• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E39 ] Стук гидриков

Nikitoss said:
Уже завтра суббота, с утра и займусь, кстати, а где датчик давления масла, датчик уровня на поддоне, датчик давления на м 42 рядом с маслостаканом, тут тоже где то там?
Click to expand...

В Крыму Гугл отключили ?
 

Attachments

  • ae73fd699ee9.jpg
    ae73fd699ee9.jpg
    82.4 KB · Views: 48
Давление в порядке, а машина продолжает то брякать, то работать как ни в чём не бывало
 
не ну если в порядке.. то ясно..
 
Когда-то у меня была ситуация, как только купил машину, звук от головки шёл как от старого дизеля, продавец сказал что поменял масло 500 км назад, канистра в багажнике с под масла лежала непонятного производителя. Я недолго думая поменял все фильтра и масло в двигателе на оригинал. Километров через 20 мотор зашептал, гидрокомпенсаторы по сей день не издают никаких звуков. Может масло какого-то кустарного производства попалось?
 
Nikitoss said:
Давление в порядке, а машина продолжает то брякать, то работать как ни в чём не бывало
Click to expand...

Что значит давление в порядке ,конкретно какое давление на прогретом ДВС на холостом ходу ?
 
Не больше 1
 
давление - "жигулевское"
 
0,6 точнее, ну может 0,5 точнее я сам не видел, пацаны сказали это норма, погазовали, тож норма говорят, я то куда полезу, если не понимаю нихрена
 
давления - нет.
 
Я честно говорю, в цифрах не скажу, делений на манометре много, мне на тот момент главное было чтоб мне сказали, что у тебя всё хорошо, успокойся!!! А она как на зло в сервисе себя хорошо вела, так что как то так!
А сколько давление должно быть? Поеду ещё раз значит, уже вечером, выходных не буду ждать
 
пробег мильйон? мотор по большому счету - в ремонт. хотя бы текущий.
 
KLV said:
давления - нет.
Click to expand...

+100 Это не жигули . Давление на холостых 0.6 это критически низкое давление .
 
Я сегодня еду ещё раз мерить давление, пробег 281 тыща
 
Маслонасос не исключайте,он же не вечный,все его игнорируют,как будто его нужно ремонтировать только когда давка пропадает совсем)
 
moto11 said:
Маслонасос не исключайте,он же не вечный,все его игнорируют,как будто его нужно ремонтировать только когда давка пропадает совсем)
Click to expand...

При ремонте насоса поддон нужно скидывать??? И такой вопросик, уже на крайний случай, чтоб заменить гидрики, гбц обязательно скидывать?
 
Был в сервисе, давление мерить даже не стали, сказали однозначно, клапана в корпусе маслянного фильтра, сижу в каталоге не могу их найти, помогите подскажите, мотор м52ту, 523 99 год, март!!! Сказали не дорогие!!!
 
Сижу читаю разные форумы, у меня ситуация такая, лампа гаснет сразу, а вот компенсаторы брякуют и нужно мотор покрутить хорошенечко, и также может этого бряка и небыть, у тех кто меняет эти клапана, лампа не гаснет секунд 5-7 и вот время брякуют клапана и после 5-7 секунд всё нормально!!! Блин, что делать, голова кругом!!!
 
У всех у кого проблемы с клапаном, горит маслёнка по долгу, у меня она мгновенно гаснет(((
 
Вангую на не герметичность масленых форсунок .
 
А клапан обратный,который в головке блока установлен,ваши мастера не приговаривают?Как можно так однозначно ставить диагнозы,даже не подключая манометр.А аварийный в маслонасосе тоже вне подозрения?Найдите нормальных диагностов,а то очень много запчастей замените без толку.
Поддон для ремонта и обслуживания маслонасоса скидывается,маслостакан меняется вместе с клапанами,отдельно оригинальных деталей нет.
 
Nikitoss said:
То есть???
Click to expand...

Когда снимут поддон и доберутся до масло насоса ,обязательно повыкручивать масляные форсунки и проверить их на герметичное закрытие .
 
Мда😒😒😒печально, к выходным ещё заеду в одно местечко!
 
А можно ещё такой вопрос, какая разница в свечах 4х контактные и 2х контактные, по етк по вин коду 2х контактные, а если в автодоке по выбору модели года мотора и тд и тп 4х контактные, подскажите плиз!
 
moto11 said:
А клапан обратный,который в головке блока установлен,ваши мастера не приговаривают?Как можно так однозначно ставить диагнозы,даже не подключая манометр.А аварийный в маслонасосе тоже вне подозрения?Найдите нормальных диагностов,а то очень много запчастей замените без толку.
Поддон для ремонта и обслуживания маслонасоса скидывается,маслостакан меняется вместе с клапанами,отдельно оригинальных деталей нет.
Click to expand...
Я думаю, что нет, так как гидрики или даже один стучит который ближе к ваносу, остальные не шумят
 
Nikitoss said:
А можно ещё такой вопрос, какая разница в свечах 4х контактные и 2х контактные, по етк по вин коду 2х контактные, а если в автодоке по выбору модели года мотора и тд и тп 4х контактные, подскажите плиз!
Click to expand...

Ставить надо те свечи которые рекомендует ЕТК .
 
Dmmitriy said:
Ставить надо те свечи которые рекомендует ЕТК .
Click to expand...

Понял, большое спасибо!!!Бош заказал
 
Всем большое спасибо за участие в данной теме, мотор с каждым днём как будто умирал, но я поменял масло ещё раз вместе с фильтром, залил Liqui moly synth oil high tech 5w40, и через пару минут двигатель ожил, надеюсь больше Shel ultra 5w40 никогда не куплю, потрепало оно мне нервы!!! Надеюсь дальше всё будет хорошо, тьфу тьфу тьфу👍👍👍
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top