524тд е34 заводится и глохнет

[CheaterUA]

Привет всем.
Сегодня утром пошел заводиться - машина заводится и глохнет через несколько секунд. Сделал 5-6 попыток, ситуация одинаковая, еще и аккум посадил.
Вчера вечером ездил - все было ок.
Можете подсказать что может быть и по какой части специалиста искать.
ЗЫ: Мозгов нет, стоит механическая ТНВД.

Заранее благодарен за Ваши ответы.

UPD: Только что поставил другой аккумулятор - заводится, работает 3-4 секунды и глохнет. слышно, как буд то бы один из циллиндров не работает.

 

[crazyalex]

Привет всем.
Сегодня утром пошел заводиться - машина заводится и глохнет через несколько секунд. Сделал 5-6 попыток, ситуация одинаковая, еще и аккум посадил.
Вчера вечером ездил - все было ок.
Можете подсказать что может быть и по какой части специалиста искать.
ЗЫ: Мозгов нет, стоит механическая ТНВД.

Заранее благодарен за Ваши ответы.

UPD: Только что поставил другой аккумулятор - заводится, работает 3-4 секунды и глохнет. слышно, как буд то бы один из циллиндров не работает.

Посмотрите в первую очередь в выхлопную (на предмет засунутой туда тряпки или картофелины и.т.п) .. ибо симптомы указывают на забитую систему выпуска и если там все чисто, далее смотрите топливный фильтр ... (проще даже с баклашки с чистой соляркой подать шлангочкой прямо на ТНВД) ...

 

[CheaterUA]

Ок. Завтра уже проверю.
Еще такой ньюанс. У меня горит лампа Oil Inspection. масло я поменял пару дней назад. Но счетчик не обнулял. Вернее пытался обнулить по стандартной процедуре, он не обнулился. Если в машине мозгов нет - надо ли его вообще обнулять и влияет ли он на эту ситуацию?

 

[crazyalex]

Ок. Завтра уже проверю.
Еще такой ньюанс. У меня горит лампа Oil Inspection. масло я поменял пару дней назад. Но счетчик не обнулял. Вернее пытался обнулить по стандартной процедуре, он не обнулился. Если в машине мозгов нет - надо ли его вообще обнулять и влияет ли он на эту ситуацию?

Этим заведует только сама приборка... ни на что кроме мозоленья глаз не влияет ...

 

[CheaterUA]

Привет. Снял шлангочку которая идет после топливного фильтра. При включении зажигания с нее топливо потихоньку шло. Потом снял шлангочку до фильтра - топливо не идет. В багажнике открыл крышку, где стоит топливный насос - при положении ключа зажигания в положении 2 слышно, что насос постоянно работает. Слышен звук похожий на булькание. Подозреваю, что проблема в насосе.
Должен ли он работать постоянно или его заглючило?

 

[crazyalex]

Привет. Снял шлангочку которая идет после топливного фильтра. При включении зажигания с нее топливо потихоньку шло. Потом снял шлангочку до фильтра - топливо не идет. В багажнике открыл крышку, где стоит топливный насос - при положении ключа зажигания в положении 2 слышно, что насос постоянно работает. Слышен звук похожий на булькание. Подозреваю, что проблема в насосе.
Должен ли он работать постоянно или его заглючило?

1.На вашем авто топливный насос низкого давления(0.5бар) должен работать постоянно при включенном зажиганий ...

2.Булькает(наверно не захватывает с бака топливо) или в самом насосе негерметичность(трещина в его корпусе и.т.п) ... или банально мало соляры в баке - не захватывает насос ...

3.Если до фильтра не идет, а с фильтра чуть-чуть идет - что напрашиваеться ? = насос гонит воздух в систему (пункт #2) ...

p/s вот и получаеться что воздухом на вход фильтра дунуло- и чуть с фильтра попало в ТНВД = завелась и заглохла ...

 

[CheaterUA]

Ок. Попробую снять насос и посмотреть на него. Соляры в баке ~20 литров.
Спасибо за советы, отпишусь по результату.

 

[CheaterUA]

В общем какая то мистика оказалась. Снял насос - внешне чистый, трещин нет, все части двигаются нормально без заеданий. Решил поставить обратно и посмотреть будет ли идти солярка с патрубка насоса - проверил - идет. Все собрал обратно, проверил до фильтра и после фильтра - тоже идет. Прокачал пару раз и завел машину.

Подозреваю, что где-то качнуло машину и зашел воздух в систему.
Тему можно закрывать.

2 crazyalex отдельное спасибо!