[ E39 ] Троит , не тянит, ели заводиться

[xSERGx]

Поверьте мы тоже не лаптем щи хлебаем...)

быть может, вот и помогите человеку, поровняйте клапана)))

 

[m_technik]

быть может, вот и помогите человеку, поровняйте клапана)))

Я сделаю замену на новые!)

 

[xSERGx]

Ггг, мне когда-то попался интересный человек. Я ему говорю: клапан гнутый, а он мне - дай трубу, тиски - ща поровняем:biggrin:

 

[ПУХ]

Проверил направляющие клапанов ( думаю что с ними всё ОК ),взял новые клапана (можно и б.у. в хор.сост ), притёр , новые сальники клапанов , заодно проверить ГБЦ на ровность ....и огонь....Будет куда дешевле чем мотор менять.

 

[Serg730]

Я ему говорю: клапан гнутый, а он мне - дай трубу, тиски - ща поровняем

сам не практиковал, но часто наблюдал, как подобное исполняли другие...

Хороший подход , есть что почерпнуть .........

 

[xSERGx]

притёр

там, походу, много клапанов, так и мозоли можно заработать)))

 

[ПУХ]

Так заработай мозоли при зарабатывании денег.....что бы с мастером разчитаться.....

 

[xSERGx]

Спасибо за совет, так и сделаем:yes:

 

[citizen]

На TU моторе ?
Вы наверное смеетесь ?

Не смеюсь.Реально регулировал себе в сентябре Ванос за 250 грн.На ТУ моторе ) Днепродзержинск. Просто может в Киеве эта услуга чуть дороже....

 

[Trix]

Решил не создавать еще одну тему , а по интересоваться здесь.
При вскрытие мотора, оказалось что выпускные клапана были погнуты в 4 цилиндрах. Так как на етом двигателе 2,0, еще и ванос надо делать, решили заменить двигатель целиком на 2.8. Сравнивая по программе, вроде все по навесному такое же. Кто сталкивался с заменой двигателя, подскажите что еще нужно будет докупить или сделать что б все работало как надо? Коробку и редуктор пока попробуем оставить с 2,0. или лучше сразу брать с 2,8 ?