Течь масла BMW E38. Между мотором и АКПП

[Artyom Shvec]

Течь масла BMW E38.

Мотор M60B40 4.0
Коробка 5HP30

Между мотором и АКПП. всё засрано.

Течь масла, не могу определить откуда.
Перед мотора и зад коробки чистые.
И постоянно висит капля чистого масла, вроде бы коричневое скорее янтарный цвет.
Может кто то знает куда смотреть.
Прокладки крышек обоих менял
КВКГ или как его там тоже поменял.
Масло в двигателе уходит, между заменами 9000км = 1 литр.
Толи жрёт толи срёт, не понятно.
ЧТО ДЕЛАТЬ?????

:sorry2::search::unknw:

 

[VaS_Ko]

Швидше всього сальник колінвала задній.

 

[beat]

Или передний АКПП, или кольцо передней крышки АКПП, или задний сальник коленвала. Обычно мне встречается процентов 80 - теч перед. сальника АКПП.

 

[VaS_Ko]

Я думаю 99% сальник колінвала. Взагалі можна по соплях масла визначити чи то моторне чи з АКПП

 

[DenLeon]

Я думаю 99% сальник колінвала. Взагалі можна по соплях масла визначити чи то моторне чи з АКПП

не факт, скорее КП, на КП сальник меньше, соответственно более вероятно что с коробки

 

[beat]

Надо снять акпп, если проблема в сальниках - заменить оба и забыть о проблеме.

 

[UDO_77]

Померять уровень жидкостей в движке и АКПП и сделать сложный логический вывод

 

[Artyom Shvec]

Снял клапанную крышку, обратил внимание что в задней части есть видимые следы "подсерания" масла, может я ошибаюсь.
Устраню, покатаюсь, посмотрю.......
Всем спасибо!!:biggrin:

 

[Artyom Shvec]

Нашел причину течи масла,
когда меняли прокладки клапанных крышек, "суки" так сильно их затянули, и они стали "пузом",
соответственно не было четкого совмещения плоскостей головки и клапанной крышки, и в месте образования пуза была обильная течь масла при высоких оборотах.
Пытаюсь теперь вернуть им прежнюю форму, путём медленного зажатия их в больших тесках, нагревом, естественным охлаждением.
одна уже приняла правильную форму.
Как теперь их установить назад чтоб не перетянуть, и чтоб не "срало" масло ??????
У кого какие идеи????
Спасибо!!!!

 

[victor540]

"суки" так сильно их затянули, и они стали "пузом"

Там стоят колпачковые гайки, их при всем желании не перетянешь. Хотя "суки" все умеют.

 

[Artyom Shvec]

как же, все резинки новые, в том числе и на колпачковых гайках,
но вед само от температуры рабочей оно не может разлазится. или может????

 

[horse740]

Мало того что обжатие передается через резиновые втулки так впридачу имеется упор...о каком пережатии речь не понятно...
Хочу Вас расстроить-легкая волна имеется и на новых клапанных крышках,поэтому причиной могли быть только сами прокладки.

 

[Artyom Shvec]

До ровняю сегодня вторую крышку, и при монтаже не буду закручивать до упоров на болтах.
потом хорошо прогрею мотор, посмотрю как крышки будут себя вести и при необходимости затяну сильнее....
Может поможет.....

 

[FatJo]

каким образом происходит выравнивание? (просто у меня на м52 крышка пластмассовая)

 

[Artyom Shvec]

каким образом происходит выравнивание? (просто у меня на м52 крышка пластмассовая)

У меня алюминиевые или дюралюминиевые короче как то так. (мотор M60B40) на 52 пластмасс.
По сути вашего вопроса:
Зажимаю крышку в тески, большие,
Прижимаю, только не сильно, грею строительным феном во внутреннее пространство, и медленно, очень медленно сжимаю. продолжаю греть, сжимаю.
Потом дал остыть.
Поставил на место. закрутил.
Посмотрим что получится!!!!

 

[Artyom Shvec]

Результат на лицо...
Год проездил ни одной "сопли" из под крышки....

Метод эффективен.