[ E70/71 X5/X6 ] Течь прокладки генератора.

[lazy]

Вопрос такой.
Может ли течь из под прокладки генератора составлять один литр на тысячу км.?

 

[lazy]

Прошу прощения. 1 литр на 2т. км.

 

[M5Proud]

Прошу прощения. 1 литр на 2т. км.

Мотор н62?

 

[lazy]

Точно так.

 

[M5Proud]

Трудно сказать, так как тому пробегу, что начинает течь эта прокладка, обычно мотор потребляет масло и другими способами: залегшие кольца и задубевшие МСК.
Но прокладка течет обильно, в этой точке масло под давлением, так что лучше поменять

 

[Stalingrad]

Вопрос такой.
Может ли течь из под прокладки генератора составлять один литр на тысячу км.?

Привет! Это тот икс что вы в Киеве купили?

 

[lazy]

Да. Это он.
Кстати маслоотражатели на нем меняли 46ткм. назад. Не думаю, что им уже конец.

 

[m_technik]

Кстати маслоотражатели на нем меняли 46ткм. назад. Не думаю, что им уже конец.

Если направляющие изношенные то конец наступит даже гораздо раньше чем вы думаете...

 

[M5Proud]

Ну кстати я когда-то столкнулся с безумным жором масла на н62. И настаивал на смене МСК. Юра Кулибин тогда высказал мысль, что даже если МСК ваще из мотора убрать, то из-за них расход масла не превысит грамм 400 на 1000 км. И предложил сделать раскоксовку колец.
Так и сделали и синий дым с выхлопа пропал. Как изменился расход не скажу, так как почти сразу же продал машину.

 

[lazy]

Чем и как делали раскоксовку?

 

[M5Proud]

Заливали какую-то «авторскую» смесь из винса, и еще кучи всего дикого на ночь.
Потом прочистили цилиндры, сменили масло, вкрутили какие-то старые свечи (что бы мои не испортить) и велели 300 км проехать на третей передаче то наваливая, то накатом опуская обороты.
Из машины валил дикий белы дым.
Потом вкрутили мои свечи и отпустили с миром. Машина поехала заметно лучше, хх стал ровнее, синий дым пропал.
Воняло правда какое-то время сильно

 

[m_technik]

И настаивал на смене МСК. Юра Кулибин тогда высказал мысль, что даже если МСК ваще из мотора убрать, то из-за них расход масла не превысит грамм 400 на 1000 км. И предложил сделать раскоксовку колец.
Так и сделали и синий дым с выхлопа пропал.

Ну весьма сомнительная гипотеза,честно, и вероятно имеет свое начало еще с 80-90 годов,когда на некоторых четырех цилиндровых моделях форд,рено...как таковых мск типичного исполнения
с резиновой кромкой не было ...НО и тогда было не все так просто...Это первое.
Даже если допустить эту безумную мысль, то направляющие должны быть опять же просто с идеальным тепловым зазором,так как количество масла попадающего в камеру сгорания
будет удерживаться между стержнем клапана и втулкой, только за счет этого зазора (вып.0.006...0.008мм).И даже этот фактор не повлияет существенно на расход масла,расход будет
невероятно безумным.Это второе.
Если уж и происходит на практике выход из строя всех мск на Н62 то дым будет не синий а густой, едкий и белый с характерным запахом горелого масла а количество этого дыма ,
образовует просто такую(!) дымовую завесу...И для Н62 с учетом конструкции двигателя ,угла наклона головок ,диаметра и разряжения, создаваемого в цилиндрах на маслянной компрессии
расход масла будет уверяю крайне далек от озвученного,без установки мск... Это третье.

 

[M5Proud]

Ну я продал за что купил.

 

[Alexifney]

Меняй прокладку. Все равно с нее нужно начинать.

 

[lazy]

Меняй прокладку. Все равно с нее нужно начинать.

Ну это коню ясно.
А сколько может стоить такая операция?

 

[M5Proud]

Ну это на СТО со 100% уверенностью вам скажут.
Могу ошибаться, но по-моему там таки надо мотор вывешивать и одну лапу снимать.
Кстати, у меня есть такая прокладка, покупал себе.
Буду в гараже, если найду - подарю

 

[lazy]

Ну с меня выпивка тогда:bayan:

 

[lazy]

После замены прокладки прошел две тысячи.
Масло на месте, а раньше уже требовала литруху.