[ E39 ] м52b28 рабочая температура

[Jeka00]

м52b28 рабочая температура подскажите какая у этого моотора, термостат на сколько окрывается?

 

[victor540]

Температура открытия термостата - 92 °C

 

[Jeka00]

Температура открытия термостата - 92 °C

я понял спасибо, просто немогу понять что с машиной происходит, нистого нисево, начала расти температура, врубил печку на 32 дует холодным, еле остудил, опять еду с печкой дует холодным-начиет ползти температура потом резко подул горячий температура начала падать, думал воздух стравливал стравливал , стравили , вроде все ок, поехал проехал в быстром режиме опять температура пополза, правда включил печку там дует кипяток уже сразу, упала температура, вискомуфта включается, термостат вроде открывается, горячий патрубок нижний

 

[m_technik]

начала расти температура, врубил печку на 32 дует холодным, еле остудил, опять еду с печкой дует холодным-начиет ползти температура потом резко подул горячий

Уровень ОЖ необходимо проверить и герметичность...и прокачать систему ОЖ.

 

[moto11]

У вас воздушит систему охлаждения,ищите причину.

 

[karpo_1]

http://www.bmwclub.ua/threads/11121...етний-воздух-(?p=115588&viewfull=1#post115588

http://www.bmwclub.ua/threads/20618-помогите!-перегреваеться-e39!

http://www.bmwclub.ua/threads/18566-фигня-с-температурой(((

 

[alex94]

Жека, у меня была такая же фигня - смотри радиатор! Был забит! Проверь весь радиатор рукой - у меня средняя часть была холодная!

 

[Jeka00]

Жека, у меня была такая же фигня - смотри радиатор! Был забит! Проверь весь радиатор рукой - у меня средняя часть была холодная!

сань радиатор новый, а вот если часть холодная так это я понимаю термостат?

 

[rider200]

На таком же моторе- по опыту- термостат или течь из под патрубка термостата (пластмассовый такой разветвитель стоит) из под него тихонько течет на датчик коленвала (его убивает) и воздушит систему... С лету обнаружить очень проблемно, т.к все высыхает на горячем моторе...

 

[Jeka00]

та седня блин вобще беда, наргел мотор до 125 гардусов!!!!! чтоб мандавохи не позатверденели, опять начала расти резко темпа, печку врубил, там холод , газавал газвал нихера потом когда увидел что писец щас кипеть будет, газ в отсечку пошел кипяток с печки, и начала падать темпа.

пощупал патрубок нижний и радиатор все горячее, щас поеду снимать попму с термстатом смотреть.

125 градусов не сильно мотору страшно?)

 

[Jeka00]

с под пробки аж выдавило немножко по краям тосола.

 

[karpo_1]

Если клинит термостат то рабочая Т в районе 100-110 гр. Если воздух в системе и малый уровень ОЖ - Т=110-116 гр. У меня так было 5 литров долил. Хотя ездил и никаких нареканий по Т не было.
До 125 не грел сыконто :biggrin:, да и 116 считаю это много. По приборке в 7 тесте после 114 стрелка резко ползет вправо.
Поставь авто по горку нормальную, посади помощника за руль пусть внимательно следит за Т двигателя (у меня с этим справилась жена:blush:, случилось такое далеко от дома в дороге). заведи двигатель, открой заливную пробку открути две стравливающие пробки, помощник пусть держит обороты в диапазоне 2000-2500 об/мин и увидишь как начнет пить ОЖ двигатель, там и термостат заработает, т.к. из-за воздушной пробки термостат может и не работать.
удачи.

PS Во время прокачки системы охлаждения включить печку на максимальную температуру!!!

 

[Jeka00]

вобщем сегодня заменил термостат, снял помпу проверил сразу сней все ок как новая, заменил крышку радиотора для проверки, результата нет!!!... систему развоздушивал все как надо! сразу час все работоло, и печка кипяток, и не грелась,

потом начала опять подогреватся включил печку, дует прохладным, погазовал до отсечки пошла жара темпа упала, остановился, открыл капот патрубки щупаю а они деревянные, думаю дай откручю винт на радиоторе воздух спустить провернул его 1 раз как пошел пар, засрал всю машину и тосол через него повыплювыволо.

 

[moto11]

Может быть проблема с головкой двигателя или с прокладкой под ней.Откручивать на горячем радиаторе не стоит,в пробке стоит клапан и все что больше 2 бар стравливает.

 

[Jeka00]

Может быть проблема с головкой двигателя или с прокладкой под ней.Откручивать на горячем радиаторе не стоит,в пробке стоит клапан и все что больше 2 бар стравливает.

я не пробку открутил , а штуцер с радиатора для развоздушки, та вот я уже тоже думаю о головке, но что то не совсем хочется чтоб она была.

 

[tango7]

Ож какого цвета. Налет на масл.щупе проветь. Патрубки. Особенно в районе впуск колектора. Доп електровентилятор работает ли. Состав ож. Желаю без головной боли. Удачи

 

[Jeka00]

проверил выхлопные газы на утечку в систему олаждения, вобщем они там присутствуют, западло(