Всем привет.У меня е 34 1991 г в М-50.Проблема в следующем,сегодня загнал на диагностику,все в норме,кроме лямбдазонда.Показывает,что датчик умер,сделали замер,все в норме,живой.Получается,что обрыв цепи после фишки.Подскажите,пожалуйста,куда идет проводка,а лучьше схемку с проводкой лямбды.Всем спасибо
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Проблема с проводкй лямбдазанда
- Thread starter dgek5225
- Start date
Не могу наити)))
Я не могу там разобраться.
ППЦ. Слов нет. Что у вас там за диагност такой.
Реле лямбды находится в отсеке где ДМЕ стоит. (специально для вашего диагноста - ДМЕ это блок управления мотором.) Рядом с ним три реле. Одно из трех - реле подогрева лямбда зонда. Белое - реле мотроника. Реле, у которого на выходе есть провод зеленый с фиолетовым - это реле насоса. Оставшееся - реле подогрева зондов.
П.С ДМЕ стоит в коробке возле правой стойки.
П.П.С это под капотом.
П.П.П.С капот открывается из салона, ручка слева в ногах водителя.
Становись в очередь. Я первый взорвусь от таких запросов.
spee
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 1,851
- Город
- Киев
капот - это такая херня из-за которой впереди не видно бордюров.
Очень остроумно,в седующий раз ,такие советы оставляй при себе
Спасибо.Завтра сам буду ковырять.Капот открывать умею)))
spee
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 1,851
- Город
- Киев
в Вашем сообщении определяющее было "на диагностику". попробуйте еще раз перечитать весь топик.
С такими диагностами,лутше самому разобраться.А ВЫ взяли-бы и помогли,а не остраумничали.Я всего знать не могу.
))))
Vlad125
Пользователь
- Joined
- Mar 12, 2012
- Messages
- 401
- Age
- 48
- Город
- Киев
Надо выяснить, почему не видят, у меня, на пример, была такая же проблема на левом блоке цилиндров. Решилась заменой блока управления. В Вашем случае... тестер в руки и вперед.
Я правильно понимаю - на входе в блок лямбда "отрабатывает" свой диапазон, это видно тестером (от 0.1 до 0.9 вольт) а при подключении компом стоит 0.45 ?
А прошивка не безлямбдовая?
Вариантов не так много. Лямбда, провода, мозги, прошивка.
А прошивка не безлямбдовая?
Вариантов не так много. Лямбда, провода, мозги, прошивка.
Тестером показывает 0.1-0.9вольт,а при подключении к компу,вообще ничего не показывает,нули одни(((На счет прошивки не знаю,т.к. машина у меня не так давно,с зимы.Скорее всего мозги умерли((
Ошибки нет,все в норме,но показывает,что лямбда не работает.
Пробуй другой подкинуть