[ Все|другие модели ] катушки зажигания и наконечники

[lentyai]

Всем привет
Заморочился на днях с заменой катушек и наконечников.
Взял ведро катушек из запасов и ведро наконечников, стал выбирать и обратил внимание, что наконечники имеют разные номера по оригиналу и разное сопротивление.
Вот например, наконечник БРЕМИ имеет номер по оригиналу 1 730 412 и сопротивление 1,8 КОм
Наконечник БЕРУ имеет номер по оригиналу 1 730 521 и сопротивление 2 КОм
Наконечник неизвестного происхождения имеет номер по, который бъётся по БОШУ и не имеет номера по оригиналу и сопротивление 1 КОм
В http://bmw.autocats.ru/ оригинальный номер 12 13 1 730 521

Кто может прочяснить в чём разница? Точнее почему разные оригинальные номера и разное сопротивление и на что это влияет?
Аналогичная ситуёвина и с катушками
Катушка БОШ и катушка БРЕМИ в чём отличия? на катушке БРЕМИ оригинальный номер 1 703 359, который вообще нигде не бъётся, а на Бошевской катушке есть номер только по бошу. 0 221 504 410
Спасибо за ответы :thank_you2:

 

[lentyai]

С катушками вроде разобрался, там 4 цифры не хватает 12 13 1 703 359, пишет, что сняты с производства. А вот с разным сопротивлением на наконечниках интересно разобраться.
Опять же http://bmw.autocats.ru/parts/12139066468/ выдаёт следующее
Катушка зажигания
Номер детали: 12 13 9 066 468
Старый номер: 12 13 1 703 359
Заменяемость: Можно устанавливать на более старый автомобиль в комбинации со старой деталью
Вот интересно, что значит в комбинации со старой деталью, что это за деталь такая имеется ввиду, наконечник или х.з.?

 

[lentyai]

Чё никто не знает в чём разница?
Не верю! (с.)

 

[Pilot 55]

Чё никто не знает в чём разница?
Не верю! (с.)

Такое бывает ,на простой вопрос нету ответа .

 

[bumer_ANG]

Главное ставить все катушки и наконечники одинаковые. Хотя видел машины, где стояли вразнобой - и никаких глюков не замечалось. С катушками аналогично. В ТИСе были где-то номера бракованной партии, которые немцы рекомендовали менять в любом случае.

 

[lentyai]

Главное ставить все катушки и наконечники одинаковые. Хотя видел машины, где стояли вразнобой - и никаких глюков не замечалось. С катушками аналогично. В ТИСе были где-то номера бракованной партии, которые немцы рекомендовали менять в любом случае.

А на что влияет сопротивление наконечника?

 

[bumer_ANG]

Там резистор стоит для помехоподавления. На мощность искры разница пару сотен ом не повлияет существенно.

 

[lentyai]

ну хорошо, а что значит вот эта фраза про катушки БОШ Можно устанавливать на более старый автомобиль в комбинации со старой деталью
Я понимаю, что оно типа у всех стоит и нормально работает. Но всё же для чего тогда такое написали.

 

[bumer_ANG]

Это значит, что такую катушку можно поставить на машину, где стоят более старые катушки не заменяя их все, если навернулась одна. Ибо бывает с новыми запчастями (форсунками например), когда надо менять все, если устанавливается деталь нового образца.

 

[lentyai]

Спасибо за ответ.

 

[karpo_1]

по простому наверное какая катушка (БОШ, БРЕМИ, БЭРУ) такие и наконечники нужно ставить и наоборот. Под конкретную катушку рассчитано свое сопротивление наконечника. как то так.

 

[lentyai]

по простому наверное какая катушка (БОШ, БРЕМИ, БЭРУ) такие и наконечники нужно ставить и наоборот. Под конкретную катушку рассчитано свое сопротивление наконечника. как то так.

Это точная информация или гипотеза?

 

[karpo_1]

Это точная информация или гипотеза?

ну у меня, например, стоят катушки БОШ и наконечники БОШ 1 кОм сопротивление. М52 2.8 96 г.в.