помогите определить что за преды е34 (фото)

[ivan_pyrkh]

Всем привет.Подскажите знающие что за предохранители?В этих цепях утечка тока.Если вытащить 1-й пред ток падает с 1.8 до 0.6, если вытащить ещё 2-й, то падает до 0.4

 

[Cheshirskiy]

1. на крышке пластиковой, что закрывает коробочку наклейка есть. на ней написано
2. ЕТМ вверху темы гараж есть. там можно глянуть
3. что бы кто-то тебе сам схему нашел, немешало бы год знать и мотор.

 

[CalypsoroT]

Подними ту часть ковра что на фотке! Там бумажка должна быть приклеена, и на ней написано для чего какой пред.

 

[Vitos]

№1 - Пред№44 (30А) - Стеклоочиститель (модуль реле), насос омывателя (основной модуль);
№2 - Пред№31 (7,5А) - Опрос двери переднего пассажира и крышки багажника.

 

[ivan_pyrkh]

Спасибо за ответы.

Год - 1990, мотор м50b20, проводка LOW

Табличку нашёл, пред №1 оказался всё же №34-Защитное реле центральной блокировки замков,реле включения центрального освещения(30А)
пред №2 действительно №31 - Опрос двери переднего пассажира и крышки багажника.(7.5А).На табличке сказано что он так же относится к центральному замку

Нашёл реле центрального замка № 61.31 1 378 301 и на его изъятие амперметр реагирует так же, если вытащить пред №34, т.е. с 1.8 падает до 0.6. Так подозреваю что задняя крышка отпадает, т.к. под сидением отключал разъём жгута ведущего в багажник и ничего это не дало, нужно лезть в пасс дверь.Поправьте если не прав.И подскажите пожалуйста что именно означает "Опрос двери"?Концевик,Замок или всё что связано с закрытием/открытием двери в самой двери?Или всё же реле
нужно менять, могло ли оно подохнуть?Направьте куда лучше смотреть и что правильнее делать дальше)

спасибо всем за помощь:drinks:

 

[ivan_pyrkh]

И вот ещё что вспомнил...ЦЗ уже пару месяцев открывает со 2-го раза, но машина не стояла и дня, а тут простояла 2 недели и аккум сел до упора.Может ли утечка как-то быть связана с открыванием со 2-го раза?Передние двери разбирал как-то и отключал фишки замков, ничего не дало, всё равно открывает со 2-го.

 

[CalypsoroT]

Сигналка есть? Если есть, попробуй отключить её, и посмотри, что будет.

 

[ivan_pyrkh]

сигналки нет

 

[Cheshirskiy]

что бы много не разбирать - попробуй разъем двери отключить

 

[ivan_pyrkh]

обнаружил что не работают оба задних фонарика для чтения( в народе вроде "пилотики")...всё остальное работает - под козырьками, передние плафоны и пилотики,задние плафоны.Отключение разъёмов задних плафонов ничего не дало, лампочки пилотов,кстати, целые.Что за хрень???

 

[Cheshirskiy]

может концевик сдох? и машина "думает" что дверь открыта. отсюда - двойное клацание центральным, и потухшие лампочки.

 

[ivan_pyrkh]

не, эти "пилотики" с дверьми никак не связаны на сколько я понимаю...нет у них такого режима.

Работоспособность концевиков проверена - любая из открытых дверей добавляет 0.1

Есть добавка - изъятие реле отключает свет в салоне, а на ЦЗ пофиг. Отключал все разъёмы какие только нашёл в пер. пасс. двери и утечку это не убавило.Отключал чёрный с замком, жёлтый и чёрный в самом верху с 3-мя контактами

 

[bmw-slvk]

не, эти "пилотики" с дверьми никак не связаны на сколько я понимаю...нет у них такого режима.

Работоспособность концевиков проверена - любая из открытых дверей добавляет 0.1

Есть добавка - изъятие реле отключает свет в салоне, а на ЦЗ пофиг. Отключал все разъёмы какие только нашёл в пер. пасс. двери и утечку это не убавило.Отключал чёрный с замком, жёлтый и чёрный в самом верху с 3-мя контактами

"пилотики"(штурманские фонарики) работают при первом положении ключа зажигания

 

[aa8263be]

Скорее всего магнитофон тянет

 

[Jekson777]

скажите,когда вы выходите с машины,закрываете её,а потом опять открываете,работают стеклоподьёмники?естественно не включая зажигание...я хочу сказать что может она не "засыпает"?

 

[ivan_pyrkh]

"пилотики"(штурманские фонарики) работают при первом положении ключа зажигания

работали без ключа

Скорее всего магнитофон тянет

не он...проверял раньше, та и нет мафона в этой цепи

скажите,когда вы выходите с машины,закрываете её,а потом опять открываете,работают стеклоподьёмники?естественно не включая зажигание...я хочу сказать что может она не "засыпает"?

без зажигания стёкла вообще не работают, а вот люк работает ещё какое-то время...работал раньше по крайней мере, на нём и проверю, спасибо

с задними пилотиками всё же надо выяснить чего они пропали.

 

[bmw-slvk]

работали без ключа

передние да,задние через ключ

 

[Cheshirskiy]

блоки под задним седлом вытаскивал, когда мерял утечку? если нет - попробуй.

гадать про "пилотики" смысла нет. погляди схему.

у е34 есть часть потребителей (освещение в салоне, бардачке) которая выключается после определенного времени. если ваши "пилотики" (блин, что за термин... ветка гараж все же а не флейм) начинают работать при открытии двери (к примеру) то закрытия всех дверей для их выключения они " не видят" если один из концевиков мертв. поэтому блок по истечении некоторого времени просто отключает от них питание.

 

[ivan_pyrkh]

блоки под задним седлом вытаскивал, когда мерял утечку? если нет - попробуй.

гадать про "пилотики" смысла нет. погляди схему.

у е34 есть часть потребителей (освещение в салоне, бардачке) которая выключается после определенного времени. если ваши "пилотики" (блин, что за термин... ветка гараж все же а не флейм) начинают работать при открытии двери (к примеру) то закрытия всех дверей для их выключения они " не видят" если один из концевиков мертв. поэтому блок по истечении некоторого времени просто отключает от них питание.

блоки не вытаскивал, но вот в чём хрень - утечка пропала сама по себе и это наверно даже хуже... раз так, теперь сложнее её найти.Насчёт концевиков: все рабочие включая багажник. Т.к. прошлый аккум сдох довольно внезапно после года работы без нареканий и в зимнее время, а следующий б/у, но рабочий(проверялся нагр. вилкой) теперь тоже не особо держит заряд после суточной зарядки, то я решил сделать замер амперметром массы в разных режимах ключа, думая что аккумы гробят какие-то ещё цепи при старте.Надеюсь, мыслю правильно.Вот показатели:

1) нулевое положение ключа - 0.3(стабильно)
2) первое положение - 4.5(стабильно)
3) зажигание - в основном 30.7, но раз в 3-4 секунды появляется то 35.7(8) , то 38.0

Во всех режимах все двери закрыты, всё выключено, БК нет.Это нормальные показатели?

У друзей брать 100% рабочие аккумы и проверять не спешу, т.к. не хочется и их угробить если причина всё же в машине

 

[Cheshirskiy]

нулевое положение ключа, спустя минут 20 - 0.04 А норма.... ну если 0.06 еще можно мириться

 

[Petru4e]

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/162-предохранители-и-цепи-е34/

На всякий случай-пригодится):buba: