[ F10/11/12/13 ] Низкий уровень масла

[Sunnydale]

Здравствуйте. Нужен совет.
BMW 535xi 12 год. N55 3.0 турбо.
Уровен масла отображается ниже значения Min, но при этом пишет Уровень масла ОК и нету никаких ошибок и оповещений. 3500км с момента замены масла.
Долил 300мл но уровень не изменился. Боюсь больше лить т.к. гидроудар можно словить и тд.
Так вот, датчик барахлит или все-таки надо долить литр? ?

 

[dart50]

Датчики глючні, їх міняти щоразу дорого.
Найкраще знайти спосіб запиляти в мотор щуп, щоб перевіряти вручну. Може на пізніших версіях мотора щуп вже повернули на місце і є можливість зробити ретрофіт щупа на старий мотор.
В крайньому випадку, можна злити мастило в мензурку і поміряти, скільки там його реально лишилося.

 

[horse740]

Долил 300мл но уровень не изменился. Боюсь больше лить т.к. гидроудар можно словить и тд.

Что за бред...!?
Понятие гидроудар применяется к содержимому в камере сгорания и нагрузке на поршень,и к картеру не имеет отношения!
На исправном ДВС превышение уровня на 2 литра не приведет ни "гидроудару" ни к "выдавливанию сальников"(как вещают многие перепуганные неучи,непонимающие устойство картера ДВС).

Так вот, датчик барахлит или все-таки надо долить литр?

Конечно доливать литр а не цэдить по миллилитру.

3500км с момента замены масла.

А по сути мотор приехал!
Датчик СѓСЂРѕРІРЅСЏ-качества масла просто так РёР· строя РЅРµ выходят,Рё РЅРµ меняют кардинально своей измерительной способности. Р*то следствие примесей содержащихся РІ масле Рё большом количестве картерных газов попадающих РІ него.

 

[horse740]

Долил 300мл но уровень не изменился. Боюсь больше лить т.к. гидроудар можно словить и тд.

Что за бред...!?
Понятие гидроудар применяется к содержимому в камере сгорания и нагрузке на поршень,и к картеру не имеет отношения!
На исправном ДВС превышение уровня на 2 литра не приведет ни "гидроудару" ни к "выдавливанию сальников"(как вещают многие перепуганные неучи,непонимающие устойство картера ДВС).

Так вот, датчик барахлит или все-таки надо долить литр?

Конечно доливать литр а не цэдить по миллилитру.

3500км с момента замены масла.

А по сути мотор приехал!
Датчик уровня-качества масла просто так из строя не выходят,и не меняют кардинально своей измерительной способности. Это следствие примесей содержащихся в масле и большом количестве картерных газов попадающих в него.

 

[Sunnydale]

Что за бред...!?
Понятие гидроудар применяется к содержимому в камере сгорания и нагрузке на поршень,и к картеру не имеет отношения!
На исправном ДВС превышение уровня на 2 литра не приведет ни "гидроудару" ни к "выдавливанию сальников"(как вещают многие перепуганные неучи,непонимающие устойство картера ДВС).


Конечно доливать литр а не цэдить по миллилитру.


А по сути мотор приехал!
Датчик уровня-качества масла просто так из строя не выходят,и не меняют кардинально своей измерительной способности. Это следствие примесей содержащихся в масле и большом количестве картерных газов попадающих в него.

Так зачем зачем доливать литр если с Ваших слов "мотор приехал" и датчик вышел из строя? Здесь либо електроника врет либо уровень реально низкий.

Тогда долью 1л. Если доливание ничего не изменит, тогда датчик чистить или менять.

 

[Outlaw_z]

Интересует продолжение!!! Напиши чем всё закончилось!!!