Вчера ни сто го ни с чего на горячую, когда заводил мотор, услышал выстрел во впускной коллектор и со стороны КВКГ с под лобового дымок пошел))) что это может быть??? больше не повторялось, после того еще раз десять глушил и заводил машину за целый день!!! КВКГ недавно только менял!! На что обратить внимание!!!????
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E39 ] Подскажите по М62в35Ту
- Thread starter BmwT34
- Start date
рабочие зонды должны хотя бы раз в секунду "прыгать" напряжением от 0.1 до 0.9 вольт. Если значения стоят и не меняются - проблемы.
Да что угодно. Травит клапан вентиляции, подсос, насос или фильтр, форсунки, датчики температуры, просто паршивый бенз.
Спасибо, буду разбираться! Еще выдало ошибку, короче диагност сказал, что корпус термостата нужно менять, как то так, может из - за этого именно на холодную при заводе и глохнет сразу! Клапан вентиляции 2 недели назад новый поставил, свечи новые месяц назад, давно не менял топл. фильтр и форсунки чистил почти год назад, наверное стоит и это уже сделать!!
А можно как то проверить сколько давит топливный насос?? Если можно, то как!!??? Спасибо!!!
А можно как то проверить сколько давит топливный насос?? Если можно, то как!!??? Спасибо!!!
victor540
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 1,618
- Age
- 70
- Город
- Одесса
Ваш "Диоген" не прав. Термостат к вашей проблеме никаким боком не лежит.
Поменял 2 лямбда зонда - стало по лучше, но все равно с утра завожу- как то хреновенько работает, поехал к человеку на "генератор дыма")) короче подали дымок во впускной коллектор и с КВКГ с самой крышечки ( вернее с ее отверстия) пошел дым, но как я же 3 недели назад только поставил новый КВКГ, могло что то случиться с мембранной КВКГ когда выстрелы были во впускном!!!??????
Может во обще из-за этого заводится и глохнуть на холодную??? Сегодня утром опять завожу - заглохла, с раза третьего начала ели ели держать обороты, около 400, прогазавал немного, подержал педаль на 2тыс. она перешла на газ и гораздо лучше стала работать, может это форсунки!!??
первый старт идет с гораздо более богатой смесью. Только по сигналу датчика температуры. Потом начинает ДМЕ "слушать" расходомер. И если он неисправен или врет (или подсос заставляет его врать), то имеет место такая картина - мотор схватывает (стало быть топливная справляется) и тут же глохнет (ибо время впрыска маловато).
Что коррекции по зондам показывают?
П.С ну не верю я, что в таком большом городе как Днепр, нет спецов, кто может е39 починить.
Что коррекции по зондам показывают?
П.С ну не верю я, что в таком большом городе как Днепр, нет спецов, кто может е39 починить.
пост №12 не содержит ли ответа на вопрос???