[ E39 ] подскажите на low приборке от е39 распиновку, чтобы включить на столе.

[valerik]

подскажите на low приборке от е39 распиновку, чтобы включить на столе.
в wds я был, не понял куда плюсы подать и где K-line


распиновка:
Двух контактная панель

26-pin black plug - X11175 IKE IKE IKE
Pin Wirecolor Move to pin In new plug Function
1 BR/SW - brown/black 1 X16 GROUND
2 BL - blue 3 X16 DME
3 BR/GN- brown/green 4 X16 DME
4 - man. gear GR/VI - gray/violet 25 X10114 Reverse light - man. gear
4 - aut. gear GR/BR - gray/brown 13 X10113 Signal - from aut. gear - not in >2000
5 SW/GN - black/green 14 X10113 Starter
6 SW - black 3 X10114 Engine speed - not in >2000
7 WS/SW - white/black 13 X10114 Injection signal - not in >2000
8 WS/GN - white/green 15 X10114 Diagnose plug pin-7 - not in >2000
9 NC
10 NC
11 GE - yellow 4 X10114 Brakepad sensor
12 BR/VI - brown/violet 19 X10114 Dual temperature sensor
13 BR/GE - brown/yellow 18 X10114 Dual temperature sensor
14 NC
15 BL/GR - blue/gray 12 X16 Cruise control inducator
16 GR/SW - gray/black 15 X16 ABS/DSC
17 NC
18 BL/BR - blue/brown 11 X16 ABS/ASC module
19 NC
20 - split in 2! RT/GE - red/yellow 7 X16 Fuse F24
20 RT/GE - red/yellow 15 X10113 Fuse F24
21 - split in 2! GN/BL - green/blue 17 X16 Fuse F18
21 GN/BL - green/blue 16 X10113 Fuse F18
22 VI/GN - violet/green 12 X10113 Fuse F40
23 GR/RT - gray/red 8 X16 LCM / Lightmodule (background light)
24 BL/RT - blue/red 14 X10114 Temperature sensor
25 BL/BR - blue/brown 22 X10114 Temperature sensor - GROUND
26 NC

26-pin white plug - X11176 IKE IKE IKE
Pin Wirecolor Move to pin In new plug Function
1 GE/RT - yellow/red 5 X10114 BC-key in turnsignal arm (if you already have the small BC version - othervise you don't have this!)
2 SW/RT/WS - black/red/white 7 X10114 Fuelpump
3 BR/SW/WS - brown/black/white 12 X10114 Fuelpump
4 NC
5 NC
6 SW/RT/GE - black/red/yellow 23 X10114 Fuel sensor II
7 BR/SW/GE - brown/black/yellow 16 X10114 Fuel sensor II
8 BR/VI - brown/violet 13 X16 AIRBAG diag
9 NC
10 NC
11 GE/BL - yellow/blue 11 X10114 CAN bus - petrol engine - from year 2000 WIRE WRAP
12 WS/VI - white/violet 1 X10113 Diagnostic plug pin-17 TXD
13 GE/BL - yellow/blue 24 X10114 CAN bus - petrol engine - from year 2000 WIRE WRAP
14 SW/WS - black/white 3 X10113 Speed signal
15 NC
16 SW/RT - black/red 11 X10113 GONG (if you already have the small BC version - othervise you don't have this!)
17 NC
18 NC
19 BR/RT - brown/red 1 X10114 ABS/ASC
20 WS/RT/GE - white/red/yellow 7 X10113 K-bus
21 NC
22 BL/BR/GE - blue/brown/yellow 5 X16 Handbrake lamp
23 NC
24 GE/SW - yellow/black 8 X10114 CAN bus - petrol engine, HIGH - from year 2000
25 NC

 

[alexx.2409]

GROUND - это земля, тоесть, "минус".
"Плюсы" надо искать среди тех пинов, у которых подписано "Fuse FXX". По тому же ВДС просто глянуть когда эти предохранители под питанием. Если память не подводит, то с красными полосками это постоянные "+", фиолетовые и зеленые "включаются" при определенных положениях ключа в замке.

20 WS/RT/GE - white/red/yellow 7 X10113 K-bus - это и есть К-линия.

 

[valerik]

спасибо

еще вопрос ко всем
где купить???
View attachment 479971

 

[bumer_ANG]

Зачем, если не секрет? Ради снятия одной стрелки? Остальные так не снимаются, там нет крышечки и отверстия по центру...

 

[valerik]

GROUND - это земля, тоесть, "минус".
"Плюсы" надо искать среди тех пинов, у которых подписано "Fuse FXX". По тому же ВДС просто глянуть когда эти предохранители под питанием. Если память не подводит, то с красными полосками это постоянные "+", фиолетовые и зеленые "включаются" при определенных положениях ключа в замке.

20 WS/RT/GE - white/red/yellow 7 X10113 K-bus - это и есть К-линия.

не получилось )
K-bus - это НЕ К-линия
диагностический прибор не видит IKE ни через K-bus, ни через Diagnose plug pin-7
подозреваю, что моя распиновка в первом посте на приборку дорестайл. В руках же у меня приборка рестайл.
не стал изучать, так как потратил бы больше времени на учебу, пришлось снять заднюю крышку и работать с икспрог-м

тема открыта, теперь есть куча времени, чтобы разобраться в вопросе: как подключиться к приборке например бобром, чтобы можно было ее кодирнуть?

 

[valerik]

Зачем, если не секрет? Ради снятия одной стрелки? Остальные так не снимаются, там нет крышечки и отверстия по центру...

а если просверлить дырку?
просто очень интересно, потому что совсем недавно у меня была проблема со своей приборкой, смог вылечить покупкой другой.
валяется несколько англичанок, я бы на них циферблат не против поменять.

 

[Windinc]

Да все должно получится, подключаешься через диагностический пин и подаешь питание. Шнур обычный k-line, можно зайти и со стороны i-bus(k-bus), но там немного другой подход, хотя шнур все тот же. Внимательно покури WDS и все получится, тут NBT на столе подключали, с приборкой полегче будет

 

[valerik]

Да все должно получится, подключаешься через диагностический пин и подаешь питание. Шнур обычный k-line, можно зайти и со стороны i-bus(k-bus), но там немного другой подход, хотя шнур все тот же. Внимательно покури WDS и все получится, тут NBT на столе подключали, с приборкой полегче будет

может надо было айкомом попробовать, а я просто попробовал бобром, не получилось - полез паяться.
есть английская, завтра попробую айкомом.

 

[Windinc]

может надо было айкомом попробовать, а я просто попробовал бобром, не получилось - полез паяться.
есть английская, завтра попробую айкомом.

Да без разницы чем, хоть бобром, хоть айкомом

 

[valerik]

Странно, вроде руки не из жопы, почему не получилось, попробую завтра еще раз

 

[bumer_ANG]

12 WS/VI - white/violet 1 X10113 Diagnostic plug pin-17 TXD

Вот этот провод для связи диагнозы с приборкой. К Лайн это ТхД, Л лайн (на АДС) это РхД

К бас и Ай бас - это "внутренние" шины автомобиля.

Не стреляет, потому что не заряжено!