на морозе не заводится Е36 2.5 дизель

[bearboo2121]

на морозе выше 10 мороза только с талкача заводится, после прогрева как часы в чем проблема?

 

[mvibmw]

В першу чергу свєчі накала!!!!!!Без них ніяк.А остальне по ситуації.форсунки,соляра,компресія.

 

[IGOR_M]

свечи...а чего же с толкача заводится у человека ?

 

[mvibmw]

свечи...а чего же с толкача заводится у человека ?

Ну якщо форсунки погано розпиляють,то коли з толкача то обороти більші і для воспломєнєнія умови кращі.Тож варіант.

 

[GeScorpion]

Ничего не понял из комментариев на непонятном языке, но по теме:
1. Аккумулятор какой? С "толкача" на передаче оно и ёжу понятно, что коробка прокручивает двигатель, может вопрос в этом?
2. Свечи? (Свічки?) Давно меняли?
3. Какое масло? Дешевое масло не всегда соответствует заявленным характеристикам + из рекомендаций по обслуживанию авто, многократно читал, что масло желательно менять перед в межсезонье т.е. весной и осенью. Если маслу под 10000км то конечно не заведется...

 

[BIGkotenok]

Если маслу под 10000км то конечно не заведется...

ничего подобного. На завод никак не влияет. Если конечно оно не замерзло

 

[IGOR_M]

Ну якщо форсунки погано розпиляють,то коли з толкача то обороти більші і для воспломєнєнія умови кращі.Тож варіант.

с какого обороты выше ? Часто буквально с пол тыка заводится дизель с толкача, а аккумом крутит, аж свистит и никуя...

 

[IGOR_M]

а че б ей с толкача не заводиться?

Акуенный аргуМЕНТ. А в чём разница с толкача и без применительно к НЕРАБОЧИМ типа свечам ?

 

[horse740]

Живой дизель заведется без свечей.

 

[Top_Gear]

Живой дизель заведется без свечей.

да ладно!?

 

[Delos]

Живой дизель заведется без свечей.

+1!

 

[Uzbek]

Живой дизель заведется без свечей.

Только температура должна быть плюс...

 

[artem524]

без свечей дизель заводиться до -5 и выше!-5 и ниже,очень и очень проблематично без свечей!!!
Ну якщо форсунки погано розпиляють,то коли з толкача то обороти більші і для воспломєнєнія умови кращі.Тож варіант. ---тоже с мнением согласен!

 

[IGOR_M]

без свечей дизель заводиться до -5 и выше!-5 и ниже,очень и очень проблематично без свечей!!!
Ну якщо форсунки погано розпиляють,то коли з толкача то обороти більші і для воспломєнєнія умови кращі.Тож варіант. ---тоже с мнением согласен!

О каких оборотах ты говоришь ???Машина с полутыка заводится. Просто плечом толкни и всё. А аккум крутит, аж свистит. Обороты ВЫШЕ при аккуме. В чём тогда причина ?

 

[mvibmw]

Живой дизель заведется без свечей.

Я мав два живих дизеля,і знаю як в мороз заводиться.Попробуйте як на такому морозі заведеться хоча б без двох.

 

[mvibmw]

с какого обороты выше ? Часто буквально с пол тыка заводится дизель с толкача, а аккумом крутит, аж свистит и никуя...

Цікаво почути вашу версію,чого с толкача заводиться.....

 

[SDenis76]

Попробуйте як на такому морозі заведеться хоча б без двох

Очень сильно был удивлен,когда узнал,что ни одна свеча на машине не работала.И что ты думаешь,
заводилась. Правда не со стартера,а с пускового.

 

[LocalGhost]

.а с толкача сосед по стоянке заводит и довольно легко

Сел АКБ, с толкача завелся без проблем -18... ИМХО главное , чтоб соляра не замерзла, а там дизелю пофиг, если не уставший.

 

[TROHIM]

КIA Carnival 2.9 TDI Зараз у Львові -27. Свічі повністю від'єднав так як одна коротила, а інші взагалі не працюють. Пробіг 240 тис. Брав нову. Завелась з 3 разу без проблем. В -5 з першого.

 

[erazer]

с какого обороты выше ? Часто буквально с пол тыка заводится дизель с толкача, а аккумом крутит, аж свистит и никуя...

Патамуша надо крутнуть один раз, но от души. Я где-то вычитал что для того что б мой мотор стартанул, его стартер должен крутнуть на 900 оборотов минимум (якобы по паспорту). Поэтому аклематор может крутить со свистом - но не давать оборотов, поэтому на холоде хрен заведется.

