Ремонт и Ребилд любых Бильштайн Bilstein

[TrueSera]

Все доброго времени суток, давно не писал но пришло время). И так после установок спереди однотрубных аммо Бильштайн Б6 я 10 тыс радовался невероятной управляемости и их работе, но потом появился стук. Сразу скажу что к этому я был готов и про эту их проблему знал, но по отзывам в интернете ждал ее на 50 тыс пробега, проблема пришла раньше… застучала правая стойка, я списал на то что возможно попал в яму и отправил их на реставрацию, думаю раз люди ими занимаются значит должны знать как решать эту проблему… отправив узнал что обычная проблема с втулками, мы вам поменяем и все будет, ок. Приехал аммо с реставрации поставил все ок, тут левый застучал))) левый к слову ни в одну глубокую яму не попадал… Проехав после реставрации 7 тыс опять застучал правый) поняв что толку не будет и узнав что у нас в городе ребята сами производят однотрубный аммортизаторы собственной конструкции ползезли в него сами. Обнаружили кроме обычных втулок еще доустановленную 3ю, это не помогло, так как 2 другие были разбиты в результате чего быстро вышла из строя 3я. И так были куплены 3 новые тефлоновые втулки ремонтного размера, так как из-за люфта появилась небольшая выработка на штоке(корпусе перевернутого)амортизатора + выточены 2 фторопластовые, новый пыльник, новый отбойник. Теперь тишина идеальная, вышел весь ремонт 90$. Очень советую всем тем кто хочет себе купить бильштайн б6 либо стоят они с завода как у субару сразу отправлять их на ребилд, это будет стоить дешевле чем искать ремонтные втулки потом и шлифовать шток, либо вообще может не подлежать востановлению… Доработка нового аммо будет стоить 50$, кому интересно обращайтесь. Так же возможен ремонт и изготовление практически любого амортизатора. 0674682292 Сергей