Легенда:
S = блокировка
A = автоматика
T = Touring
TA = Touring автоматика
X = только этот дифференциал устанавливался, безразлично на какой год выпуска или какой передаточный механизм
Если иначе не описывали, те же самые переводы ценятся для лимузина автомат и Touring автомат. Исключение: здесь TA (525i M50 и 530i M60), расходовались на комплектацию лимузина автомат и Touring автомат не те же передаточные механизмы задней оси.
Частично передаточные механизмы изменялись зависимо от года выпуска, вследствие чего редуктора задней оси должны были настраиваться. Это красное в таблице цветами и подсвечиваемо синим цветом. Красного цвета перевод значит перед изменением, синим цветом перевод обозначает после изменения.
Изменения происходили для следующих моделей со следующих лет выпуска:
518i M40: 9/91
520i M50: 1/91
520iA M50: 9/90
525i M50 и 525iA M50: 9/90
525iA Touring M50: 9/92
535i и 535iA: 9/89
M5 3.8 S38: 6/94
...
это если заглянуть и посмотреть вдруг стоит простая балка. если сложная то редуктор с 3.5м30 с автомата)
