площадь основного увеличивает.

а на трассе через 200 км начинает греться

Может газы в системе? Отсюда и отсутствие проблем на стоящей машине и в пробках.

Бывает при перегреве (а я так понял по истории с заменой кучи радиаторов - он был), что "ведет" гбц или прокладка начинает "подпускать". При нагрузках газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения и температура растет.

Это проверяется химией. На многих сто есть пробник. Смысл в чем - делается забор воздуха из бачка в момент наличия проблемы (после езды под нагрузкой), и если в системе есть СО (СО2) - жидкость в пробнике меняет цвет. Если такое есть - демонтаж гбц, опрессовка, шлифовка плоскости.

Чудес не бывает. Где-то собачка порылась.

 

[fmaxim]

в Харькове на BMW проверяли газы прибором как раз в момент проблемы показало все нормально, также заменил на днях крышку расширительного бачка

 

[VladimirE46]

Может, всё-таки воздушная пробка? Как-то мне меняли патрубок, и сразу после этого случилось подобное... Что только на СТО мне не приговорили... Мол, так бывает, совпало и термостат накрылся, потом помпа, потом радиатор у Вас не новый и забитый... Поменял я термостат на новый-не помогло... Остальное менять отказался... Короче после нескольких полных сливаний и заливаний ОЖ по правилам, всё стало как было, и уже 3 года ничего не перегревалось...