Byrger
Пользователь
- Реєстрація
- 14.11.2011
- Повідомлення
- 526
- Вік
- 42
- Город
- Ахтырка
BMW Е39/520і/2,0/газ-бензин
Рік випуску авто по техпаспорту 2000
VIN код автомобіля WBADM11030GP22416
Пробіг автомобіля 300 т.км
Ціна автомобіля 7500у.о.
Контактна інформація т.0500205040 або 0682632490
Продам свою БМВ 520і 2000 р.в. (чесний), двигун М52В20ТУ (двованосний), МКПП пробіг 300тищ, встановлено ГБО 4 покоління, вписана (сам займаюся встановленням ГБО тому тут все файно). сервісна книжка, повний комплект ключів (4шт), заводський зємний фаркоп. електролюк, 4 склопідйомники, клімат, сидіння рекаро з підігрівом, двустороння сигналізація з дотяжою вікон/люка, шварцпакет глянцевий .
В моєму місті витрата пального приблизно 10л/100км бензу, або 12 газу, в великому місті мабуть буде більше.
Авто в Україні з 2009 року, перший власник в Україні був мій товариш, авто весь час було на очах.
в 2014 році після придбання були заміненні сальники клапанів (VR) та КВКГ(оригінал), що позбавило двигун жора масла, попередній власник встанолював ремкомплект ваносів, міняв счеплення (корзина, диск, вижимний все ЛЮК). зараз по двикуну проблем нема, заливав оріжнл БМВ від заміни до заміни зїдала уровень масла (жор почінався десь з 7000), останній раз залив адінол 10W40- 8000 масло на місці.
авто було після ДТП (підсадив трохи тавруху, фото не лишилось) були замінені капот, "телевізор", фари (встановив рестайлові галоген) і основний радіатор (новий хелла), крила не дістали, бампер лише поцарапався, є сліди кузовного ремонту на задньому лівому крилі (скользящій). В 2014 році вся (крім даху) перефарбована (щоб не підфабовувати 5-6 деталей з 10 пофарбував всю), зроблено антікор. На сьогоднішній день ніяких рижиків - вздуттів немає, вся геометрія по кузову в ідеалі, але вже зявилося декілька незначних вмятинок, на капоті (брав б/у) в двох місцях просіла шпаклівка, якщо знати де на бліках видно, з 2 метрів вже і не знайдеш.
Взимку 2015-2016 був замінений термостат (новий Wahler), замінені на б/у ежик та вентилятор пічки.
Потім були замінені сидіння на Рікаровскі з підігрівом в колір салону.
також відразу були замінені гальма на нові - перед диски та колодки TEXTAR, зад - оригінал. (P.S. оригінал прои TEXTAR гімно).
ззаду замінені підшипники (ФАГ), пильніки шрусів (міле) всі саленти в т.ч. на Н-образних (лімфьорбер), шарові відреставровані, амортизатори нові белштайн + нові опри (лімфьорбер) + відбійники
в жовтні 2016 року замінений аккумулятор на новий.
колеса R16, грна гума
передок реставрував попередник, я замінив саленти (лімфьорбер) і амортизатори нові SACHS + нові опри (лімфьорбер) + відбійники
електровенитилятор замінений на китайський з ремонтуємим блоком керування
колеса тільки літні 16" (йшли з нею з заводу), гума як нова
салон чістенький не затяганий, в салоні не палили, авто має пристойний вигляд, все справне - все працює. якщо є питання телефонуйте
ціна 7500у.о. можливий обмін з вашою доплатою, хотів би Е36 але розгляну і інші варіанти
Рік випуску авто по техпаспорту 2000
VIN код автомобіля WBADM11030GP22416
Пробіг автомобіля 300 т.км
Ціна автомобіля 7500у.о.
Контактна інформація т.0500205040 або 0682632490
Продам свою БМВ 520і 2000 р.в. (чесний), двигун М52В20ТУ (двованосний), МКПП пробіг 300тищ, встановлено ГБО 4 покоління, вписана (сам займаюся встановленням ГБО тому тут все файно). сервісна книжка, повний комплект ключів (4шт), заводський зємний фаркоп. електролюк, 4 склопідйомники, клімат, сидіння рекаро з підігрівом, двустороння сигналізація з дотяжою вікон/люка, шварцпакет глянцевий .
В моєму місті витрата пального приблизно 10л/100км бензу, або 12 газу, в великому місті мабуть буде більше.
Авто в Україні з 2009 року, перший власник в Україні був мій товариш, авто весь час було на очах.
в 2014 році після придбання були заміненні сальники клапанів (VR) та КВКГ(оригінал), що позбавило двигун жора масла, попередній власник встанолював ремкомплект ваносів, міняв счеплення (корзина, диск, вижимний все ЛЮК). зараз по двикуну проблем нема, заливав оріжнл БМВ від заміни до заміни зїдала уровень масла (жор почінався десь з 7000), останній раз залив адінол 10W40- 8000 масло на місці.
авто було після ДТП (підсадив трохи тавруху, фото не лишилось) були замінені капот, "телевізор", фари (встановив рестайлові галоген) і основний радіатор (новий хелла), крила не дістали, бампер лише поцарапався, є сліди кузовного ремонту на задньому лівому крилі (скользящій). В 2014 році вся (крім даху) перефарбована (щоб не підфабовувати 5-6 деталей з 10 пофарбував всю), зроблено антікор. На сьогоднішній день ніяких рижиків - вздуттів немає, вся геометрія по кузову в ідеалі, але вже зявилося декілька незначних вмятинок, на капоті (брав б/у) в двох місцях просіла шпаклівка, якщо знати де на бліках видно, з 2 метрів вже і не знайдеш.
Взимку 2015-2016 був замінений термостат (новий Wahler), замінені на б/у ежик та вентилятор пічки.
Потім були замінені сидіння на Рікаровскі з підігрівом в колір салону.
також відразу були замінені гальма на нові - перед диски та колодки TEXTAR, зад - оригінал. (P.S. оригінал прои TEXTAR гімно).
ззаду замінені підшипники (ФАГ), пильніки шрусів (міле) всі саленти в т.ч. на Н-образних (лімфьорбер), шарові відреставровані, амортизатори нові белштайн + нові опри (лімфьорбер) + відбійники
в жовтні 2016 року замінений аккумулятор на новий.
колеса R16, грна гума
передок реставрував попередник, я замінив саленти (лімфьорбер) і амортизатори нові SACHS + нові опри (лімфьорбер) + відбійники
електровенитилятор замінений на китайський з ремонтуємим блоком керування
колеса тільки літні 16" (йшли з нею з заводу), гума як нова
салон чістенький не затяганий, в салоні не палили, авто має пристойний вигляд, все справне - все працює. якщо є питання телефонуйте
ціна 7500у.о. можливий обмін з вашою доплатою, хотів би Е36 але розгляну і інші варіанти
Вкладення
Останнє редагування:
ilot: