[ E39 ] Проблема с устойчивостью, машина "плавает"

[shadik]

Всем привет!

Уже 8 лет владею E39 c 2-литров мотором и впервые столкнулся с такой проблемой. При поворотах рулях машина "плывет", независимо от скорости, реакция на вращения руля нечеткая. Если дорожное покрытие ровное, руль тоже ровно. Если же с наклоном, руль начинает подстраиваться в протовоположную от наклона сторону. Складывается ощущение, что колеса отдельно от машины живут своей жизнью.

До этого было сделано:
- диагностика ходовой на разных СТО, которые обслуживают только БМВ, проблем с ходовкой не нашли;
- развал-схождение (делал 4 раза, думал,что из-за этого машина "плавает", но нет);
- замена сайлентбоков в н-образных рычагах (ставил белоцерковские, других не было, прошли 10 тыс).

Мастера, которые были причастны к даигностике ходовой, выражают такие гипотезы:
- проблема из-за сайлентблоков, которые очень низкого качества и даже новые норм не работают;
- проблема из-за стоек амортизаторов (проехали на сегодня 90 тыс);
- криво сделан развал-схождение.

Поделитесь, плз, опытом. Было ли у вас такое и как удалось побороть.

 

[bumer_ANG]

Так а началось с чего?
товарища машина свежекупленная "плавала". оказалось в лонжероне трещина.

 

[KLV]

Реставрация наверное стоит ??? Меняй все шарниры..

 

[shadik]

Так а началось с чего?
товарища машина свежекупленная "плавала". оказалось в лонжероне трещина.

Уже сложно сказать, с чего все началось. Уже как год такая история. И периодически замены разных деталей пока толку не дали.
По кузову все чётко.

 

[shadik]

Реставрация наверное стоит ??? Меняй все шарниры..

Да, реставрация.
Первый раз рестварацию всех рычагов делал еще в 2012-м у Игоря в Ирпене (к нему возят на реставрацию даже бмвшные сто). Вопросов не было. Машина держала дорогу как вкопанная, идеально отвечала на все вращения руля и этих "качелей" не было.
Сейчас же кажется, что "жопа" будто подруливает сама.

 

[shadik]

Сейчас склоняюсь к двум вариантам - некачественные белоцерковские сайлентблоки или амортизаторы свое отработали.
Но тут тогда вопрос ко второму - может ли машина "плавать" по причине уставших амориков?

 

[bumer_ANG]

Может

 

[Dalnoboy1]

Плавающие??

 

[shadik]

Плавающие??

Неоднократно диагностировали, говорят, все норм с ними.

 

[KLV]

да ищи люфты. могут быть банально отпущенные рычаги, все что алюминиевое затягивать нужно динамометрическим ключом и согласно ТИСу.

 

[vovanych]

У меня два раза появлялось легкое "плавание" на хорошей трассе (возможно на обычной дороге просто не чувствовал) после 100 км/час. Первый раз ушло после того, как сделали развал-схождение, а второй раз после замены лопнувших задних (левая и правая) пружин.

 

[Zalman]

Рейка не люфтит? У меня тоже Е39 тянет в сторону склона и ветром носит влево вправо.
До этого такое уже начиналось и прошло когда меняли прокладку поддона, снимали вал руля с рейки(что то в этом роде) а потом когда собрали то руль стал криво, т.е. руль по центру стал на другом положении рейки относительно вала. А рейка обычно ушатывается именно в центральном положении. Я тогда сделал развал и все стало ок. Но вот недавно вернулось снова, опять же поле развла. Диагносты проблему тоже найти сейчас не могут. Думаю найти спецов по рейкам и диагностировать у них.

 

[shadik]

Рейка не люфтит? У меня тоже Е39 тянет в сторону склона и ветром носит влево вправо.
До этого такое уже начиналось и прошло когда меняли прокладку поддона, снимали вал руля с рейки(что то в этом роде) а потом когда собрали то руль стал криво, т.е. руль по центру стал на другом положении рейки относительно вала. А рейка обычно ушатывается именно в центральном положении. Я тогда сделал развал и все стало ок. Но вот недавно вернулось снова, опять же поле развла. Диагносты проблему тоже найти сейчас не могут. Думаю найти спецов по рейкам и диагностировать у них.

