[ E53 ] Подскажите, пожалуйста по дизельку Е53 3.0 М57

[Fanbmw]

Машинка стояла неделю на стоянке, отогрели, завели, но больше 80км в час и больше 3-4 тыс. оборотов не едет и не набирает, что может быть, может кто знает!!???????????????????? СПАСИБО!!!!!

 

[TVO]

[video=youtube;UKGD7sfj7Z0]http://www.youtube.com/watch?v=UKGD7sfj7Z0[/video]

На диагностику

 

[bumer_ANG]

труба замерзла?

 

[UDO_77]

Чтобы не лезть в дебри,обрати для начала внимание на следующие моменты:
-поменяй топливный фильтр (парафин cодержащийся в соляре очень плохо размерзается);
-из-за того же замерзшего парафина подкачивающий топливо насос не создает нужное давление в системе подкачки топлива (0,4 Бар по-моему);
- похожие симптомы может дать старый шланг управления турбиной.От мороза может на конце треснуть и не держать вакуум. Или новый шланг или можно пошаманить с хомутом.
Вот где-то так. А вообще - диагностика!

 

[moto11]

Примерно так вел себя автомобиль только бензиновый,когда оплавился катализатор,был большой подпор выхлопных газов.

 

[TVO]

Примерно так вел себя автомобиль только бензиновый,когда оплавился катализатор,был большой подпор выхлопных газов.

Возможно. Ошибки именно по катализаторам P0420 P0430 (низкая эффективность катов) - если такое имеется - каты в мусорку.

 

[Fanbmw]

Спасибо за советы, будем проверять!

 

[RomkaKIM]

Похожая проблема была на Е39 с аналогичным двиг. Оказалось причина была в ручке переключения режимов езды (перекл. скоростей), стоит АКПП, точнее в датчике положения переключателя. Машинка видела включение режима D и N одновременно, выскакивала ошибка и она переходила в аварийный режим.