Добрый вечер. Может кто-то сталкивался с такой проблемой: что-то очень сильно садит аккумулятор. Днем пока езжу заводится хорошо, а после ночной стоянки завести можно только с помощью другой машины. На станции делали замеры и единственное что определили это потребление чуть больше 4-х ампер, а после того как машина уходит в "сон" потребление немного снижается и доходит до 3-х ампер. Другими словами что-то не спит. Почти всю машину разобрали и пересмотрели, а найти ничего не могут. Честно говоря очень напрягает этот факт. Помогите пожалуйста!!!!!!!
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E60/61/64 ] Нужна помощь!!! Что-то садит аккумулятор...
- Thread starter YARIK3070
- Start date
P
pashka_523iA
Guest
Так задали уже - ищите нормальную станцию. Или ждете что найдется Кашпировский и назовет точную проблему на форуме?
Думаете что в машине только одно единственное место или поломка, которая может разряжать аккумулятор ? Вагон и маленькая тележка :biggrin:
И по советам с форума проверять на обум можно до второго пришествия.
P
pashka_523iA
Guest
Та какая проблема то ? Барабашку посадите в салон и покатайтесь, он с таким же успехом считает информацию и расскажет чего в машинке поломалось то....
S-a-s-h-aBMW
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 152
- Age
- 45
- Город
- Киев
Я искал методом вытягивания по очереди предохранителей, потом смотрел по таблице за что отвечает этот предохранитель и уже там искал.
Да,сигнализация штатная
oleg_sev
Пользователь
- Joined
- May 13, 2012
- Messages
- 25
- Город
- Киев
У меня е60, была такая же проблема.
Мой собственный вывод: машина чрезвычайно много потребляет энергии при зажигании, батарея работет на износ.
Я ездил 2,5 года и начались проблемы, которые усугублялись простоем машины в гараже, когда ак. не работает, что очень вредно сказывается на
его долгожительстве. После замены на новый ак. все нормально было, а старый померяли потом, так он почти мертв был... за 2,5 года...
Мой собственный вывод: машина чрезвычайно много потребляет энергии при зажигании, батарея работет на износ.
Я ездил 2,5 года и начались проблемы, которые усугублялись простоем машины в гараже, когда ак. не работает, что очень вредно сказывается на
его долгожительстве. После замены на новый ак. все нормально было, а старый померяли потом, так он почти мертв был... за 2,5 года...
Дело в том, что эту проблему нужно искать когда машина находится в спящем режиме... Если честно, то почему-то у меня подозрение что это может быть головное устройство. Как я понял, что когда открываешь машину, вставляешь ключ зажигания и проворачиваешь его, то дисплей головного устройства загораться должен не сразу, т.к. на выход из сна машине нужно время. А у меня дисплей загорается сразу. Может конечно так и должно быть, но я не уверен.
