[ E38 ] Удалить

[ivorlov]

Подскажите, во сколько обойдется замена маслосъемных с работой и запчастями.(недавно была замена ваносов и всех прокладок там, около 3 мес.назад), двиг m62tu пробег около 320 тыс. расход масла 0,5 л на 1000 км. КВКГ новый.

 

[misus]

А зачем их менять? Ваносы новые?

 

[ivorlov]

того что жрет масло.
да, ваносы новые

 

[misus]

цена работы зависит от того буду ли снимать головки для замены колпачков. + прокладки ну и сами колпачки (оригинал или нет)

 

[ivorlov]

а что, можно не снимать головы??? ну допустим со снятием, как положено! запчасти берем неоригинал хороший (Reinz например), но не SWAG.

 

[Serg730]

Снятие/установка обеих головок на АВТ Бавария стоит 150aw + 24aw замена всех маслосъемных колпачков .
1aw = 27 гривен без учета НДС . ( 174aw x 33= 5742 гривны ) .

 

[misus]

а что, можно не снимать головы??? ну допустим со снятием, как положено! запчасти берем неоригинал хороший (Reinz например), но не SWAG.

конечно можно и не снимать...

 

[misus]

прокладки 11 12 0 034 104; 11 12 0 034 105 реинц 217+220грн
прокладки болтов 11 12 1 437 395 (умнож на кол-во штук) феби 7грн*....
сальники 11 34 9 063 193 ориг 530грн
ну и если снимать головы то скорее всего прокладки головок 11 12 1 433 477; 11 12 1 433 473 Реинц 600+507грн
цены Экзист

 

[kotenok]

Самому дешевле сменить, и не так уж это страшно. Очень даже увлекательно

 

[Pilot 55]

Самому дешевле сменить, и не так уж это страшно. Очень даже увлекательно

Может опишешь подробный тех.процесс замены сальников клапанов на V8

 

[misus]

Самому дешевле сменить, и не так уж это страшно. Очень даже увлекательно

Ну, помоему без снятия голов чтоб заменить их нужен съемник специальный.

 

[Serg730]

конечно можно и не снимать...

Вообщем-то можно и посрать ничего не снимая ........

 

[Pilot 55]

Вообщем-то можно и посрать ничего не снимая ........

+100 :rofl:

 

[misus]

Вообщем-то можно и посрать ничего не снимая ........

Сергей, сами знаете что это возможно просто много е*о*ни. А если возможно то зачем делать лишние движения и заказывать лишние прокладки?

 

[Serg730]

У меня своя точка зрения по этому поводу ...
Лучше сделать лишнее движение сразу , чем потом упрекать мастеров в их квалификации !
И попробуйте объяснить это официальному дилеру . )

 

[moto11]

Снимайте головки в любом случае,смотрите состояние направляющих клапанов,а то пробег уже нормальный.Проверите герметичность и состояние клапанов,направлялок.Потому как замена сальников при таком расходе масла не панацея.Цепи,звезды,натяжители тоже можно поменять.А если менять без снятия то лучше не тратьте деньги.

 

[misus]

Снимайте головки в любом случае,смотрите состояние направляющих клапанов,а то пробег уже нормальный.Проверите герметичность и состояние клапанов,направлялок.Потому как замена сальников при таком расходе масла не панацея.Цепи,звезды,натяжители тоже можно поменять.А если менять без снятия то лучше не тратьте деньги.

А состояние направляющих без снятия сложно оценить?

 

[moto11]

Вы это серьезно?каким образом вы сможете измерить стержень клапана и внутренний диаметр втулки,и определить радиальный люфт?Это при условии обнаружения люфта клапан -направляющая,а он там будет.

 

[Foxim]

Ц. епи,звезды,натяжители тоже можно поменять

Артём как-то попахивает капиталкой мотора.

 

[kotenok]

прокладки 11 12 0 034 104; 11 12 0 034 105 реинц 217+220грн
прокладки болтов 11 12 1 437 395 (умнож на кол-во штук) феби 7грн*....
сальники 11 34 9 063 193 ориг 530грн
ну и если снимать головы то скорее всего прокладки головок 11 12 1 433 477; 11 12 1 433 473 Реинц 600+507грн
цены Экзист

сальники 11 34 9 063 193 ориг 530грн 381.25 грн.
прокладки болтов 11 12 1 437 395 (умнож на кол-во штук) феби 7грн*.... ориг 6.58 грн
прокладки 11 12 0 034 104; 11 12 0 034 105 ориг 294.65грн. & 294.65 грн.
прокладки головок 11 12 1 433 477; 11 12 1 433 473 Реинц 600+507грн ориг. 583.73 грн. & 583.73 грн.
Я же говорю, самому дешевле выйдет, даже в оригинале

 

[Nik5]

Только с 8-мым цилиндром вспомните что где и как, и выставлением фаз!

 

[Foxim]

Я же говорю, самому дешевле выйдет, даже в оригинале

Откуда такая уверенось что хозяин авто сам сдалмет замену сальников? Прежде чем давать такие советы узнайте сначала есть ли спец инструмент для проведения таких работ!
Это не лампочку в противотуманке поменять.
Наверное самое правильноне решение будет одать машинку на ремонт компетентным людям в этом вопросе. Потому что к розходу масла может добавился розход бензина и потеря мощности.

 

[ivorlov]

Понятно, что сам туда лезть я не собираюсь. Меня больше интерисовало во сколько это все обойдется. Тем более, как всегда бывает, тронь одно, потом и второе еще вылазит. Цепи, успокоители, напяжители - все это поменяно. Беспокоит повышеный расход масла, вот и хочу маслоотражатели заменить. И думаю - стоит над этим заморачиваться или нет??? Тем более мои на станции говорят, что пока катайся себе спокойно. А хочется чтоб было все как должно быть.

 

[Serg730]

Меня больше интерисовало во сколько это все обойдется.

мои на станции говорят, что пока катайся себе спокойно.

Не могу понять , "ВАШИ" мастера на станции скрывают цифру по ремонту или не готовы к такой работе ?

 

[ivorlov]

Цифра меня устраивает, я просто сомневаюсь, лезть туда или нет. рассчитываешь на одно, а может по вылазить еще!

 

[Serg730]

я просто сомневаюсь

Значит не все так печально ... )

 

[ivorlov]

Значит не все так печально ... )

в чем именно???

 

[kotenok]

Откуда такая уверенось что хозяин авто сам сдалмет замену сальников? Прежде чем давать такие советы узнайте сначала есть ли спец инструмент для проведения таких работ!
Это не лампочку в противотуманке поменять.
Наверное самое правильноне решение будет одать машинку на ремонт компетентным людям в этом вопросе. Потому что к розходу масла может добавился розход бензина и потеря мощности.

Да мне вон тоже говорили, что с M20 езжай к списсиалистам, сам ты ничего не сделаешь... С Божью помощью, машинка вышла с гаража.

Сам все просмотрел, сам увидел состояние цилиндров, сам все промыл.. и кстати, вот очень сомневаюсь, что списсиалисты помыли бы так хорошо. Научился притирать клапана, нашел немного треснувший клапан, купил и заменил на новый. А масло-съёмные колпачки как "одевать", это же вообще шок.. везде такие кошмары написаны, мол так тяжело, а на самом тоделе все легонько, все чётко. Установка головы - да, очень серьёзно, можно и проворонить. Установка поршня в ВМТ, весь этот адреналин держит тебя в напряжении... далее уже практически все легко. Сам видишь, какие гаечки\болтики\хомуты заменить, какие нормальные. Чужими руками только жар хорошо грести, не печёт!
А спец. инструмент, да, нужно купить, он пригодится еще в хозяйстве. У меня никогда не было ключа с моментом затяжки, тем не менее, купил за 250 грн и теперь он есть.:dirol: Единственное, это время, если его нет, то списсиалисты здесь выигрывают, хотя и с сомнительным опережением.
Правда, меня еще консультировал специалист по телефону, за что ему особая благодарность!))))

 

[Pilot 55]

Да мне вон тоже говорили, что с M20 езжай к списсиалистам, сам ты ничего не сделаешь... С Божью помощью, машинка вышла с гаража.

Сам все просмотрел, сам увидел состояние цилиндров, сам все промыл.. и кстати, вот очень сомневаюсь, что списсиалисты помыли бы так хорошо. Научился притирать клапана, нашел немного треснувший клапан, купил и заменил на новый. А масло-съёмные колпачки как "одевать", это же вообще шок.. везде такие кошмары написаны, мол так тяжело, а на самом тоделе все легонько, все чётко. Установка головы - да, очень серьёзно, можно и проворонить. Установка поршня в ВМТ, весь этот адреналин держит тебя в напряжении... далее уже практически все легко. Сам видишь, какие гаечки\болтики\хомуты заменить, какие нормальные. Чужими руками только жар хорошо грести, не печёт!
А спец. инструмент, да, нужно купить, он пригодится еще в хозяйстве. У меня никогда не было ключа с моментом затяжки, тем не менее, купил за 250 грн и теперь он есть.:dirol: Единственное, это время, если его нет, то списсиалисты здесь выигрывают, хотя и с сомнительным опережением.
Правда, меня еще консультировал специалист по телефону, за что ему особая благодарность!))))

Юноша !!! двигатель м20 глобально отличается от м62ту ,и поменять сальники клапанов в сарае при помощи рожковых ключей на этом моторе не получится,и без приспособ выставить точно ГРМ тоже не получится. А вам молодой человек уважуха за ваше стремление самостоятельно отремонтировать свой автомобиль,но не стоит давать другим подобных советов ,если ваше авто после вашего ремонта какимто чудом завелось и поехало это еще не означает ,что вы сделали все правильно.

 

[Alexifney]

Юноша !!! двигатель м20 глобально отличается от м62ту ,и поменять сальники клапанов в сарае при помощи рожковых ключей на этом моторе не получится,и без приспособ выставить точно ГРМ тоже не получится. А вам молодой человек уважуха за ваше стремление самостоятельно отремонтировать свой автомобиль,но не стоит давать другим подобных советов ,если ваше авто после вашего ремонта какимто чудом завелось и поехало это еще не означает ,что вы сделали все правильно.

+100

Котенок,как отличаете

списсиалисты

от

специалист

?