[ E39 ] Колодки на е39

[Romioes]

Привет, Проблема в следующем, пришло время менять Колодки, а а передок поставил ориджинал Бмв, на задок по проще, не помню уже какие. Но проблема в том, что передние по пискивают Колодки, диск в отличном состоянии, менял 30к назад, а вот с задними вообще грустно, мало того, что они не полностью прилагают к диску, потому, что по краям диска с внутренней и наружным бортом ржавчина, и конечно есть выработка диска с кортиком не большим. Но пугает меня ситуация, когда наживалась на тормоз активно, оно такое чувство, как подклинивает колесо. При замене всех колодок, смазывал все по тису. Дайте совет.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[bumer_ANG]

Диски с ржавщиной? Менять или точить. Вроде как логично, не?
Суппорта проверить на предмет подклинывания.

 

[Romioes]

По меряю толщину диска сегодня. А как проверить суппорта на подклинивание?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[RAI]

По меряю толщину диска сегодня. А как проверить суппорта на подклинивание?

Хотя бы по неравномерному нагреву колёс на одной оси.

что они не полностью прилагают к диску, потому, что по краям диска с внутренней и наружным бортом ржавчина,

По моему вы понятия не имеете о том, как работает тормозная система.

 

[Romioes]

Хотя бы по неравномерному нагреву колёс на одной оси.



По моему вы понятия не имеете о том, как работает тормозная система.

Вы наверное меня не правильно поняли. Объясняю: снял колесо, перед Вами диск тормозной. Внутренний диаметр, который ставится на ступицу и наружный по краям которого идёт кромка выработки диска, так вот с каждой из сторон ржавчина по 2см где-то. Попробую фото похожее найти, что бы было понятно


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Romioes]

Да, и касательно нагрева, он одинаковый по температуре, что справа что слева


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[RAI]

Вы наверное меня не правильно поняли. Объясняю: снял колесо, перед Вами диск тормозной. Внутренний диаметр, который ставится на ступицу и наружный по краям которого идёт кромка выработки диска, так вот с каждой из сторон ржавчина по 2см где-то. Попробую фото похожее найти, что бы было понятноView attachment 620958View attachment 620959


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Откуда на е39 4-х болтовая ступица!?:shok:

 

[Romioes]

Вы читаете мои сообщения??? Я чётко написал, показываю похожее фото, что бы было понятно


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[RAI]

Вы читаете мои сообщения??? Я чётко написал, показываю похожее фото, что бы было понятно

Звыняйте, не понял сразу.
Если у вас равномерный нагрев (проверьте ещё раз), то может колодки поставили не те!?
Если у вас такая же картина как на фото, то явно видно что либо диски либо колодки не для этой модели авто, вколхозили что было под рукой.

 

[Romioes]

Вспомнил, Колодки назад ставил Dafmi код (D154E) я думаю может они какие-то левые? В общем сегодня померяю толщину диска, если что, его проточу, если уж нет, и он будет тоньше минимального допуска, тогда придётся менять диски с колодками(


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Antonious]

Дафми это Днепр? Поставил на свой ТАЗ пока только положительные впечатления. Скрипов нет правда ставил Dafmi Intelli они вроде как из другого материала, не скрипят и не едят диск.

 

[Marrio]

Если Ваши диски такие как на фото, то их однозначно нужно точить, если точить некуда - выбрасывать. Дело в том, что прежние колодки притерлись к диску по все плоскости, включая изношенную. Новые колодки, имея правильную, ровную поверхность, прилегают к диску лишь частично (там где меньше ржавщины). Нажымая на тормоз сильнее Вы придавливаете колодки и к изношенной части, они при этом слегка перекашиваются, отсюда и рывки и подклинивание + к этому налиыие ржавщины на указанной поверхности.