[ E39 ] фильтр картерних газов

[Viktor2211]

доброго дня. проблема в тому що я цей фільтр міняю вже другий раз і проїхавши 3-4 км з нього починає текти масло(як тільки дам трохи більше газу)
лопає мембрана.. і все заливає маслом непідскажете в чому проблема?
бмв е39 520d

 

[horse740]

лопає мембрана.. і все заливає маслом непідскажете в чому проблема?

В состоянии поршневой группы.
Капиталка!

 

[nhtirf]

Слив масла чистили? Он идет в щуп. Говорят забивается сильно и при замене клапана чистить обязательно.
Шланги меняли?

 

[nhtirf]

Ну как бы малый пробег что бы вот так рвало быстро.
Значит сильно гонит масло в тот клапан.

 

[Viktor2211]

слив масла нечистил и шланги неменял, лише фільтр поміняв

 

[Viktor2211]

Слив масла чистили? Он идет в щуп. Говорят забивается сильно и при замене клапана чистить обязательно.
Шланги меняли?

как почистить етот слив масла и какие шланги менять?

 

[m_technik]

Слив масла чистили? Он идет в щуп.

На дизельном двигателе м47 слива в щуп нет....и трубки менять нет необходимости.

 

[moto11]

Нету там трубок,слив на этом моторе организован через клапанную крышку,в которой и установлен клапан картерных газов.

 

[nhtirf]

как почистить етот слив масла и какие шланги менять?

Еще раз пересмотрел Вашу тему и могу сказать что я перепутал с бензиновыми двигателями М54.
Недавно сам менял на своем М54, вот и поспешил с советом.
У М54 есть слив масла с клапана в щуп. По дизелю не знаю, но думаю если есть клапан отделяющий воздух от масла то и масло куда то должно сбрасывать.
Я надеюсь что Вы в курсе данного ресурса http://bmw-autocats.ru/parts-catalog
Еще раз извините. Возможно я Вас ввел в заблуждение.

 

[kiokiev]

В состоянии поршневой группы.
Капиталка!

+100500