Х5Е70, 2011г., бензин, 3л. Постояла, морозик, показывает, как заводишь - низкий заряд АКБ и кучу ошибок, которые потом пропадают. Как правильно подзарядить АКБ, чтоб ничего не глюкнуло и не сгорело? Зарядка импульсная у меня. Можно ли через подкапотные клемы заряжать? или надо снимать АКБ и домой в тепло и там заряжать? И что после снятия АКБ слетает?
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E70/71 X5/X6 ] Нужен совет))
- Thread starter Niki1981
- Start date
Vasili
Пользователь
- Joined
- Dec 25, 2014
- Messages
- 297
- Age
- 38
- Страна
- Украина
- Город
- Нововолынск
заряджати через підкапотні клеми, щоб IBS бачив заряд. А ще краще замінити акумулятор на новий.
На Е70 рест, якщо мене не підводить память, блок FRM часто вигорає, так що треба акурано, не допускати глибокого розряду акумулятора.
На Е70 рест, якщо мене не підводить память, блок FRM часто вигорає, так що треба акурано, не допускати глибокого розряду акумулятора.
RAI
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 11,753
- Город
- Киев
А отсоединить клеммы и зарядить не таская?
Как раз лучшее время
)Как хорошо что я в 21 году успел поменять)
На СТЕКах обычно в комплекте есть переходник , который одной стороной прикручивается к аккумулятору под штатный крепеж(М6) , а на другой стороне ответный разъем к этому самому СТЕКу. А еще этот самый СТЕК вроде идет в комлекте к БМВ 6-ой серии и куче других премиум авто от Лендровера до Ламборджини , так что такой способ зарядки самый оптимальный.