• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E90/91/92/93 ] Проблема boost pressure too high на n54. Помогите или подскажите сто

X

xrom

Пользователь
Joined
Mar 19, 2012
Messages
32
Age
37
Город
Киев
Добрый день! Проблема на 335 n54 после прошивки cobb'ом на открытом дросселе выскакивает reduce power. Вылетает ошибка p30fe - слишком большое давление наддува, ошибка в вестгейте 1. Подскажите, может кто-то сталкивался, или посоветуйте сто, где разбираются в моторах n54.
 
xrom said:
Добрый день! Проблема на 335 n54 после прошивки cobb'ом на открытом дросселе выскакивает reduce power. Вылетает ошибка p30fe - слишком большое давление наддува, ошибка в вестгейте 1. Подскажите, может кто-то сталкивался, или посоветуйте сто, где разбираются в моторах n54.
Click to expand...

наверное проблема в этом...
На н54 и так проблемы с турбинами а бедная смесь им здоровья не прибавит, откатывайте прошивку на сток,мож дольше проживет
 
Для начала, если есть возможность, откатиться на сток и там посмотреть, а так смотреть вакуумные шланги и преобразователи давления и т.д.
 
Спасибо все решилось. Поменял преобразователи давления - в них было все дело.
 
Такая же проблема, смотрели преобразователи - все ок с ними(
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top