Сорвана резьба в головке, не зажимается клапанная крышка.

[Britisher]

Решил подтянуть болты крепления клапанной крышки, но как оказалось на половине из них сорвана резьба. Они просто прокручиваются.
Головка впереди чуть потеет не не критично.

Как можно это испарвить? может есть ремонтные болты?
Или высверливать и вкручивать туда футорку?

Мотор М43

Может кто сталкивался.

 

[victor540]

перерезать резьбу на большую. Сейчас у вас М6 - делайте М8.

 

[Maks_525]

а Вы уверены что резьба сорвана в блоке? У меня так шпилька просто слизалась.

 

[Whait]

Перерезаешь сорванные(а лучше все) резьбы на М7.Берёшь Шпильки с гайками на М7 ,закручиваешь по местам,и забываешь об этой проблеме навсегда.Шпильки с гайками на разборке от любой м50-54 головы.

 

[xSERGx]

Именно так, М7 рулит, когда сорвешь М7, тогда переходи на М8 и так пока "тела" хватит:yahoo:

 

[Panamera]

Решил подтянуть болты крепления клапанной крышки, но как оказалось на половине из них сорвана резьба. Они просто прокручиваются.
Головка впереди чуть потеет не не критично.

Кто же вас дураков учил подтягивать?! Уверен, или вы, или до вас,подтягивали, да еще и на горячем двигателе. Делаете все выше описанное, покупаете новую прокладку клапанной крышки, и только на холодном двигателе затягиваете гайки, с усилием указанным в книге пользователя. А если ее нет, или нет данного ключа, то с чувством меры.

 

[Britisher]

Перерезаешь сорванные(а лучше все) резьбы на М7.Берёшь Шпильки с гайками на М7 ,закручиваешь по местам,и забываешь об этой проблеме навсегда.Шпильки с гайками на разборке от любой м50-54 головы.

Спасибо. А от М50 на М7 по длинне такие же?