[ E32/34 ] Тормозные диски разных производителей на одну ось.

[Shetinin]

Доброго дня.
Скажите, а что ПЛОХОГО если поставить на 1 ось автомобиля тормозные диски разных производителей, НОВЫЕ диски.
На некоторых фирмах есть на остатках по ОДНОМУ диску тормозному новому по очень сладкой цене вот и появилась мысль, а что страшного если купить по одному в разных местах и поставить например передние диски разных производителей, просто там где есть пары таких же производителей они по 1 не продают.

 

[GLAVBUX]

Доброго дня.
Скажите, а что ПЛОХОГО если поставить на 1 ось автомобиля тормозные диски разных производителей, НОВЫЕ диски.
На некоторых фирмах есть на остатках по ОДНОМУ диску тормозному новому по очень сладкой цене вот и появилась мысль, а что страшного если купить по одному в разных местах и поставить например передние диски разных производителей, просто там где есть пары таких же производителей они по 1 не продают.

В Израиле родственников нету????)))))))) :biggrin:

 

[GLAVBUX]

Вполне возможно, что разные производители используют разный состав стали .. Как результат - разная сила (качество) торможения. Мне так кажется..
Если уж совсем по-приколу, то можно и колодки разные поставить)))))

 

[Shetinin]

Не, колодки поставил все одинаковые новые по кругу.
В Израиле родственников нету, есть знакомые.:biggrin:

 

[Shetinin]

Еще есть мнения?

 

[Stalingrad]

Еще есть мнения?

Когда то на скорпио 2.9 ставил ,полет нормальный!главное колодки одной фирмы ,а так без проблем

 

[Stalingrad]

Доброго дня.
Скажите, а что ПЛОХОГО если поставить на 1 ось автомобиля тормозные диски разных производителей, НОВЫЕ диски.
На некоторых фирмах есть на остатках по ОДНОМУ диску тормозному новому по очень сладкой цене вот и появилась мысль, а что страшного если купить по одному в разных местах и поставить например передние диски разных производителей, просто там где есть пары таких же производителей они по 1 не продают.

также встречаются предложения и по резине,у кого то есть к примеру 3 шины,а кого то одна ,и продают они как правило дешевле,ввиду некомплекта

 

[Shetinin]

Когда то на скорпио 2.9 ставил ,полет нормальный!главное колодки одной фирмы ,а так без проблем

Колодки как раз только поменял, все по кругу одинаковые.
Диски проточил, но хватило на 3 месяца. А тут такое дело, по одному разные можно купить 2 по такой же цене как один там где комплект.
Спрашиваю, так как никогда не стыкался с таким.

 

[RomarioB]

Думаю ничего криминального не будет, может один быстрее другого износится, а эффективность торможения тут можно определить только в лабораторных условиях, т.е. в повседневной езде разницу не почувствуешь.

 

[Shetinin]

Я в принципе так и думал, но не был уверен, поэтому лучше переспросить.

 

[Fan_BMW]

Угу. Главное потом быть готовым к боковым уводам во время интенсивного торможения, особенно на скользких поверхностях.

 

[Shetinin]

Хорошо, объясните тогда в связи с чем будет боковой увод при интенсивном торможении на скользких поверхностях?
К стати, я так думаю, что при интенсивном торможении на скользких поверхностях АБС не даст произойти никакому боковому уводу так как будет работать.

 

[RomarioB]

Угу. Главное потом быть готовым к боковым уводам во время интенсивного торможения, особенно на скользких поверхностях.

Не будет никакого бокового увода машины, тем более при интенсивном торможении на скользких поверхностях, нет в этом никакой логики. Может на сухом асфальте при плавном торможении теоретически может быть разница в эффективности торможения колес, но она будет ничтожно мала, чтоб ее почувствовать.

 

[Fan_BMW]

АБС на передних колесах 2х контурная, то есть отпускается по отдельности каждое колесо при блокировании оного, так?
А теперь размышления вслух:
1. По скользкому покрытию частота срабатывания при интенсивном торможении очень высокая, если не непрерывная.
2. Колесо то затормаживается полностью, то отпускается.
3. Если (может быть, а может и не быть) на разных дисках будет разная сила трения (особенно в силу возможного разного износа со временем) - на одном колесе будет больше циклов приотпускания.
4. Как следствие - боковой увод.

Я не говорю, что так будет обязательно
Очень много факторов, которое могут этот эффект либо нивелировать, либо усиливать: состояние суппортов\направляющих, разница давления в колесах, даже параметры развала (которые с большой вероятностью не идеально одинаковые)...

Если, конечно, настолько хочется сэкономить - пожалуйста. Но к подобным "засадам", кстати, как и к возможному неравномерному износу колодок нужно быть готовым.

 

[Andrey72]

Ничего страшного , тем более бывает , что продается просто перепаковка (в разных коробках запчасти одной и той же фирмы). Самое главное не купить какую-нибудь китайскую гадость , которая изначально кривая или искривится от малейшего нагрева. Особо огромной разницы во фрикционных свойствах чугуния быть не может (если только один из дисков не из какой-нибудь экзотической линейки - с насечками\канавками и т.п.).