Начала троить машина, особенно дёргает на холостых. При нагрузке от 2000 об/мин идёт плавно, набирает отлично. Поменял свечи, проверили катушки, тоже все нормальные, чек не горит. Машина масло не ест. При переходе на нейтральную сразу падают обороты до 500. Есть подозрение на лямбды. Что посоветуете? Заранее спасибо!
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E39 ] Троит двигатель
- Thread starter vladmer11
- Start date
IGOR_M
Пользователь
- Joined
- Nov 29, 2011
- Messages
- 4,166
- Age
- 58
- Город
- Херсон
Что то новое ? Что за бинзон ?
BUGAS
Член Клуба
- Joined
- Nov 3, 2011
- Messages
- 2,997
- Age
- 46
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Вы бы сначала спросили о каком двигателе идет речь.
IGOR_M
Пользователь
- Joined
- Nov 29, 2011
- Messages
- 4,166
- Age
- 58
- Город
- Херсон
Согласен. А то может у него М 51...А я про катушки )
Pilot 55
Пользователь
- Joined
- Jun 19, 2013
- Messages
- 1,346
- Город
- Киев
А причем здесь вискомуфта ???Или вы так называете дэмфер крутильных кол****ий ?
Last edited:
BUGAS
Член Клуба
- Joined
- Nov 3, 2011
- Messages
- 2,997
- Age
- 46
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Я знаю, это автоцензор. Если вы посмотрите на те буквы которые он выкинул и сложите из них слово, то все станет понятно)
Pilot 55
Пользователь
- Joined
- Jun 19, 2013
- Messages
- 1,346
- Город
- Киев
Теперь понятно :biggrin:
Нет, именно вискомуфта! У автора в профиле "Ваша машина:
БМВ Е39 520i" Вот именно на таком двигателе я лично, своими глазами видел, когда на холостом, двигатель колбасило ппц! Такое впечатление, что троит по страшному! А когда рукой останавливал крыльчатку, то двиг успокаивался, и начинал работать ровно!
Ну, я не утверждаю, что у автора именно эта проблема! Это как вариант!)
Двигатель М52. Вобщем ситуация такая. Померяли компрессию в 4 и 5 горшках 0! Сняли голову кольца нормальные, стенка целая. но 12 клапанов на выход погнутые! Заменили все на новые, поменяли пркладки.... Сейчас компрессия во всех горках 12,5, идёт нормально, но бывают какието провалы. Редко (10% из 100%) когда заводишь начинает поттраивать и при этом плохо набирает. Заглушил, подождал 5 сек, завелась нормально и двиг работает ровно! Что может быть?
Было чтото подобное на холодную + на горячую когда стоит машина на холостых 40-60 сек -сброс оборотов, расколбас. Все решалось комплексно-ремкомплект ваноса, установка криво выставленных фаз ГРМ предыдущим хозяином,снятие впускного коллектора для ревизии на тему подсоса (рассохшиеся трубочки и заглушка между впускным и стенкой двигательного отсека к салону.
