[ Все|другие модели ] Колінвал 0.022 знос на шатунних шиках, шліфувати під ремонт?

[andriy_]

Зняв колінвал, знос на всіх шийках рівномірний, дзеркало


На корінних вкладишах попадаю в третій номінальний розмір.
При заміраз шатунних шийок отримав 45,00 -0,022.

Ось значення допусків згідно TIS:

Номінал мм 45,00 -0,009
Ремонт 1 мм 44,75 -0,009
Ремонт 2 мм 44,50 -0,009

Так як вкладиші всерівно мінятиму, задаюсь питанням - шліфувати під перший ремонт чи просто поставити нові номінальні.

 

[m_technik]

Не стоит наверное воспринимать ошибку прямолинейно,ибо отклонение скорости вращения выходного вала от заданного по механическим причинам,EGS будет также жаловаться скорей всего непосредственно на сам датчик

шліфувати під перший ремонт чи просто поставити нові номінальні.

Не надо ничего шлифовать,размер в допуске...главное чтоб не было эллипсности и конусности шейки.Можно ограничиться только заменой новыми вкладышами.
С коренными шейками что,ничего не понял???Какой размер шеек....
Нижних головк шатуна еще размеры проверьте и затем радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала,что у Вас получается...

 

[m_technik]

Не стоит наверное воспринимать ошибку прямолинейно,ибо отклонение скорости вращения выходного вала от заданного по механическим причинам,EGS будет также жаловаться скорей всего непосредственно на сам датчик

Пардон, это к теме не имеет никакого отношения...по техническим причинам.

 

[andriy_]

Корінні 59.967
По ТІСу, білі номінальні вкладиші брати?
http://tis.bmwcats.com/doc1060389/

 

[andriy_]

Віддав переміряти майстрам що шліфують колінвали.
На всіх шийках(як корінних так і шатунних) знос 0.02. Ставитиму номінальні вкладиші.

 

[Tolyaha]

andriy_ ще не забувай про те щоб колінвал на бієніє перевіряли і щоб шийки не подерті були. Ато в розмірі то одне а якщо колінвал кривий то тоді тільки шліфувати треба. Ну і якщо подертості є то теж бажано було б шліфанути

 

[andriy_]

Звісно перевірили все на станку.

Колінвал дзеркало, знос на всіх шийках до 0.02.
Еліпс/конус на шийках відсутній.
Від країв до середини прогнутий по наростаючій. Всередині 0.018

 

[Ттт]

Звісно перевірили все на станку.

Колінвал дзеркало, знос на всіх шийках до 0.02.
Еліпс/конус на шийках відсутній.
Від країв до середини прогнутий по наростаючій. Всередині 0.018

Ну так предел допуска 0.02.Плюс износ.Как можно такой коленвал ставить?Все размеры на грани...

 

[andriy_]

Звідки інформаця про граничний допуск в 2 сотки?
В TIS написано чітко про радіальний люфт 0,02 - 0,055/0,058.
http://tis.bmwcats.com/doc1060389/
http://tis.bmwcats.com/doc1060390/

0,009, що практично 1 сотка - це вже похибка номінальної шийки з заводу. А в мене ще одна сотка в мінус.

 

[Ттт]

А где в ТИСе сказано о прогибе? Любой грамотный и опытный шлифовщик знает граничную величину в 2 сотки.Да и глупо,вам не кажется,вылизывать для себя мотор и оставлять какой то прогиб?Тем более что вопрос в цене шлифовки -гривен 300-500.Сделать все в 0 надежнее будет...нет?

 

[m_technik]

А где в ТИСе сказано о прогибе? Любой грамотный и опытный шлифовщик знает граничную величину в 2 сотки

http://tis.bmwcats.com/doc1060391/
Из опыта это явно завышенное значение ,мах до 0.12мм,при превышении величины(....) правка,шлифовка вала...либо мусорник.
Граница прогиба проходит от шести до восьми сотых,без осложнений...

 

[ValeriyE60]

когда-то устраняли прогиб на валу рядной 6ки лексуса, один легенький удар молотком 1кг,затупленным зубилом в нужном месте решил писанину половины страницы))

 

[andriy_]

Як сказав шліфовщик, неодноразово тримав в руках новий(!) колінвал з іномарок (тойота, волькс) і в них прогиб був за 2 сотки.
Мій колінвал рівномірно просідає до середини 0; 0.01; 0.014; 0.018;
"Таке можна отримати навіть при транспортуванні, він в тебе як новий"

 

[m_technik]

когда-то устраняли прогиб на валу рядной 6ки лексуса, один легенький удар молотком 1кг,затупленным зубилом в нужном месте решил писанину половины страницы))

Начнем с того какой у Вас был прогиб...???
Прогибы бывают разные...и соответственно методы решения разные,так что давайте не будем обобщать!!
По правильному ,при достаточно больших прогибах, вал нагревается ,правится ,затем для снятия остаточных деформаций помещается в термо шкаф...без этой процедуры через некоторое время вал возвращается в исходное положение и уже с последствиями...

 

[andriy_]

А где в ТИСе сказано о прогибе? Любой грамотный и опытный шлифовщик знает граничную величину в 2 сотки.Да и глупо,вам не кажется,вылизывать для себя мотор и оставлять какой то прогиб?Тем более что вопрос в цене шлифовки -гривен 300-500.Сделать все в 0 надежнее будет...нет?

Шліфовка була першою думкою, яка і наштовхнула на створення даної теми.
Не впевнений в якості напівкустарних шліфовок.

Шліфовщик, котрий робив заміри, наголосив що шліфувати мій колінвал абсолютно без потреби - всі шийки(до -0,02) на практиці з таким розміром виходять в номіналі з заводу; якщо б биття було не рівномірим то це могло б бути проблемою, але в мене просідає від країв до середини і при встановленні то все пропадає.

 

[andriy_]

[video=youtube;s8lCfE3-eHo]https://www.youtube.com/watch?v=s8lCfE3-eHo[/video]

 

[Ттт]

Шліфовка була першою думкою, яка і наштовхнула на створення даної теми.
Не впевнений в якості напівкустарних шліфовок.

Шліфовщик, котрий робив заміри, наголосив що шліфувати мій колінвал абсолютно без потреби - всі шийки(до -0,02) на практиці з таким розміром виходять в номіналі з заводу; якщо б биття було не рівномірим то це могло б бути проблемою, але в мене просідає від країв до середини і при встановленні то все пропадає.

Скажу за себя.Недавно при сборке своего строкера на колене м54б30 тоже столкнулся с прогибом в 3 сотки...тоже размышлял долго...в результате махнул рукой,прошлифовал в ремонт...прогиб индикатор не показал вообще(ну может быть что-то там в тысячных)...стало спокойнее...цена вопроса в мастерской 200 грн.

 

[m_technik]

стало спокойнее...

Ну так в таком случае еще и постели коренных подшипников надо было еще обработать...или думаете там все в нулях:biggrin:

 

[Ттт]

Ну так в таком случае еще и постели коренных подшипников надо было еще обработать...или думаете там все в нулях:biggrin:

Там усе у порядку...:biggrin:Зрение уже не то...не буду присматриваться...:biggrin: