Имею е-39 2002 г. 3.0D чипованную 230 л.с. в м-пакете и с подвеской м-тех2, но хочется год посвежее и вообще люблю в жизни частые перемены и новые ощущения. Вот задумался об обмене, можнот даже с доплатой до 2000$, что посоветуете и что предложила!!?? Заранее благодарен)))
е-60 или е-90,а может оставить любимую е-39???
- Thread starter ZZZDIM
- Start date
http://auto.ria.com/auto_bmw_530_14645899.html - моя любимица, для тех кому интересно.
Вы меня извините, но вы хотите ушатайку взять? 2000 может не хватить даже на элементарные диски-колодки-жидкости-ремни ролики по кругу....
какая толщина диска?
Видны борты даже глазом. Менять надо. И на другой машине, перед продажей никто их менять не будет, максимум проточат, чтобы в глаза не кидалось.
- где ДСП?
- где мк4?
и т.д
комплектация хороша, спору нет. Но "самая полная" - это перебор. Да и нет вообще такого понятия, ибо много опций взаимоисключающие.
По теме - в жизни бы не поменял нормальную е39 на ушатанную машину свежей годами. А мах на мах или с доплатой в 2000 не представляю кто отдаст ухоженную е60 или е90.
Без обид, но пост больше похож на попытку обеспечить количество просмотров на авториа, чем на конструктив.
Видны борты даже глазом. Менять надо. И на другой машине, перед продажей никто их менять не будет, максимум проточат, чтобы в глаза не кидалось.
не писать неправды, если не хотите выглядять смешно в глазах людей, понимающих в БМВ.
- где двойные стекла?
- где ДСП?
- где мк4?
и т.д
комплектация хороша, спору нет. Но "самая полная" - это перебор. Да и нет вообще такого понятия, ибо много опций взаимоисключающие.
По теме - в жизни бы не поменял нормальную е39 на ушатанную машину свежей годами. А мах на мах или с доплатой в 2000 не представляю кто отдаст ухоженную е60 или е90.
Без обид, но пост больше похож на попытку обеспечить количество просмотров на авториа, чем на конструктив.
Про борты - это что значит? Я недавний владелец bmw, многое не понимаю!!! А по поводу авториа, выложил тому кому интересен обмен. Спасибо за пояснения .Вы меня извините, но вы хотите ушатайку взять? 2000 может не хватить даже на элементарные диски-колодки-жидкости-ремни ролики по кругу....
какая толщина диска?
Видны борты даже глазом. Менять надо. И на другой машине, перед продажей никто их менять не будет, максимум проточат, чтобы в глаза не кидалось.
не писать неправды, если не хотите выглядять смешно в глазах людей, понимающих в БМВ.
- где двойные стекла?
- где ДСП?
- где мк4?
и т.д
комплектация хороша, спору нет. Но "самая полная" - это перебор. Да и нет вообще такого понятия, ибо много опций взаимоисключающие.
По теме - в жизни бы не поменял нормальную е39 на ушатанную машину свежей годами. А мах на мах или с доплатой в 2000 не представляю кто отдаст ухоженную е60 или е90.
Без обид, но пост больше похож на попытку обеспечить количество просмотров на авториа, чем на конструктив.
Меня больше интересует технические и ходовые качества в эксплуатации, а особенно комфорт, так как м-тех 2 этим не балует. А денег за классную тачку можно и подкинуть))
По цене понятно, что 2000$ мало. А маленький объём не интересует.
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
А что так? Просто интересно.
К слову чипованая Е90 с 2.0d N47 уезжает от чипованой Е39 с 3.0d M57. Как и не чипованые от не чипованых тоже.
Е-90 2.0d - 177 л.с. 350 н.м. до сотни 7.9 с
Е-39 3.0d - 193 л.с. 410 н.м. до сотни 7.8 с, так как же может е-90 уезжать??????
Я ещё пойму 204 сильную версию, да, спору нет, за счёт веса и т.д.
Дизель интересует любой)))
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Ну смотрите - Вы мне цифры показываете, а я Вам говорю как оно в жизни. У нас в компании друзей есть все эти машины, да и многие уже имели Е39 ранее (в том числе и я). Так вот - есть сейчас у нас в компании Е91 (177л.с.) чипованая 2008г.в. (дорестайл), так вот она легко уходит от чипованой Е39 3.0d. Мало того - она после 200км/ч уходит и от чипованой Е61 3.0xd.
Ещё добавлю, что Е90/Е91 с 2009 года в рестайле с N47 идёт с 184л.с. и имеет стоковый разгон в 7,5сек до 100км/ч. А после чипа она вообще очень бодрая.
Соглашусь, т.к. мне сравнить не с чем. А что Вы скажите по теме моего вопроса? Спасибо!
VicS
Пользователь
- Joined
- Dec 4, 2011
- Messages
- 3,561
- Age
- 45
- Город
- Львов
Брал бы только дизель.
От пятёрки будет больше комфорта, от тройки больше драйва.
Брал бы ту у которой было бы лучше состояние, лучше комплектация, свежее год и выгоднее цена.
Однозначно не зацикливался бы на модели тройка или пятёрка.
имел ввиду кромки изношенных тормозных дисков. Допуск на толщину тормозного диска около 1 мм от толщины нового. А на фотке видно, что борт диска где не трет колодка явно больше 1 мм, стало быть эти диски давно пора в утиль. Если подходить к вопросу по ТИСу
GoodLobster
Пользователь
- Joined
- Dec 13, 2011
- Messages
- 1,365
- Age
- 43
- Город
- Киев
у вас там до сотни 6с пишите. я может не селен в вопросах чипа но 1.8с так легко добавляет ее и расход уменьшает на 7л...
НЕ ВЕРЮ... ну имхо разумеется
да и " ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ И ЭКОНОМИЧНЫЙ АВТО" то как дешевый и качественнный...
17к нереальный ценник тоже имхо.
а по теме - удачи.
