Помогите с выбором. 8-11т. $

[Jack_Carver]

Доброго времени суток!
Интересует покупка авто,
Для поездок на учебу(студент, 21 год), потом на работу, и на дачу. Бюджет 11800$ или 95000грн. Отдельно примерно 800$ на регистрацию. Думаю между новым китаем(( и сильно б/у БМВ+мечта именно ее, как это ни странно)
Прикинул, лучше наверное купить бмв за 8-9 тыс. $ и оставить 1000-1500, на крайняк 2000 $ для того чтобы привести ее в порядок после покупки.
Знакомый - спец по иномаркам есть, но дергать его для проверки каждой машины не могу. Будет помогать с ТО. Хоть учусь сам я на инженера-механика, практических знаний еще не дали, пока токо теорию грызём
Нужна машина не особо прожорливая, не гонюсь за большой резвостью и мощностью. Приоритетнее надежность и комфорт(рост 190см).
Особенно важен вопрос себестоимости эксплуатации с учетом начального ремонта после покупки.

Если ли тема, где можно почитать реальные цифры нескольких таких владельцев?

Годовой пробег по началу будет примерно 5-10 т. км/год. Это будет решающий фактор в выборе(.
Смотрю в сторону Е34 с движком М50.
П.с. бюджет 50/50 мой и родителей, поэтому не могу все деньги потратить на б/у. А вот на нового китайца - препятствий не будет.
или все же искать за 11 000 $ Е39 в норм состоянии? В моем городе 1 есть, стоит ли вообще ее смотреть? С механиком своим, есс-но.
Очень нужен совет, спасибо!

 

[Maxwheller]

С таким ростом в Е36 будет тесновато, Е39 - будет не первой свежести, Е34 - можна искать живую, но тут уж тебе решать - нравится или нет, я бы не брал, хоть машина одна из самых чесных БМВ, но она морально устарела - ИМХО, и скоро начнет интенсивно дешеветь, как модель ушедшая в прошлое.

 

[BabyBeatz]

Я бы искал е36 2.5л купе - и седеть будет удобно и не прожорливая. В обслуживании простая и недорогая.

 

[Jack_Carver]

Е34 нравится даже больше чем Е39. Е36 между ними где-то.

 

[Maxwheller]

Я бы искал е36 2.5л купе - и седеть будет удобно и не прожорливая. В обслуживании простая и недорогая.

На моей купе другу ростом под 1,90 было неудобно - в притирочку (признаюсь - выглядел он в ней смешно, ну не точто бы как в картинге, но чтото схожее было) , про того, кто мог бы сидеть позади него, вообще молчу.

 

[maxe38]

Е34 дешеветь уже не будет,так как последние лет десять цена на неё стоит на месте...Другой вопрос как найти её живую..Идеальный выбор для тебя это 525 на механике с М50 мотором..

 

[BabyBeatz]

На моей купе другу ростом под 1,90 было неудобно - в притирочку (признаюсь - выглядел он в ней смешно, ну не точто бы как в картинге, но чтото схожее было) , про того, кто мог бы сидеть позади него, вообще молчу.

Странно, у моего знакомого была е46 купе и он наоборот был доволен. Но сзади никто бы не сел, кроме безногого.

 

[Maxwheller]

Странно, у моего знакомого была е46 купе и он наоборот был доволен. Но сзади никто бы не сел, кроме безногого.

Ну вот, приблизительно про это, я и говорю. Правда в хонду прелюд, которая с квадратными фарами, даже с сидушкой до упора, а это в плотную к задним сидениям, ему было тесно, а вот акорд купе ему какраз подошел, но акрд - не маленький дережабль. Просто по скольку ТС не важна динамика, а во главе экономия - может стоит посмотреть чтото из дизелей, и не обязательно БМВ, хотя в этом бюджете, даже не знаю, на что бросить взгляд, а у е34, дизяля, как я слышал - не самые удачные, как среди БМв, так и в принцыпе.

 

[Maxwheller]

Е34 дешеветь уже не будет,так как последние лет десять цена на неё стоит на месте...Другой вопрос как найти её живую..Идеальный выбор для тебя это 525 на механике с М50 мотором..

А мне кажется, что дизайн этого кузова плавно отживает свое, и если есть уже е39 по цене 10 000дол., и люди умудряются за эти деньги найти живенькие экземпляры, то и е34 дороже е 39 не будет никак, разве что нафаршированые, тюнингованые, с музой, М-ки.... кроме того, кузова тоже, со временем стареют, гниют, и скоро е 34 будут либо гнилые, требующие вложений, либо уже варенные, не известно как, а это уже не то пальто.

