Так обрадовался новому сообщению,Видимо что-то сломалось...
Так обрадовался новому сообщению, а зря) Спасибо кеп)Видимо что-то сломалось...
Да вы тут я смотрю поагрессивней парней с редлайнерс)
А диагностика уже завтра. И если прочитаете ещё раз, товарищь, то увидите, что я не прошу диагностировать мою поломку, я прошу откликнутся людей у которых была подобная проблема.
Вау! Спасибо профессор) Учитесь господа тактичности)Если половинка светиться то еще ничьо.
Светилась бы полная иконка было бы хуже. Такой себе ответ.
По приборке вродь е87. В этом кузове есть проблемы с отгниванием силового кабеля.
А так вам ответили как бы правильно: видимо что то сломалось.
Ехать на диагностику. И первым делом глянуть на силовые кабеля идущие на акб под днищем в короб акб.
И вообще кабеля сделать это как профилактика в кузовах е87 е90.
Ну! Сегодня вечером еду на диагностику, решим в чем проблема, обязательно отпишусь)И добавлю, 99,99% таких тем заканчиваются ни чем.
Т.е. создается тема: Аааа памагите спасите.
Пишут какие то ответы. Кто умные, кто веселые - это форум.
В ИТОГО человек создавший тему просто пропадает. Как под воду и даже волны не пустил.
Решил ли, как, где или просто продал свое ведро и купил настоящую тойоту
По этому есть разная реакция на такие темы.
Больше ошибка не выскакивала и не горит?
Самое интересное, что больше не появлялась, горела всего секунд десять. Я бы может и забил, но на какой то момент пропала тяга.
В общем, вернулся с диагностики! Была не сбрасываемая ошибка по турбине, начали копать, заметили, что датчик на впуске показывает ровно такое же значение что и на выпуске, посмотрел сразу на датчик впуска а кожух и проводка немного оплавлены. В следствии чего коротило. И видимо вчера датчик на 10 секунд вообще отключился, что и вызвало эту страшную ошибку) Перепаяли, заизалировали, полет нормальный.
Может быть от температуры коллектора.
