авто е34 м50б25 без ваноса,акпп 5нр18 1992 г.в.
изначально после приобретения авто автомат,подтупливал,дергался и при ускорении,когда надо понизить передачу,происходил эфект выжатого сцепления,потом удар и getriebeprogram...слил масло поменял фильтр(OE),проехал 1500-1600 км,опять все слил,снял гидроплиту,полностью разобрали,перечистили,все пружинки проверили все целое,прозвонили обмотки клапанов-и тут все гуд.собрали,залили масло,выехал и офигел-все супер переключается,ровно,без толчков,рывков и т.п.
на следующий день,еду довольный и тут тоже самое:shok::ускорение,обороты к красной зоне,удар,getriebeprogram.остановился 1минута,и ошибка уходит,но в каой то момент опять проявляется...на диагностике вроде ошибка 16(не уверен)контроль остановки,или что то в этом роде...мастер сказал там два датчика скорости вращения и один из них может глючить.ну ладно,а как он может глючить хаотично?то раз вдень то чаще то реже.почти месяц такой езды и тут (31.07) неприятность в пробчке начала перегреватся почти до красной зоны,и как только начал нормально ехать,начинается бред:толчки ,рывки и опять падает в аварийный режим...кое как доехал до диагностики,показало ошибку 100,мастер обьяснил чо проблема в датчиках скорости вращения первичного и выходного валов.и тут вопрос-это те которые стоят на гидроплите?и мог ли перегрев стать причиной выхода их из строя?ну и вобще какое мнение по этому поводу?
заранее спасибо!
изначально после приобретения авто автомат,подтупливал,дергался и при ускорении,когда надо понизить передачу,происходил эфект выжатого сцепления,потом удар и getriebeprogram...слил масло поменял фильтр(OE),проехал 1500-1600 км,опять все слил,снял гидроплиту,полностью разобрали,перечистили,все пружинки проверили все целое,прозвонили обмотки клапанов-и тут все гуд.собрали,залили масло,выехал и офигел-все супер переключается,ровно,без толчков,рывков и т.п.
на следующий день,еду довольный и тут тоже самое:shok::ускорение,обороты к красной зоне,удар,getriebeprogram.остановился 1минута,и ошибка уходит,но в каой то момент опять проявляется...на диагностике вроде ошибка 16(не уверен)контроль остановки,или что то в этом роде...мастер сказал там два датчика скорости вращения и один из них может глючить.ну ладно,а как он может глючить хаотично?то раз вдень то чаще то реже.почти месяц такой езды и тут (31.07) неприятность в пробчке начала перегреватся почти до красной зоны,и как только начал нормально ехать,начинается бред:толчки ,рывки и опять падает в аварийный режим...кое как доехал до диагностики,показало ошибку 100,мастер обьяснил чо проблема в датчиках скорости вращения первичного и выходного валов.и тут вопрос-это те которые стоят на гидроплите?и мог ли перегрев стать причиной выхода их из строя?ну и вобще какое мнение по этому поводу?
заранее спасибо!