 

[erazer]

КIA Carnival 2.9 TDI Зараз у Львові -27. Свічі повністю від'єднав так як одна коротила, а інші взагалі не працюють. Пробіг 240 тис. Брав нову. Завелась з 3 разу без проблем. В -5 з першого.

ну как бы дизель тоже разный бывает. я че-то сильно сомневаюсь, что кто-то из присутствующих в -25 заведет без свечей обычный простой неуставший M21

 

[bloodduster]

солярка зимняя должна быть она на морозе густеет и кисаль превращается

 

[IGOR_M]

Цікаво почути вашу версію,чого с толкача заводиться.....

У меня, как раз, по этому поводу и нет ответов. Это ваши сторонники...типа свечей...пусть обоснуют. Почему хорошим живым аккумом не заводится, а с толкача заводится. И при чём тут свечи ???Если свечи так важны и без них никак, то почему же толкач работает ? И нет при запуске с буксира никаких 900 оборотов, там максимум 400-500 (проедьте на такой скорости на первой , а то и на второй, как заводят...сколько оборотов будет ? )

 

[erazer]

И нет при запуске с буксира никаких 900 оборотов, там максимум 400-500 (проедьте на такой скорости на первой , а то и на второй, как заводят...сколько оборотов будет ? )

не в кугсе, как говорится - у меня АКПП. у меня бывает если аклематор зимой подсевший, то крутить он может и 20-30 секунд подряд - а толку не будет. ставлю на заряд на 2-3 часа - заводит с полпинка. из чего и появилось предположение, что аклематор может вроде и крутить живо, но не давать нужной интенсивности. т.е. когда я говорил про 900 оборотов - я как раз имел ввиду не самый живой аккум.

 

[TROHIM]

чого с толкача заводиться

Поставте акумулятор 100А хороший новий і побачите.... (буде з пів тику в любий мороз)
Як писали вище все пропорційно залежить від обертів і стану поршневої.
Но бувають проблеми в електроніці.
Типу як в мене було з VW старим. Коли ключ в положенні стартера, тобто помагаю стартером при буксі, не заводиться , а коли пустив в запалення зразу схватив і завівся

 

[mvibmw]

У меня, как раз, по этому поводу и нет ответов. Это ваши сторонники...типа свечей...пусть обоснуют. Почему хорошим живым аккумом не заводится, а с толкача заводится. И при чём тут свечи ???Если свечи так важны и без них никак, то почему же толкач работает ? И нет при запуске с буксира никаких 900 оборотов, там максимум 400-500 (проедьте на такой скорости на первой , а то и на второй, как заводят...сколько оборотов будет ? )

Ну якщо заводити з 4 або з 5 то такі обороти може і будуть.На дизелі можна їхати на 1 передачі з швидкістю пішохода,а бороти на тахометрі дето 850.А при запуску з хорошим акумулятором максимум 300.Но даже якщо заводити з 2передачі толкачом і по вашому нехай буде що там обороти створюються в районі 500,то це всерівно в два рази більше ніж стартером,а тому і втрати компресії менші,що сприяє кращому запаленні суміші.плюс до того,свечі накала більше розжарюються,бо нема такої втрати напруги як при запуску стартером.

 

[IGOR_M]

Ну и фиг с ним. У меня всё ок...заводится ))) Чего и всем желаю )

 

[mvibmw]

Ну и фиг с ним. У меня всё ок...заводится ))) Чего и всем желаю )

:good3::friends: В мене слава Богу тоже.Сьогодні було -29,прийшов,прогрів фари і як говориться з пів тика...:boast:
:biggrin:М62ту

 

[golova]

E39 530d мотор М57. Проблеми почалися ше восени. Не заводилася коли лишав машину на вулиці при температурі близько +5 приблизно на 12 год (стартер крутив, але не заводилася). Потім чим далі, тим гірше. З настанням морозів вистачало і 6 год шоб не завестися. З толкача з півтику заводиться. Звернувся на СТО. Поміняли: релє свічок накала, свічки накала, паливний фільтр, паливний насос, що в баку, акумулятор, підкачуючий насос. Результату 0! Тільки купа витрачених грошей і поганий настрій. А машина як не заводилася якшо постоїть на холоді, так і не заводиться. Правда, зараз вона ночує в критому паркінгу, то проблем з запуском нема. Солярку заливав ОККО Дизель пульс.
Може є якісь думки як її заставити заводитись на морозі?