Тоже грешил на рейку, но на диагностике ничего не обнаружили.
Хорошие спецы по рейкам находятся на Нивках (http://krs-team.com.ua/ru/contacts), у них уже дважды делал реставрацию, дают гарантию 6 мес. Рекомендую записываться к мастеру по имени Руслан.

 

[shadik]

да ищи люфты. могут быть банально отпущенные рычаги, все что алюминиевое затягивать нужно динамометрическим ключом и согласно ТИСу.

Уже 4 раза разные мастера смотрели ходовую, и ничего, люфтов нет.

 

[shadik]

У меня два раза появлялось легкое "плавание" на хорошей трассе (возможно на обычной дороге просто не чувствовал) после 100 км/час. Первый раз ушло после того, как сделали развал-схождение, а второй раз после замены лопнувших задних (левая и правая) пружин.

Развал делал 4 раза, не помогло. Пружины целые.

 

[Ramzes_III]

Колеса не менял?
Уменьшение вылет влияет на устойчивость. так же ездил по СТО искал, оказалось что нужно снять колесные проставки.
Сейчас диски с меньшим чем по заводу вылетом, на неровной дороге плавает

 

[moto11]

Меняйте белоцерковские сайленты,они очень "мягкие",ставьте полиуретан и если авто валит в поворотах то смотрите состояние амортов.Если полиуретан не хотите,можете поставить сайленты лемфердер от е60,е53,но прийдется купить болты к ним и увеличить отверстия в подрамнике под эти болты.

 

[GeScorpion]

Если в кратце, человек устроил конверсию Е39 в жигуль, реставрация, б/у резина и вся эта история и тут хоппа плыть начала...

 

[bumer_ANG]

Так жигуль же не плавает! В том то и дело

 

[signal]

На широких шинах може плавати (якщо низький тиск в шинах). Дуже замітно при колшях на покритті дороги.

 

[shadik]

Колеса не менял?
Уменьшение вылет влияет на устойчивость. так же ездил по СТО искал, оказалось что нужно снять колесные проставки.
Сейчас диски с меньшим чем по заводу вылетом, на неровной дороге плавает

Диски заводские, размер резины по таблице на стойке.

 

[shadik]

Меняйте белоцерковские сайленты,они очень "мягкие",ставьте полиуретан и если авто валит в поворотах то смотрите состояние амортов.Если полиуретан не хотите,можете поставить сайленты лемфердер от е60,е53,но прийдется купить болты к ним и увеличить отверстия в подрамнике под эти болты.

Спасибо за совет.
Начну таки с замены сайлентов.

 

[shadik]

На широких шинах може плавати (якщо низький тиск в шинах). Дуже замітно при колшях на покритті дороги.

Диски заводские, размеры резины согласно заводских указаний. Давление регулярно проверяю.
В прошлом году на этих дисках с этой же резиной машина вела себя отлично.

 

[shadik]

Диагностика на вибростенде АТЛ-ла нашла только втулки переднего стабилизатора.
Амортизаторы живые на 70% из 100.

Втулки поменял, но и не в этом причина.

 

[RAI]

Амортизаторы живые на 70% из 100.

Можете смело их выбрасывать.

 

[Lammervsp]

Можете смело их выбрасывать.

У меня та же хня была. Поменял передние амморты и все стало ок. Про колейность тоже +, у меня мишелины мягкие как жопа младенца, тоже сносит.

 

[Zalman]

Рейка не люфтит? У меня тоже Е39 тянет в сторону склона и ветром носит влево вправо.
До этого такое уже начиналось и прошло когда меняли прокладку поддона, снимали вал руля с рейки(что то в этом роде) а потом когда собрали то руль стал криво, т.е. руль по центру стал на другом положении рейки относительно вала. А рейка обычно ушатывается именно в центральном положении. Я тогда сделал развал и все стало ок. Но вот недавно вернулось снова, опять же поле развла. Диагносты проблему тоже найти сейчас не могут. Думаю найти спецов по рейкам и диагностировать у них.

Проблема решилась после замены потекших передних "нижних сайлентов" и заменой задней цапфы в которой было разболтано посадочное место под плавающий сайлентблок (это ещё давало клацанье при проезде лежачих полицейских).

 

[Ramzes_III]

А клацанья на мелких неровностях не было? А то я грешу на суппорта

 

[Zalman]

На мелких небыло. Только на полицейских, и ещё когда резко тормозишь после набора скорости

 

[POKOTILO_S]

похожая ситуация была.поменял аммо.один вытек!после замены все стало четко!