[ E60/61/64 ] М57 температура на приборке

[corsar]

Добрый вечер всем
Проблема в следующем, е60 2004 м57 3.0 д, на приборке температура начала всегда показывать прогретый двигатель. Снятие клемы с акб помогает на 1 раз. Есть идеи? Ошибок нет.

 

[corsar]

Через 7 или 6й тест, точно не помню, показывает правильную температуру двигателя.

 

[yaco]

Перед появлением проблемы авто никто не кодировал-программировал? Ошибок нет на экранчике или по диагностике соотвествующим ПО?

 

[corsar]

Перед появлением проблемы авто никто не кодировал-программировал? Ошибок нет на экранчике или по диагностике соотвествующим ПО?

Вечер добрый.
Никто ничего с авто не делал. Ошибок нет. Комп на руках. Акб заряжал, ничего не даёт. Появилась проблема после первых холодов. Клему сбрасываю, хватает ровно на один раз, авто остывает а шкала на прогретом уровне остаётся.

 

[yaco]

Уточняем: шкала в тахометре просто не "ездиет" ? Темп-ра в 7-м тесте отображается корректно?

 

[corsar]

Не совсем так.
Снимаю клему, шкала возвращается в нужную позицию и соответсвено опускается с нагревом.
После какая температура не была бы, шкала показывает прогретый мотор.

 

[corsar]

7й тест всё точно показывает.

 

[yaco]

Проблема внутри приборки. Либо мусор (в цепочке 3-4-5) механически не дает вернуться указателю "домой", либо моторчик (3) указателя при глушении авто не обестачивается в следствие внутреннего глюка приборки. По цифрам смотрите ссылку ниже
Приборка в разрезе

 

[corsar]

Я так понимаю либо замена либо "забить". Спасибо огромное.

 

[corsar]

Обновление:
Снятие питания с приборной панели (F13), не дает положительный результат, индикатор температуры остаётся на уровне прогретого мотора. Только снятие клемы возвращает индикатор в нужное положение.
Скорее вчего проблема не в панели.
Сигнал от датчика температуры поступает на dde а от туда по шине на панель, если не ошибаюсь.
Странно что через сервисное меню показывает правильно а индикатор после прогрева застывает на максимуме и не подымается после того как авто остыло.
Была идея что реле dde не снимает питание с блока, проверил, сопротивление в пределах допуска, контакт разомкнут.
Единственное что, питание на реле идет от dde, а к нему от замка зажигания, но при выключеном зажигании реле было под питанием, возможно авто должно "уснуть".?
Может у кого-то есть еще идеи?

 

[bumer_ANG]

Если показания в "строке" и стрелки отличаются - то проблема в приборке. Ибо значение в щиток приходит одно и то же.
Что бы ни слал ДДЕ по какой бы шине - это одно значение температуры для приборки.
Может пробег мотался да сам привод навернули.

 

[yaco]

Если все же дело принципа, вздергивайте приборку, проверяйте питание без Ф13, если никто проводку не "подправил" (запитал приборку от другого преда), то вскрывайте приборку, а там... Как говорят, главное - ввязаться в драку
Думаю, если не сами, то профильные люди проблему устранят

 

[corsar]

Сегодня проверили потребление тока в состоянии покоя - 2,3 А. Уснула за 60 мин.
F13 на потребление тока не влияет.
2й тест приборка проходит.
Пробег не крученый, авто у меня давно.
Завтра поеду за приборкой.
Еще нужно поискать кто потребляет ток в состоянии покоя.
Всем спасибо.

 

[corsar]

Вот еще одна странность, снимаю приборку, отсоединяю провода, жду, подсоединяю назад, шкала показывает прогретый мотор. Снимаю клему на секунду, возвращается в нужное (правильное) положение.
К чему я это, не проблема ли с шиной?

 

[bumer_ANG]

К чему я это, не проблема ли с шиной?

Еще раз - какие показания температуры в строке цифрами в этот момент????

 

[corsar]

Скажем цифрами 30 градусов а шкала на тахометре ниже 4.5 тыс оборотов(дизель).
Сегодня отключил клему ibs, всё заработало как надо.
Завтра заменю акб, подключу назад и пропишу его, и буду наблюдать.
Всем спасибо.

 

[yaco]

потребление тока в состоянии покоя - 2,3 А.

Много

 

[corsar]

Пропишу новый акб и буду замерять еще раз.

 

[corsar]

Замена клемы ibs решила проблему и с приборной панелью и с утечкой тока. Сейчас потребление 0.01А.
Всем спасибо.