 

[RuS1k]

А мне кажется, что дизайн этого кузова плавно отживает свое, и если есть уже е39 по цене 10 000дол., и люди умудряются за эти деньги найти живенькие экземпляры, то и е34 дороже е 39 не будет никак, разве что нафаршированые, тюнингованые, с музой, М-ки.... кроме того, кузова тоже, со временем стареют, гниют, и скоро е 34 будут либо гнилые, требующие вложений, либо уже варенные, не известно как, а это уже не то пальто.

как бы так должно быть, но наши суровые реалии доказывают обратное:focus: вон был же скан Автобазара за 2000-й год, где новый Х5 стоит свои положеные 55 кило и рядом 34-ки, по 7500-8000 уе :yes:
на места автора искал бы е39 на весь бюджет, а на постановку/ТО поднакопил:dirol:

 

[Jack_Carver]

как бы так должно быть, но наши суровые реалии доказывают обратное:focus: вон был же скан Автобазара за 2000-й год, где новый Х5 стоит свои положеные 55 кило и рядом 34-ки, по 7500-8000 уе :yes:
на места автора искал бы е39 на весь бюджет, а на постановку/ТО поднакопил:dirol:

Все говорят про ТО. Но никто не может дать реальные цифры. Интересует сколько машинка требует для безопасной и комфортной езды, а не сколько в нее вкладывают для необязательного тюнинга

 

[RuS1k]

Все говорят про ТО. Но никто не может дать реальные цифры. Интересует сколько машинка требует для безопасной и комфортной езды, а не сколько в нее вкладывают для необязательного тюнинга

какие тебе нужны цифры? зайди в любой магазин и узнай что/почем!...мы ж не знаем в каком состоянии ты авто купишь, б/у авто ето лотерея: в одном для начала хватит масло/фильтра сменить на 200уе, в другом мотор через пару тищ км менять придеться

 

[Jack_Carver]

я и не просил делать предсказаний. Мне нужна статистика владельцев, а не цены магазина, так как я ж ведь тоже не знаю что будет ламаться сразу, а что нет

 

[BabyBeatz]

Дружище, тут у всех разные понимания об обязательном ТО - кто-то все авто готов перетрусить, а как-то масло не меняет. Как мы тебе можем сказать, что потребует замены в б/у авто.
Готовся к тому, что в любом случае нужно менять масло, трансмиссионную жидкость, ТЖ, ОЖ, жидкость ГУР, свечи, фильтры. Смотреть на состояние тормозов, ходовой(рулевой рейки), на состояние мотора и навесного. Это б/у - может потребовать замены все, что угодно.

 

[Maxwheller]

как бы так должно быть, но наши суровые реалии доказывают обратное:focus: вон был же скан Автобазара за 2000-й год, где новый Х5 стоит свои положеные 55 кило и рядом 34-ки, по 7500-8000 уе :yes:
на места автора искал бы е39 на весь бюджет, а на постановку/ТО поднакопил:dirol:

Ну, к примеру, у меня знакомый около 3-х лет тому взял е34 520(кажется, может 525, но помойму всетаки 520) туринг, в хорошем, конечно, состоянии, и год там, не старше 93, так вот дал он за нее тогда около 12 000 дол. (точно не помню - толи 11500, толи 12500) А сейчас нет таких цен сейчас 10 000 это практически эталон. И это при том, что кузов пока актуален, как только он станет устаревшим, а это будет, так сразу цены рухнут, и сдается мне случится это быстро. подобное было с ауди сигарами - была себе жирная машина, ездили они на дисочках, вылизаные, стоили не кисло, а потом бах, и не нужны никому. БМВ, не ауди, но, как мне кажется, этот сценарий закономерен практически для всех авто кроме колекционных, лимитированых очень дорогих, и редких - эти могут даже дорожать, но поскольку е34, таковой не аяляется, то увы... Как по мне, то салон ее уже не слабо устарел, но внешне пока она еще актуальна.

 

[Kol-yan]

Е34 нравится даже больше чем Е39. Е36 между ними где-то.

Если так, то даже думать не о чем. Обычно такие сомнения, когда 39 больше нравится) А если наоборот, то можно брать E34 M50B25, желательно последних годов выпуска. За 8-9 тыс.$ можно найти много отличных вариантов, а то что останется даже тратить не придется, поскольку в такую цену обычно хорошие экземпляры, на которые надо только чуток потратиться и спокойно себе ездить. Останется на бензин на год, если работы еще нет
А если не понравится - продашь за столько же, никаких проблем:yes:

 

[jvc]

Как по мне, то салон ее уже не слабо устарел, но внешне пока она еще актуальна.

не знаю у кого какие пунктики в голове и в каком месте там устарело, но по-моему у е34 самый удачный салон (особенно торпедо). Ненавижу нависающие торпедо как в Сивике и Авео.

 

[Jack_Carver]

Вот одна с моего города, Е34 1992г. 525. 8200 $. Говорил с владельцем. Что нужно поменять
Сцепление(всю корзину наверное) - на ее стоимость готов поторговаться
Он не менял еще свечи. Говорит на СТО сказали что не критично. проявляется в том, что на хх держит 700-800об., а нормально тронутся можно с 1000-1200об.
Ходовая говорит врать мол не буду, не смотрел. Спереди с одной стороны не сильный стук.
В нескольких местах ржавчина, но пороги нормальные. Хотел осенью красить всю, чтобы привести в идеал.состояние. Но не критично. Есть несколько царапин, потертостей, закрашеных балончиком. Потому не идеал. краска. Но кузов не перекрашен с завода.

После покупки(2-3 влад.) весной поменял торм. диски, колодки, шланги. Диски(колеса) новые. Новый лямба, б/у расходометр воздуха. Новый бензонасос. Все фильтры и жидкости поменял весной.
Расход по городу 10-11, если не топить.
Признался что любит поганять. Потому сразу сказал что коробка на 5 передаче проскальзывает. Говорит сказали корзину сразу поменять. + заднюю резину.
Вот так.
До этого было 2 БМВ. Продает потому что подкопил на Е46.
http://auto.ria.ua/auto_bmw_525_8182322.html



Что скажете по этому поводу? Сначала решил сам поехать посмотреть. Если устраивает, то на СТО к знакомому. Кстати владелец сразу согласился насчет "моего" СТО. Это порадовало.

 

[maxe38]

В Полтаве нормальных БМВ на продаже практически нет...Эту БМВ не видел..Кстати на какое СТО будешь везти на проверку???Это к тому что не на всяком СТО БМВ смогут нормально просмотреть..

 

[hammet]

Афтор реально купи ланос или шевроле.
БНВ 90% что купишь трупа и будешь страдать, а на пару лет поездить корейский автопром это самое оно.
А на счет слов макса что Е34 не теряют в цене - да это так, только ты за пару лет потеряешь на приведение в порядок экземпляра, а потом продашь со слезами (радости или печали уже не важно).
Брать Е34 чтобы просто кататься на работу/учебу это надо быть фанатом БМВ, вкладывать деньги, восстанавливать, наслаждаться.
Иначе ты купишь, поремонтируешь, продашь. Живых реально продают 1 из 1000. А ты ж хочешь просто ездить. Экономно и не быстро.

 

[Jack_Carver]

Экономно и не быстро.

Это пока что. А там видно будет.
Ясен пень ,я фанат БМВ, только бедный. иначе купил бы китайца.(а где за такой бюджет корейцев продают??)

 

[BabyBeatz]

Нет денег - начни с чего-то попроще. Купи е34, идеала не ищи, покатайся, подмарафеть, посмотри устраивают ли тебя цены на запчасти и ТО, подсобери денег и поменяй на е39

 

[maxe38]

Бедный???Хорошо нынче бедным студентам живётся...Я свой первый авто за 300 баксов купил а не за 11 000 баксов..
Из корейцев купи себе четырёхлетнего Гётца жёлтого цвета и катайся))

 

[Andrey_525tds]

Вот одна с моего города, Е34 1992г. 525. 8200 $. Говорил с владельцем. Что нужно поменять
Сцепление(всю корзину наверное) - на ее стоимость готов поторговаться
Он не менял еще свечи. Говорит на СТО сказали что не критично. проявляется в том, что на хх держит 700-800об., а нормально тронутся можно с 1000-1200об.
Ходовая говорит врать мол не буду, не смотрел. Спереди с одной стороны не сильный стук.
В нескольких местах ржавчина, но пороги нормальные. Хотел осенью красить всю, чтобы привести в идеал.состояние. Но не критично. Есть несколько царапин, потертостей, закрашеных балончиком. Потому не идеал. краска. Но кузов не перекрашен с завода.

После покупки(2-3 влад.) весной поменял торм. диски, колодки, шланги. Диски(колеса) новые. Новый лямба, б/у расходометр воздуха. Новый бензонасос. Все фильтры и жидкости поменял весной.
Расход по городу 10-11, если не топить.
Признался что любит поганять. Потому сразу сказал что коробка на 5 передаче проскальзывает. Говорит сказали корзину сразу поменять. + заднюю резину.
Вот так.
До этого было 2 БМВ. Продает потому что подкопил на Е46.
http://auto.ria.ua/auto_bmw_525_8182322.html



Что скажете по этому поводу? Сначала решил сам поехать посмотреть. Если устраивает, то на СТО к знакомому. Кстати владелец сразу согласился насчет "моего" СТО. Это порадовало.

