Замена двигателя если донор нерастаможен

  • Автор теми Автор теми e38Don
  • Дата створення Дата створення
E

e38Don

Пользователь
Реєстрація
21.05.2012
Повідомлення
178
Город
Киев
Господа, какие законы в Украине касаемо замены двигателя на другой (тип и объём полностью идентичны) но с нерастаможенного донора?
Знаю только что после замены нужно приехать к ментам, они пробьют по базе угона и если движок чистый то внесут изменения в карточку автомобиля. Но вот нужно ли растамаживать двигло нигде не нашёл.
 
т.е. если двигло было с угнанной тачки где то в сербии, например, то гаишники наши (не имеющие доступ к мировым базам угона?) пропишут его к себе в базу???
 
alex9090 сказав(ла):
не нужно
Натисніть, щоб розгорнути...
Сейчас пробивают не только по базе "розыск", а по таможне. Если что-то нечисто, авто задерживается до выяснения.

e38Don сказав(ла):
т.е. если двигло было с угнанной тачки где то в сербии, например, то гаишники наши (не имеющие доступ к мировым базам угона?) пропишут его к себе в базу???
Натисніть, щоб розгорнути...
Номера ворованных узлов попадают в базу Интерпола, откуда периодически импортируются в базу "розыск". В каждом МРЭО есть доступ к этой базе, при перерегистрации номера узлов и агрегатов пробиваются как по базе "розыск", так и по таможне.
Допускаю что за $$ могут закрыть глаза на отсутствие номера в базе таможни, но рано или поздно это опять выяснится либо при очередной перерегистрации, либо если номер пробьют кобровцы. Разговор будет один - авто на ШП до выяснения, а дальше возможны варианты.
 
Тогда я смотрю многие владельцы БМВ очень бесстрашные люди раз вкидывают себе двигатели с нерастаможенных авто :)
 
e38Don сказав(ла):
Тогда я смотрю многие владельцы БМВ очень бесстрашные люди раз вкидывают себе двигатели с нерастаможенных авто :)
Натисніть, щоб розгорнути...
Это на риск самого владельца авто. Если не нарушать, останавливают редко и ездить можно неопределенно долго, но неприятности начнутся когда остановят сотрудники Кобры, которые номерные узлы пробивают по всем базам.
Также все это всплывет при продаже авто. Даже если вы договоритесь и снимите его с учета, у покупателя по-любому возникнут проблемы с постановкой на учет и он не будет рад такой покупке.
Полистайте форум, тем про отмену регистрации, аресты авто хватает.
 
e38Don сказав(ла):
Господа, какие законы в Украине касаемо замены двигателя на другой (тип и объём полностью идентичны) но с нерастаможенного донора?
Знаю только что после замены нужно приехать к ментам, они пробьют по базе угона и если движок чистый то внесут изменения в карточку автомобиля. Но вот нужно ли растамаживать двигло нигде не нашёл.
Натисніть, щоб розгорнути...
поменял двиг с донора е34 снимал с учота на левобережной пробили по какимто базам усе гут внесли в карточку. удивило. безплатно
 
Хм. По ходу дела лучше всего это направить в ГАИ офиц запрос...
 
Двигатель не должен быть в угоне. Это ЕДИНСТВЕННОЕ требование!
 
Я думаю ссылка на норм.-правовой акт всё расставит на места.
 
e38Don сказав(ла):
Господа, какие законы в Украине касаемо замены двигателя на другой (тип и объём полностью идентичны) но с нерастаможенного донора?
Знаю только что после замены нужно приехать к ментам, они пробьют по базе угона и если движок чистый то внесут изменения в карточку автомобиля. Но вот нужно ли растамаживать двигло нигде не нашёл.
Натисніть, щоб розгорнути...

К ментам (как вы говорите )надо поехать перед заменой мотора и пробить его номер по базе угона ,больше нечего делать не надо ,в будущем при снятии и постановке проблем не каких не будет
 
Подождите народ! Я чего-то не понял. Разве номера у двигателей например m20b20 все разные как на жигуляторе? Просто летом оформлял на себя Е34 m20b20 ну и собственно в руках держал бумажки с проверкой авто (там дядька с зеркальцем ходил и номер дрыгателя написал и кузова) так по том я полез собственно в инет и обнаружил, что номеров m20b20 всего штук с 12ть так это вообще на все выпущенные эти двигателя т.е. с моим номером дрыгателя катается целая тьма народу!!! Просто кроме вина и этого номера ничего в бумагах не было. Поэтому может вопрос стоит в совпадении этого номера двигателя, но это не проблема т.к. думаю найти с таким же номером не особо проблема.
 
А из скольких цифр должен состоять номер двиг.?
 
Також цікаво де є цей номер двигуна. В мене М70В50, на границі теж тільки його дивилися, в МРЕО теж, він вибитий вище компресора кондиціонера.
 
Уважаемые! Так подскажите как должен выглядеть тот уникальный номер двигателя, который можно пробить на угон.
 
mih-mihx сказав(ла):
Уважаемые! Так подскажите как должен выглядеть тот уникальный номер двигателя, который можно пробить на угон.
Натисніть, щоб розгорнути...
Порой интернет. Или создай темку, думаю будет полезной, а может и нет, гайци тоже читают форумы:biggrin:. В каждом двигателе он в разных местах. В зепере, например, возле бензонасоса:biggrin:.
 
Я теж на двигуні ніякого індивиідуального номера не бачив, крім каталожного, та типу двигуна, це тільки на совковських тазіках є той номер.
 
Вы шутите? Номер двигателя выглядит приблизительно так: 306S1 1794765, где в первых цифрах зашифрован объем и кол-во цилиндоов, цифра с буквой - тип двигателя, и затем цифры - порядковый номер. Т.е. в примере выше мы имеем 3-х литровый 6-ти цилиндровый двигатель, в случае 5012S1 27465830 - мы имеем дело с 5-ти литровым 12-ти цилиндровым двигателем!
Учим матчасть! :dirol:
 
Yurik сказав(ла):
Вы шутите? Номер двигателя выглядит приблизительно так: 306S1 1794765, где в первых цифрах зашифрован объем и кол-во цилиндоов, цифра с буквой - тип двигателя, и затем цифры - порядковый номер. Т.е. в примере выше мы имеем 3-х литровый 6-ти цилиндровый двигатель, в случае 5012S1 27465830 - мы имеем дело с 5-ти литровым 12-ти цилиндровым двигателем!
Учим матчасть! :dirol:
Натисніть, щоб розгорнути...
:yes:
 
Мда... ещё лет эдак 7-8 назад, каждый водитель знал, где номер двигателя находится. И не дай бог, он не савпадёт с номером в техпаспорте.:sorry2:
А вы говорите нет "покращення":biggrin:
 
Krema сказав(ла):
Сейчас пробивают не только по базе "розыск", а по таможне. Если что-то нечисто, авто задерживается до выяснения.


Номера ворованных узлов попадают в базу Интерпола, откуда периодически импортируются в базу "розыск". В каждом МРЭО есть доступ к этой базе, при перерегистрации номера узлов и агрегатов пробиваются как по базе "розыск", так и по таможне.
Допускаю что за $$ могут закрыть глаза на отсутствие номера в базе таможни, но рано или поздно это опять выяснится либо при очередной перерегистрации, либо если номер пробьют кобровцы. Разговор будет один - авто на ШП до выяснения, а дальше возможны варианты.
Натисніть, щоб розгорнути...
Ни к какой таможне гаи не имеет дела, а про сверки вообще забудьте. Про " розыск " и Интерпол правда !
 
Yurik сказав(ла):
Двигатель не должен быть в угоне. Это ЕДИНСТВЕННОЕ требование!
Натисніть, щоб розгорнути...

В угоне он быть может, главное чтоб угон в базе не ПАЛИЛ ..., а вообще двигатель эт запчасть - он может быть просто б/н ( официально называется НЕЧИТАЕМ). Эти данные кроме как в карту авто никуда не ложатся! Кузов ( шасси) вот что важно!
 
Cheshirskiy сказав(ла):
2009-08-06_114919_46207bmwfig4jpg_00000019139.jpg
Натисніть, щоб розгорнути...
100%
 
В никакой таможенной базе двигатель не пробивают. Законодательство укр не предусматривает этого . Двигатель это запчасть.
При всем этом, двигателя имеют номера, и вот тут, если это движок с угнанной машины, есть отметка в базе гаи и интерпол о краже авто с этим двигателем. Тут уже понятно что проблема будет.
Спилить номер в ухнарь, и все. На вопрос где он отвечать БН.
 
Cheshirskiy сказав(ла):
такое не пройдет при постановке-снятии с учета. у знакомого был мотор ремонтный в заводских условиях. на нем номер есть, но не такого типа как у авто с конвеера.
итого - искал в панике по городу блок с нормальным номером, привозил его в мрео в багажнике - и только так поставил машину на учет.
точно такая же ситуация с б.н моторами и плохо читаемыми номерами.
Натисніть, щоб розгорнути...

Тут нюанс.
Номер указывается при снятии (в этот момент и надо писать б/н, даже если номер есть), и уже при постановке в карточку автоматом запишется б/н. Номер заноситься в личную карту авто, при покупке-продаже дублируется в справке счет.
У меня УАЗ был, так все было б/н (двигатель, шасси) ВСЕ.
Бери другой УАЗ , пили номера и вперед!!!!!!


В момент снятия - за б/н нужно БЛАГОДАРИТЬ )))
 
Хммммм у мнея в техпаспорте только номер кузова шасси а двигатель идёт только объём(2494 куб.) , но у меня вопрос такого характера двигатель м20б25 стоит наданный момент приблежаюсь к его замене варианты м50 ( объём идентичный), а м52 отличается на 3 кубика (2497) восколько выльется оформление на м52 в органе ГАИ когда двигатель отличается на 3 куб. см. заранее благодарен.
 
kostyuk2008 сказав(ла):
Хммммм у мнея в техпаспорте только номер кузова шасси а двигатель идёт только объём(2494 куб.) , но у меня вопрос такого характера двигатель м20б25 стоит наданный момент приблежаюсь к его замене варианты м50 ( объём идентичный), а м52 отличается на 3 кубика (2497) восколько выльется оформление на м52 в органе ГАИ когда двигатель отличается на 3 куб. см. заранее благодарен.
Натисніть, щоб розгорнути...

я знаю про замену двигла на идентичный! а вот на другой не знаю!
Хотя кто сейчас меряет обьем???
бейте в карту авто Б/н, и проблем не будет. Только на площадке-осмотре правиль ""ПРАВИЛЬНО"" предложите експерту написать № двигателя б/н.

А в ТП не у кого не пишеться № двигателя, только вин!!!
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху