[ E60/61/64 ] КВКГ M54b22 прошу грамотно объяснить

[Osan]

В эти морозы завел, прогрел 5 мин. и проехал на работу около 10км. Вечером увидел что вытекло масло. При осмотре в гараже обнаружил розрыв трубки КВКГ которая идет от клапана до трубки измерительного щупа и дальше в поддон. Прошу кто может ответить:
1. Откуда в половине этой трубки образовалась ледяная пробка (которая я понимаю и создала давление на розрыв)?
2. Почему выдавило практически все масло через трубку? Если я правильно понимаю это более усовершенствованый сапун и по сути в КГ нет такого количества масла.
В инете не нашол подробного принципа работи.

 

[horse740]

1. Откуда в половине этой трубки образовалась ледяная пробка (которая я понимаю и создала давление на розрыв)?

из-за некорректной работы системы вентиляции картера и малых пробегов.

2. Почему выдавило практически все масло через трубку? Если я правильно понимаю это более усовершенствованый сапун и по сути в КГ нет такого количества масла.

В КВКГ вообще не должнобыть масла только пары.
Выдавило скопившимися картерными газами ввиду закрытого вентиляционного прохода ледяной пробкой.
Просто замените КВКГ и патрубки идущие к нему!

 

[Ramir]

Может еще рассмотреть вариант о том, что была кратковременная поездка в следствии которой не успел выпарится накопившийся конденсат? А остался и замерз потому, что возможно в обратке на щупе подзабился дренаж.
Ну а выдавило из-за вышесказанного) Тем более учитывая то, что они сами по себе хлипкие ужасно..
Кто с чем сталкивался... Вот уже два совета есть, может причину проще найти будет.
Удачи.

 

[Osan]

Большое спасиба. Так оно наверное и есть, пробеги за неделю были очень маленькие, а морозы сильные.