Ох и торг на цену комплекта сцепления ( корзина+ диск+ выжимной)... целых 1300 грн))))))
Да и что-то мне подсказывает, что тронуться только с 1000 об он может не из-за свеч.
В общем, такая машину точно не стоит брать.... да и 8200 у.е. она явно не стоит. Если уже начали варить её, то продолжение будет. А пороги целые..так это только со слов продавца...стоит один раз на домкрат поднять родной и всё станет на свои места.
Такие машины продаются дешевле.

 

[DIMON-IS]

+1
Эту за 8200 даже не смотри.
При такой цене у е34 не должно быть столько проблем.
А вообще действительно, для первого авто стоить тебе найти хорошую е34 за 8000у.е. ты и почувствуешь настоящую классическую Бмв и приловчишься к марке вообще, а потом поймешь нужна ли тебе е39 или еще какой то другой кузов, а может и наоборот подумаешь о другой марке. Да и на оформление останется и на не большую индивидуализацию( освежители, ксеноны - шучу).
Е34 хороший вариант. А еще если нравиться много места, можно е34 туринг взять.,.

 

[Jack_Carver]

Бедный???Хорошо нынче бедным студентам живётся...Я свой первый авто за 300 баксов купил а не за 11 000 баксов..
Из корейцев купи себе четырёхлетнего Гётца жёлтого цвета и катайся))

Бедный потому что переживаю про обслуживание. Купить машину это одно, а постоянно в нее вкладывать это другое. Первое 1 раз заплатил и все. а второе постоянно. Если бы не думал об обслуге - тогда можно сказать что не бедный.

За свои Личные деньги(тут собрано и с моей семьи и с семьи девушки моей) мог бы себе позволить разве что жигуль за 3000$ - отложено со стипендий.
Так что бедный. Особенно если смотреть в сторону БМВ...(

На счет гетца - очень смешно.

 

[Jack_Carver]

Нет денег - начни с чего-то попроще. Купи е34, идеала не ищи, покатайся, подмарафеть, посмотри устраивают ли тебя цены на запчасти и ТО, подсобери денег и поменяй на е39

Мне 34 нрав больше чем 39. Если менять то на Е46. а это уже дорого.
Есть мысль потом если что пригнать донора самому с его родины) Потому что давно есть планы поработать за границей от своего вуза. Заодно можно обновить свою машину

 

[maxe38]

Я и не думал тебя смешить...Гётц действительно беспроблемный,недорогой и ликвидный авто...На счёт цвета - ну куда более комично смотрятся малолитражки в тёмных цветах нежели в жизнерадостных..
БМВ б\у покупают уж точно исходя не из практичных соображений,его покупают потому что ХОЧЕТСЯ - и всё тут..
В твой бюджет влазят Е34 и Е36 без особых косяков...Другое дело что поискать прийдётся по всей Украине,в Полтаве ловить нечего..Если ты готов к этому - вперёд,если нет - ищи лучше япа или корейца,на китайцев не смотри вообще...
По обслуживанию всё зависит от состояния экземпляра конкретного,можно вообще практически не заглядывать а можно жить на СТО,поэтому есть смысл переплатить при покупке чем потом постоянно вкладывать..
Для начала кинь обьяву здесь,на сайте...Типа куплю Е34 в бюджете до 10кБ,хлам не предлагать..

 

[alex9090]

советую брать e34 только с широкой мордой (рестайл ) и с хорошей комплектацией , тобишь 94-95 год или 530 с 92года , с такой начинкой и с мотором m50 , m60 машинка всегда будет ликвидной и легко продастся.

Ни в коем случае не покупай e34 с m20 мотором и в жопской комплектации. Ну и покупай с человеком , который знает что такое BMW не понаслышке.

 

[BabyBeatz]

Мне 34 нрав больше чем 39. Если менять то на Е46. а это уже дорого.
Есть мысль потом если что пригнать донора самому с его родины) Потому что давно есть планы поработать за границей от своего вуза. Заодно можно обновить свою машину

Е34 и е46 кардинально разные авто и не только в цене. Сначала нужно определится чего хочется получить от авто, а потом выбирать марку и модели. Вполне возможно, что БМВ вам вообще не подойдет - ибо дешево обслуживать, экономно ездить и легко потом продать - не совсем про БМВ.