М30 погано тримає ХХ

[DIFFERENTIAL]

Проблема ця в мене вже доволі давно, вже задовбався.

Суть в чому. НА холодну ХХ ідеальний, але варто прокататись трошки, або заглушити і потім завести машину - хх на рівні 550-600 і досить нестабільний. У русі іноді навіть глохне, коли при перемиканні вмикає нейтраль і оберти починають падати на ХХ. От тільки стрілка не паркується м'яко на 750 об/хв, а стрімко падає аж до 200-250 об/хв і потім мотрон намагається їх підняти, не завжди в нього це виходить, іноді глохне. А буває нормально і плавненько паркується на 750 об/хв і ХХ рівнюсінький. ДПДЗ працює, перевіряли тестером, живлення на нього приходить, клапана ХХ працьє, живлення також на нього приходить. В такі моменти глюку двигун не реагує на відключення ДПДЗ взагалі. Хоча варто замкнути контакти на ХХ, а потім на повну потужність то двигун починає працювати правильно.
Шукати інший ЕБУ?



І ще питання по моторчику печі. Іноді відмовляється працювати. Останнього часу відмовляв навіть під час руху. Сам вмикається, сам вимикається. Коли вимикається - ніяк не реагує на крутилку. Пічка здається бехр. Точно не знаю, але це або кліма першого покоління або просто пічка з кондьором.
Зрозуміло що це може бути або щітки, або реле. Яке саме реле відповідає за моторчик? І де і як іде живлення на нього?(на моторчик) Щоб перевірити чи є на нього живлення.

 

[Vyach]

смотри РХХ, у меня такая же хрень была, только на М50, после того как РХХ промыл уже второй год все ОК!

 

[igor1234]

не увидел ничего про проверку расходомера воздуха.

стертые дорожки.

если не очень далеко к броварам-есть два хорошо работающих-приезжай, подкинем, увидишь результат.

 

[DIFFERENTIAL]

РХХ - це що? Якщо клапан ХХ, то чому тоді після маніпуляцій з роз'ємом симптоми пропадають?

 

[DIFFERENTIAL]

не увидел ничего про проверку расходомера воздуха.

стертые дорожки.

если не очень далеко к броварам-есть два хорошо работающих-приезжай, подкинем, увидишь результат.

Розходомір нормальний, нещодавно міняв. Яж кажу, це не весь час, а от просто під час якогось глюку. Під час цього глюка двигун ледь ледь тримає ХХ і то, через те, що мотрон весь час їх підтягує, як наприклад коли на передачі на хх їдешь під горку і щоб двигун не заглох мотрон сам піднімає оберти. В моєму випадку двигун інколи не входить в режим ХХ.

 

[UNK1ND]

И на газу ,и на бензине ? Или появилось с установкой гбо ?

 

[Sidemark]

 

[DIFFERENTIAL]

И на газу ,и на бензине ? Или появилось с установкой гбо ?

І на газу і на бензині. Правда на газу ХХ трошки стабільніший навіть під час глюків. Були такі глюки ще до встановлення ГБО, просто тоді я просто накрутив дросельну заслонку таким чином, що в будь якому випадку ХХ буде 800-1000. З нового року повернув її таким чином, що б вона повністю закривалась як це і повинно бути, але тепер доводиться боротись з цим глюком

 

[DIFFERENTIAL]

А чому я не можу зайти на цей сайт?)

 

[Ттт]

Регулировка клапанов...0.35???

 

[DIFFERENTIAL]

завжди робив так. Після зими один клапан на холодну постукую, але ще поки туди не ліз.

А по пічці хтось щось скаже?)

 

[Sidemark]

А чому я не можу зайти на цей сайт?)

Наскільки я розумію, то online autodata платний ресурс. Після оплати вам надають логін і пароль.
Такий подарунок (доступ) мені надав знайомий модератор з одного іноземного авто форума.

 

[DIFFERENTIAL]

Наскільки я розумію, то online autodata платний ресурс. Після оплати вам надають логін і пароль.
Такий подарунок (доступ) мені надав знайомий модератор з одного іноземного авто форума.

Круто)

 

[horse740]

ДПКВ на целостность изоляции мегаометром...

 

[DIFFERENTIAL]

Спільними зусиллями товаришів Макса mmucool та Кліма horse740 подолали біду з ХХ)

Спочатку ніде не могли знайти якусь зачіпку, все нормально, навіть хотілось скористатись порадою Кліма і спалити все нафіг, але все ж таки потім підтвердилась гіпотеза, що бідою всьому є відсутність опірного гвинта, який знаходиться під дросельною заслонкою. Тож дросель повністю закривався. Повернувши його на місце поки що не було жодного випадку цього глюка і хх став рівний)

 

[SERJIO]

Спільними зусиллями товаришів Макса mmucool та Кліма horse740 подолали біду з ХХ)

Спочатку ніде не могли знайти якусь зачіпку, все нормально, навіть хотілось скористатись порадою Кліма і спалити все нафіг, але все ж таки потім підтвердилась гіпотеза, що бідою всьому є відсутність опірного гвинта, який знаходиться під дросельною заслонкою. Тож дросель повністю закривався. Повернувши його на місце поки що не було жодного випадку цього глюка і хх став рівний)

АлелуЯ)))

 

[SERJIO]

І ще питання по моторчику печі. Іноді відмовляється працювати. Останнього часу відмовляв навіть під час руху. Сам вмикається, сам вимикається. Коли вимикається - ніяк не реагує на крутилку. Пічка здається бехр. Точно не знаю, але це або кліма першого покоління або просто пічка з кондьором.
Зрозуміло що це може бути або щітки, або реле. Яке саме реле відповідає за моторчик? І де і як іде живлення на нього?(на моторчик) Щоб перевірити чи є на нього живлення.

А по этому вопросу я тебе тоже уже говорил что надо сделать...
Короче... Телефон знаешь...