Зарядное усоройство или у нас есть радиолюбители?

  • Автор теми Автор теми devy91
  • Дата створення Дата створення
devy91

devy91

Пользователь
Реєстрація
21.04.2012
Повідомлення
269
Город
Киев
Всем привет.

У нас есть радиолюбители?

Нашёл схемы по сооружению зарядки для АКБ из блока питания компа. Блок имеется. Кто может такое сделать? Новые больно уж дорогие а дешёвые бесполезны. Про эти есть хорошие отзывы.

Ваши комментарии?
 
Йо. Ошибся в названии. Админы можете поправить букву?
 
То все от лукавого. Разряженный автомобильный аккум на старте может брать до 60А легко. Любой блок питания от компа или в дым уйдет или в перегруз моментом.
Для гаражного использования (за вменяемые деньги) ничего практичнее традиционного трансформатора и диодов на выходе пока не видел.

От компа блоки можно использовать как бп для домашних самоделок или для чего-то с прогнозируемой мощностью потребления.
 
А если только заряжать им АКБ?
 
Если хотите недорогую и очень хорошую зарядку - есть в Киеве на радиорынке комплекты для этого дела.
Нужно только хороший трансформатор там же докупить.
 
На караваевых?
 
Именно там.
 
В свое время недорого и жирно можно было обеспечить себя мощным транформатором путем перемотки транса от старых телевизоров. ТС180 или еще лучше от ламповых старых.
 
bumer_ANG сказав(ла):
То все от лукавого. Разряженный автомобильный аккум на старте может брать до 60А легко. Любой блок питания от компа или в дым уйдет или в перегруз моментом.
Для гаражного использования (за вменяемые деньги) ничего практичнее традиционного трансформатора и диодов на выходе пока не видел.

От компа блоки можно использовать как бп для домашних самоделок или для чего-то с прогнозируемой мощностью потребления.
Натисніть, щоб розгорнути...

АКБ может, конечно 60А взять, но кто ж ему даст?
стабилизацию по току нужно делать. причем под АКБ конкретной емкости. поменял АКБ - переделывай схему.
магазинный конечно проще, но автор разве просил ссылки на магазины? когда народ научиться отвечать на поставленные вопросы?
 
Эротично это когда руки с жопы и не могут припаять диодный мост к трансформатору.
 
теритически можно сделать. нужно лишь поднять на ШИМ напряжение с 12 до 14 и стабилизацию по току. Т.к при разряженном акуме ток потребления будет больше, чем БП может выдать и БП будет уходить в защиту. Схемы гугл думаю знает.
 
стабилизацию по току нужно делать. причем под АКБ конкретной емкости. поменял АКБ - переделывай схему.
Натисніть, щоб розгорнути...
Стесняюсь спросить, как отличить разряженный на 20% акб 100а-ч от разряженного на 10% 90ач? Как по току можно выслить емкость аккумулятора, для которого вы предлагаете переделывать схему?
нужно лишь поднять на ШИМ напряжение с 12 до 14 и стабилизацию по току.
Натисніть, щоб розгорнути...
возьметесь помочь автору? Хотя бы схемой конкретной что и куда. Имеется ввиду ввод с схему импульсного БП стабилизации по току?
 
bumer_ANG сказав(ла):
возьметесь помочь автору? Хотя бы схемой конкретной что и куда. Имеется ввиду ввод с схему импульсного БП стабилизации по току?
Натисніть, щоб розгорнути...

Давно этим не занимался. Для начала нужно название или тип схемотехнике в Бп . т.к были исполнения на разных микросхемах. Уровень напряжения изменяется подбором сопротивления резистора, по поводу тока нужно разбираться более подробно. Теорию помню, практику уже забыл, последний раз что-то сам делал 5 лет назад.
 
Да. Я думал там меньше заморочек
 
RAI сказав(ла):
Пойти купить фабричный продукт это не наш метод!?
Зачем в 21 веке это рукоблудие!?
http://130.com.ua/category_search/?...bcategory=1&advanced_search_in_category=Найти
Натисніть, щоб розгорнути...
Можно конечно купить все. Но чего б с хлама не сделать полезную вещь?
На эти деньги заправится можно хорошо.

Я думал все намного проще
 
RAI сказав(ла):
Пойти купить фабричный продукт это не наш метод!?
Зачем в 21 веке это рукоблудие!?
http://130.com.ua/category_search/?...bcategory=1&advanced_search_in_category=Найти
Натисніть, щоб розгорнути...

Зачем покупать 10-летнее бмв и ремонтировать, когда есть новый киа сид?

А если без риторики: посмотрите как реализованы нынешние зарядки. На коробке написано: защита от перегрева/короткого замыкания/перезаряда/скачков напряжения... короче, столько защит, что только от геммороя и венерических заболеваний защиты нет. А по факту, если вскрыть и посмотреть: защита стоит только от переполюсовки и всё.
Еще более интересный вброс: подключите зарядку аккума через амперметр. И сравните ампераж на амперметре прибора с реальным, на мультиметре. Сильно удивитесь. Разница до двух раз, в меньшую конечно сторону. Поэтому, если Вы допустим током 3А (на приборчике) не можете аккум 60Ач зарядить за сутки - не огорчайтесь. Там реально 1.5А и всё хорошо :)
 
bumer_ANG сказав(ла):
Стесняюсь спросить, как отличить разряженный на 20% акб 100а-ч от разряженного на 10% 90ач? Как по току можно выслить емкость аккумулятора, для которого вы предлагаете переделывать схему?
возьметесь помочь автору? Хотя бы схемой конкретной что и куда. Имеется ввиду ввод с схему импульсного БП стабилизации по току?
Натисніть, щоб розгорнути...

элементарно. ток зарядки АКБ 10% его номинальной емкости.
для 60ач - нужно не больше 6А.
для 100ач - 10.
на магазинных для это есть амперметр и ручка.
 
zheka_e30_318 сказав(ла):
Потрудитесь пожалуйста прочитать 20-е сообщение этой ветки
Натисніть, щоб розгорнути...

вообщето я отвечал на пост bumer_ANG...
не понял к чему тут ваш..
затея автора обречена на провал и вот почему:
радиолюбитель может собрать данную схему чисто ради интереса/прикола/свободного времени. и ничего зазорного не вижу в том чтоб сделать чтото своими руками. вот если пацаны в гараже Теслу слабали то это респект, а если зарядник для АКБ - то вы убогие. их в магазинах полно. )))) мышление изначально примитивное.. но не об этом. в общем даеньги радилюбитель брать не будет, т.к. деньги подразумевают ответсвтенность и обслуживание в дальнейшем. а оно любителю нада? у него сегодня есть время, завтра нет..
а того кто зарабатывает этим на хлеб нужно искать врядли на этом форуме... скорее на кардачах..
имхо
 
А по факту, если вскрыть и посмотреть:
Натисніть, щоб розгорнути...
В ЗУ как в сварочном аппарате. Чем легче, тем НЕнадёжней. Ведь в конечном итоге нам нужно именно зарядное, а не нанотехнологии за 700грн и выше. Да и отремонтировать его легче, чем нынешние. У самого их 3шт. разных. Но если на ночь оставить, то старое отцовское трансформаторное. Нынешнее без присмотра в гараже стремновато оставить.
 
элементарно. ток зарядки АКБ 10% его номинальной емкости.
для 60ач - нужно не больше 6А.
для 100ач - 10.
на магазинных для это есть амперметр и ручка.
Натисніть, щоб розгорнути...
Вы действительно считаете что степень разряженности не влияет на потребляемый ток аккумулятором!???
Встречный вопрос! Сколько будет потреблять полностью заряженный аккумулятор емкостью 60ач??? Что произойдет с полностью заряженным аккумулятором если к нему приложить ток в 6А???
 
horse740 сказав(ла):
Вы действительно считаете что степень разряженности не влияет на потребляемый ток аккумулятором!???
Встречный вопрос! Сколько будет потреблять полностью заряженный аккумулятор емкостью 60ач??? Что произойдет с полностью заряженным аккумулятором если к нему приложить ток в 6А???
Натисніть, щоб розгорнути...

причем тут потребляемій ток? схема будет стабилизирована по току. т.е. она не ваідаст больше чем 10а. если будете заряжать 60ач акб то будете уменьшать на 6а.


Hydrogenium сказав(ла):
или выкипит или взорвётся:biggrin:
Натисніть, щоб розгорнути...
а точнее станача закипит, а потом при попадании искры пары взорвутся
 
10% тока от емкости - есть такое. Во многих теоретических выкладках описывалось, что это "золотая середина" для обеспечения долголетия акб.
Но почему-то все теоретики забывают, что акб используется на автомобиле, где потребляет ток в зависимости от степени разряда. Посему для меня загадка, нахиба "кормить" акб "книжным2 значением тока, если при эксплуатации на авто (как правило долгой и счастливой, если все ок с генератором и электрикой), он получает запросто от 80 А на старте при посадке???

Ну и самое главное - где конкретное схемное решение, как "достать" из импульсного БП компа напряжение 13.8-14.2 (12 явно мало) с заветной стабилизацией по току? При этом, чтобы этот БП не ушел в защиту или в дым при подключении реально разряженной батареи???
 
bumer_ANG сказав(ла):
10% тока от емкости - есть такое. Во многих теоретических выкладках описывалось, что это "золотая середина" для обеспечения долголетия акб.
Но почему-то все теоретики забывают, что акб используется на автомобиле, где потребляет ток в зависимости от степени разряда. Посему для меня загадка, нахиба "кормить" акб "книжным2 значением тока, если при эксплуатации на авто (как правило долгой и счастливой, если все ок с генератором и электрикой), он получает запросто от 80 А на старте при посадке???

Ну и самое главное - где конкретное схемное решение, как "достать" из импульсного БП компа напряжение 13.8-14.2 (12 явно мало) с заветной стабилизацией по току? При этом, чтобы этот БП не ушел в защиту или в дым при подключении реально разряженной батареи???
Натисніть, щоб розгорнути...

Самое главное наверное даже не это, а как говорил актер Ефремов: "Вот же ж круто. А зачем?" :)
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху