У моего друга случилась проблема с авто. Е34 90г 2.4 турбодизель М21.Изначально была проблема с головой,дуло патрубки и перегревалась,как оказалось была трещина в голове.Поменяли на СТО голову(поставили проверенную) но ситуация не изменилась.Термостат тоже заменили.Мастер сказал что дело может быть в блоке.Кто что может подсказать по теме,очень нужно совет того кто сталкивался с данной проблемой.Заранее благодарен всем за ответы!
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Проблема с двигателем М21!
- Thread starter gomer
- Start date
Auto-Demon
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 3,955
- Age
- 40
- Город
- Ковель
где проверяли???
розвоздушили нормально ???
пробка розширительного бачка нормальная ???
одень гандон на розширительную горловину и увидиш дует или нет .....
а вообще причин масса ....
голову шлифавали ту что поставили ?
Где проверяли не знаю,Развоздушить долго не могли,но вроде развоздушили,За пробку разширительного тоже не уверен(как можно ее проверить?) голова шлифованная.Спасибо за ответ но как насчет блока?может причина быть именно в нем?
ArchiBimmer
Пользователь
- Joined
- Nov 16, 2011
- Messages
- 660
- Age
- 40
- Город
- Киев
у меня было такое на такой же машине! Лечил комплексом: оригинал антифриз, новая оригинал пробка, прочистка обратки с радиатора на бачок (была забита кусочком герметика) и развоздушка по инструкции (точно не помню но что то там на определенных оборотах с открытой крышкой и печкой...найдите в инете мануал)....и все прошло!
ЗЫ. Антифриз менял в самом конце от безрезультатности проделанной работы....был залит красный (новый)...а как сказали на баварии что оригинал синий то сразу купил там и поменял...развоздушил и все ок!
ЗЫ. Антифриз менял в самом конце от безрезультатности проделанной работы....был залит красный (новый)...а как сказали на баварии что оригинал синий то сразу купил там и поменял...развоздушил и все ок!
Vova_S
Пользователь
- Joined
- Jan 25, 2012
- Messages
- 91
- Город
- Макеевка
на старых моторах М21 такая проблема увы не редкость, на моей памяти у 4-х знакомых такое было, причина у всех одна - ГБЦ. Не буду утверждать, что поставили плохую голову, но опасения такие есть.
Cheshirskiy
Пользователь
- Joined
- Mar 28, 2011
- Messages
- 2,767
- Город
- Киев
ни разу не слышал о проблемах с блоком. что той чугуняке может случиться???? похоже что вторая голова ничем не лучше первой.
да и определись, машина чего патрубки дует - потому что кипит, или потому что газы в систему охлаждениения попадают
да и определись, машина чего патрубки дует - потому что кипит, или потому что газы в систему охлаждениения попадают
Якшо термостат робочий, система охолодження прокачана (без повітряних пробок), тобто і на підвищених оборотах і на холостих одинаково добре гріє на прогрітому моторі, то подивись в розширювальний бачок при відкритій горловині. Якшо рівень тосолу буде поступово підніматися - гази.
