Замена фар на E39!
- Thread starter lvtsktrs
- Start date
DDD
Пользователь
- Joined
- Nov 14, 2011
- Messages
- 5,121
- Город
- Васильевка
Не понял! Причем здессь галогенки к блоку фар? Фары рейстал становятся без проблем, одна заминочка может быть, когда будеш устанавливать фару с (пасажирской) стороны может будет мешать штуцер для заправки фреона в кондей, вот его надо будет потихоничкууу!!! отогнуть в нужную сторону. Дерзай и у тебя все получится,Удачи!!!:biggrin:
k:
k:
lvtsktrs
Пользователь
- Joined
- Nov 21, 2011
- Messages
- 32
- Город
- Киев
я просто читал что нужно помимо еще менять какие то блоки, не просто снял фару и поставил новую! Если кто самостоятельно менял прошу помочь в плане что конкретно нужно покупать чтоб заменить фары,есть ли подводные камни если купить фары на разборке
BMW_lover
Пользователь
- Joined
- Nov 17, 2011
- Messages
- 590
- Age
- 35
- Город
- Боярка
если очень хочется глаза в фару,а отдавать 200-250 у.е. за передние фары нет возможности.то можно поставить кЕтайские CCFL глаза(в нете очень много инфы о ней) обойдётся это в 400-450 грн. и твоя работа если руки не кривые... + поставишь ксенон в фару и противотуманки,уверяю будет оч красиво
есть фото моей работы,если надумаешь,пиши скину фотки
п.с. на аве мои "глаза"
п.п.с для задних фар рейсталинговых понадобятся блоки розжига в основном они продаются вместе опять же стоят фары+блоки в районе 250-300 у.е.,по моему)
есть фото моей работы,если надумаешь,пиши скину фотки
п.с. на аве мои "глаза"
п.п.с для задних фар рейсталинговых понадобятся блоки розжига в основном они продаются вместе опять же стоят фары+блоки в районе 250-300 у.е.,по моему)
lvtsktrs
Пользователь
- Joined
- Nov 21, 2011
- Messages
- 32
- Город
- Киев
нет, китай нехочу. Если можно ответ на вопрос что конкретно нужно купить для замены, просто две фары? старые снять новые поставить?! или нужно еще блоки какие то ставить и переходники?! Руки с правильного места, но ранее не сталкивался с подобной задачей.
BlackMarlin
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 235
- Age
- 40
- Город
- Одесса
Китай не советую вообще. Купил машину с такими, вечно потели на мойках и глаза выпадали с регулировочных направляющих( на кочку наехал, фара в низ светит, потом пальцами копаешься час что бы вставить назад.) Фигня короче. И вид соответствующий, сразу видно что залепа. Хотя ксенон стоял визде( дальний ближний противотуманки)
Поменял себе на оригинальные ресталинговые. Разница большая. Покупал с заводским ксеноном.
Менял сам во дворе без всякого труда. Старые снял, новые вставил. конекшины все заводские вставлял и все.
При покупке на разборке ресталинговых фар, попроси их тебе фару сделать со всеми конэкшинами( прямо с машины пусть кусачкими откусывают) им без разницы как тебе их отдать а у себя на машине увидишь какие у тебя есть а какие можно и с той снять. Я так себе делал.
Короче для передних фар надо:
1) Сами фары( с конекшинами желательно)
2) Пластиковые направляющие( те на которые фары монтируются- стоят снизу фары)
3) возможен вариант установки обманок( релюхи которые снимают сигнал с приборной панели о проблеме с фарами)
У меня они были от тех китайских и я честно говоря не помню оставил я их на машине или снял. Стоят они около 6-7$ в любом месте где торгуют ксеноном.
Поменял себе на оригинальные ресталинговые. Разница большая. Покупал с заводским ксеноном.
Менял сам во дворе без всякого труда. Старые снял, новые вставил. конекшины все заводские вставлял и все.
При покупке на разборке ресталинговых фар, попроси их тебе фару сделать со всеми конэкшинами( прямо с машины пусть кусачкими откусывают) им без разницы как тебе их отдать а у себя на машине увидишь какие у тебя есть а какие можно и с той снять. Я так себе делал.
Короче для передних фар надо:
1) Сами фары( с конекшинами желательно)
2) Пластиковые направляющие( те на которые фары монтируются- стоят снизу фары)
3) возможен вариант установки обманок( релюхи которые снимают сигнал с приборной панели о проблеме с фарами)
У меня они были от тех китайских и я честно говоря не помню оставил я их на машине или снял. Стоят они около 6-7$ в любом месте где торгуют ксеноном.
BlackMarlin
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 235
- Age
- 40
- Город
- Одесса
короче оно того стоит.
Вид машины сразу преображается. Не знаю как на освещение разница будет, т.к. на доресталах ни разу не ездил.
Вид машины сразу преображается. Не знаю как на освещение разница будет, т.к. на доресталах ни разу не ездил.
judge_of_mind
Пользователь
- Joined
- Nov 18, 2011
- Messages
- 404
- Age
- 46
- Город
- Киев
с задними придется повозиться. крепления не такие, кузов нужно в 2-х местах просверлить и подгонять.
mafl
Пользователь
- Joined
- Nov 12, 2011
- Messages
- 1,718
- Age
- 46
- Город
- Энергодар
вчера поставил рестайл заднюю оптику если честно не такой уж и головняк, а вот головняк что надо блоки ставить, точнее теперь надо их найти )))) потому как без них при включении габаритов загорается СТОП и поворотник иногда начинает быстро моргать))). Может кто-то знает как от этого головняка можно уйти ? установкой блоков которые для дооснощениия до рестайла или возможно есть еще какието варианты ???
nazarevich
Пользователь
- Joined
- Apr 8, 2014
- Messages
- 3
- Age
- 43
- Город
- Львов
BMW4LiF3
Пользователь
- Joined
- Nov 15, 2011
- Messages
- 207
- Город
- Киев
По задней оптике все просто: купите комплект дооснащения от Hella (по BMW будет дороже), они идут специально для дорестайлинговой машины со специальными блоками и проводкой, установка б/у рестайлинговых связана с колхозом (другой вольтаж). Установка своими руками за пару часов попивая кофе. Самое сложное - пара новых дырок в посадочном месте каждого фонаря. Учитывая, что на разборках продают оптику именно от рестайлинга, советую посмотреть в сторону нового комплекта дооснащения.
С передними проще в плане подбора - подойдет даже комплект б/у от рестайлинговой машины, но сложнее в плане установки, так как желательно скинуть бампер для нормальной установки без сломанных креплений или ресничек. Если с галогена на галоген, то дополнительно нужны будут просто переходними на разъемы (также есть комплект по Hella). Если с галогена на ксенон, то понадобятся еще и блоки розжига ксенона (можно взять и б/у, лучше сразу slim-версию). Учитывая стоимость деталей б/у, а также то, что стекла активно тускнеют, линзы выгорают, а корректоры ломаются, я бы рекомендовал купить новую оптику по Hella. Причем, комплект с ксеноном будет стоить сравнимо галогену, за вычетом блоков розжига.
С передними проще в плане подбора - подойдет даже комплект б/у от рестайлинговой машины, но сложнее в плане установки, так как желательно скинуть бампер для нормальной установки без сломанных креплений или ресничек. Если с галогена на галоген, то дополнительно нужны будут просто переходними на разъемы (также есть комплект по Hella). Если с галогена на ксенон, то понадобятся еще и блоки розжига ксенона (можно взять и б/у, лучше сразу slim-версию). Учитывая стоимость деталей б/у, а также то, что стекла активно тускнеют, линзы выгорают, а корректоры ломаются, я бы рекомендовал купить новую оптику по Hella. Причем, комплект с ксеноном будет стоить сравнимо галогену, за вычетом блоков розжига.
nazarevich
Пользователь
- Joined
- Apr 8, 2014
- Messages
- 3
- Age
- 43
- Город
- Львов
меня интересует сама установка задних стопов!!!а имеено в кузов дорестайл засунуть стопы от рестайла!!у меня в задние крилья они не становятся и получается зазор... нужно или пилить кузов или пилить стопы
BMW4LiF3
Пользователь
- Joined
- Nov 15, 2011
- Messages
- 207
- Город
- Киев
Я вообще-то не Вам отвечал, а автору темы, потому столько восклицательных знаков с претензиями ни к чему.
Чтобы поставить рестайлинговые фонари в любом случае нужно высверлить по 2 отверстия в кузове с каждой стороны в посадочных местах. А дальше иногда нужно подгонять молотком по месту, что называется. Фары резать - это кощунство. У меня тоже есть зазоры, но я выставлял не по зазорам, а по кузову - там все четко.