-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E32/34 ] м30 расходомер
- Thread starter Bimer10
- Start date
KLV
Член Клуба
- Joined
- Nov 13, 2011
- Messages
- 3,905
- Age
- 51
- Город
- Харьков
horse740
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 4,165
- Age
- 48
- Город
- Киев
"Это пока настроено на глаз..."(С)
"Тут немного провал на переходных режимах...будет все исправлено..."(С)
"Сейчас не настроено поэтому глохнет...имеет особенность на холодную "багатить"..."(С)
Отличный результат!!!:biggrin:
В одном случае мотор заглох и завели его с 8 попытки по пол минуты маслая стартером. В остальных двух обороты не подымали выше 3500 оборотов и без полной нагрузки и нестабильный ХХ.
Если бы автор этого "шедевра" учил физику в школе то понял бы что для пересчета массы воздуха поступающего в ДВС не достаточно сигнала ДД. Соответственно "настроить" до нормальных показателей работу систему расчета времени впрыска он не сможет в принципе.
"Тут немного провал на переходных режимах...будет все исправлено..."(С)
"Сейчас не настроено поэтому глохнет...имеет особенность на холодную "багатить"..."(С)
Отличный результат!!!:biggrin:
В одном случае мотор заглох и завели его с 8 попытки по пол минуты маслая стартером. В остальных двух обороты не подымали выше 3500 оборотов и без полной нагрузки и нестабильный ХХ.
Если бы автор этого "шедевра" учил физику в школе то понял бы что для пересчета массы воздуха поступающего в ДВС не достаточно сигнала ДД. Соответственно "настроить" до нормальных показателей работу систему расчета времени впрыска он не сможет в принципе.