VIN номер: WBAAL31030FH14844
Дата произ-ва: 2000-11-06
Модель: 318I (EUR)
Тип кузова: Седан
Тип двигателя: M43/TU
Объем двигателя: 1.90
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Пробег - 138 000 (оригинальный 100%)
Цена - 9000 $
или обмен с моей доплатой на универсал или джип (до + 4000$)
Описание и причина продажи:
В связи с увеличением семьи, необходим универсал.
По этому приходится продавать свою любимицу.
О машине знаю все так как пригонял ее в 2009 году мой знакомый для своей жены. Она машиной практически не пользовалась.
Что было заменено за последнее время:
- 2, 000 км - замена масла (только оригинал BMW 81 22 9 407 547)
- 5, 000 назад - замена задних дисков и колодок, колодки ручника, замена всех ремней и натяжителей
- 6, 000 назад - замена радиатора (в оригинальном от старости дал трещину пластик, лежит в гараже)
- 10, 000 назад замена передних рычагов на разборные Мeyle, для упрощения замены шаровых в будущем (оригиналы в гараже)
Масло всегда только оригинал и каждые 9, 500 км.
Никогда не жалел денег и ремонтировал все по необходимости.
Из недостатков:
- появилось вздутие в районе заднего правого крыла (не критично), ржавчина в районе ноздрей под капотом, частая болезнь этого кузова.
- маленькая вмятина на крыше от каштана Ухоженный автомобиль, с РЕАЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ
Дата произ-ва: 2000-11-06
Модель: 318I (EUR)
Тип кузова: Седан
Тип двигателя: M43/TU
Объем двигателя: 1.90
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Пробег - 138 000 (оригинальный 100%)
Цена - 9000 $
или обмен с моей доплатой на универсал или джип (до + 4000$)
Описание скрытого текста/картинок: Детали
Описание и причина продажи:
В связи с увеличением семьи, необходим универсал.
По этому приходится продавать свою любимицу.
О машине знаю все так как пригонял ее в 2009 году мой знакомый для своей жены. Она машиной практически не пользовалась.
Что было заменено за последнее время:
- 2, 000 км - замена масла (только оригинал BMW 81 22 9 407 547)
- 5, 000 назад - замена задних дисков и колодок, колодки ручника, замена всех ремней и натяжителей
- 6, 000 назад - замена радиатора (в оригинальном от старости дал трещину пластик, лежит в гараже)
- 10, 000 назад замена передних рычагов на разборные Мeyle, для упрощения замены шаровых в будущем (оригиналы в гараже)
Масло всегда только оригинал и каждые 9, 500 км.
Никогда не жалел денег и ремонтировал все по необходимости.
Из недостатков:
- появилось вздутие в районе заднего правого крыла (не критично), ржавчина в районе ноздрей под капотом, частая болезнь этого кузова.
- маленькая вмятина на крыше от каштана Ухоженный автомобиль, с РЕАЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ
Attachments
Last edited:
