• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E65/66 ] Bmw 3.0d 18l/100km !!!! Help !!!

M

Metr50

Пользователь
Joined
Nov 15, 2011
Messages
60
Age
40
Город
Одесса
В общем решил проверить расход дизеляки на своей семерочке ! Так вот , залил полный бак (на сколько мне известно это 90л) проехал 480 км по городу , остаток ходя 60км . Посчитал :
90 / 480 * 100 = 18,75L/ 100 km - как то многовато ! У меня Колеса конечно r21 - но не думаю что это из-за колёс !
Уважаемые соклубники подскажите что копать ? Где колупать и что это может быть ?
 
начинать с диагностики, с чего ж еще
 
это понятно , но до диагностики доберусь не раньше чем через неделю , хотелось бы понимать к чему готовится . Ошибок в машине не было (был неделю назад устранял ошибку аккумулятора)
 
1) возврату стоковой прошивки
2) ремонту топливной системы
3) заправке реально дизельного качественного топлива
 
в общем была сделана перепрошивка - но ничего не помогло ! Вычитывая интернет пришел к выводу что это скорее всего из-за термостатов ! так как приехал в сервис и машина была заведенной 40 мин - а через комп посмотрели температуру двигателя 56 градусов , при том что на улице было +6 ! так вот хочу спросить и знающих людей - может ли быть таким огромным расходом причина вышедших из строя термостатов ? при том что еще летом все было норм !
и еще вопрос - комп видит webasto - но из под левого крыла не вижу ее работы (выхлопа нет) куда копать ?
и на приборке на холодной нет шкалы которая показывает прогрев двигателя - это норм ? а то в сервисе говорят что у одних она есть а других нет!
помню у меня на 735 была а на этой нет!
 

Attachments

  • maxresdefault.jpg
    maxresdefault.jpg
    168.8 KB · Views: 221
Перешить - перешили, а на диагностику денег не хватило типа?
Из-за термостатов, при вменяемом режиме езды, такого расхода не будет.
 
Из-за термостатов, при вменяемом режиме езды, такого расхода не будет.
Click to expand...

Вы уверены!?
56 градусов это холодный двигатель, все может быть имхо.
 
RAI said:
Вы уверены!?
56 градусов это холодный двигатель, все может быть имхо.
Click to expand...
Уверен. Как то довелось (вместо двух дней пришлось ждать термостаты 6) поездить при темп-ре <60. Едва за 12 выскакивал расход. М57N2
 
Конечно была повторная диагностика ! По двигателю выдало только ошибку 2 цилиндров свечи накала , но электрик сказал что это частая ошибка у всех дизелей! Так что пока и остались только термостаты .
 
Насчёт расхода - я тоже думаю если машина работает свыше 40 минут и двигатель прогрет на 56 градусов - то отсюда и расход имхо , при том что летом было то принципе в пределах нормы 11л/100км .
 
И по расходу отталкиваюсь не от б/к (на нем расход 8,3л) , замерцал по полному баку и потом доливку обратно !
 
Metr50 said:
И по расходу отталкиваюсь не от б/к (на нем расход 8,3л) , замерцал по полному баку и потом доливку обратно !
Click to expand...
Говоря "машина работает свыше 40мин" - это она на месте молотит в ожидании прогрева или куда-либо едет? И вообще каков режим езды?
Много проехали с таким расходом?
 
yaco said:
Говоря "машина работает свыше 40мин" - это она на месте молотит в ожидании прогрева или куда-либо едет? И вообще каков режим езды?
Много проехали с таким расходом?
Click to expand...

Минут 15 езды , и около 30 минут на месте рабочая и после этого было 56 градусов ! Не поднимаю тахометр выше 2000 , борюсь с этой бедой с октября где то . Проехал за это время около 3000 км. Был трижды на сервисе, сначала поменяли все трубки на турбину , так как были просохшими и пропускали давление , после этого ещё два раза был на компе , после чего была прошивка мозга , после ещё 100 км проехал для того чтоб проверить результат - результата 0 , вот и когда через комп начал смотреть температуру двигателя пришёл к выводу что это термостаты мешают нормальной работе движка ! С понедельника опять едутрвзбираться ! Вот думал может к кого была похожая ситуация и знает куда копать !
 
Metr50 said:
Минут 15 езды , и около 30 минут на месте рабочая и после этого было 56 градусов ! Не поднимаю тахометр выше 2000 , борюсь с этой бедой с октября где то . Проехал за это время около 3000 км. Был трижды на сервисе, сначала поменяли все трубки на турбину , так как были просохшими и пропускали давление , после этого ещё два раза был на компе , после чего была прошивка мозга , после ещё 100 км проехал для того чтоб проверить результат - результата 0 , вот и когда через комп начал смотреть температуру двигателя пришёл к выводу что это термостаты мешают нормальной работе движка ! С понедельника опять едутрвзбираться ! Вот думал может к кого была похожая ситуация и знает куда копать !
Click to expand...
Ну, если у вас реально передвижение со стоянкой на холостых соотносится 1 к 2, то может и не столь плохо все. Зачем же ее на месте колотить полчаса? Она ж всеравно не нагреется... Меняйте термостаты и пробуйте засекать расход при нормальном ездовом цикле. Ваши условия езды не типичны, а соответственно показатели расхода не репрезентативны
 
Да вы не правильно поняли ! Я не грею ее по 30 мин, я просто описал как дошёл до мысли что проблема в термостатах:
Утром прогрелся как всегда - минут 6-8 , потом поехал по делам , проехал километров 10 , потом на сто для диагностики , все это время машина не глушилась , температура на улице была +6, приехавши на сто заглушил минут на 5, потом для диагностики опять завёл и так она пока комп читал стояла заведённой , спустя 30 мин я попросил электрика проверить температуру двигателя и после этого всего показало только 56 градусов ! Как я считаю это не нормально и проблемам именно в термостатах .
 
У вас тема вопросом расхода озаглавлена озаглавлена. Я в свете расхода и отвечаю. Прогревается плохо, смените термостаты
 
yaco said:
У вас тема вопросом расхода озаглавлена озаглавлена. Я в свете расхода и отвечаю. Прогревается плохо, смените термостаты
Click to expand...

Спасибо ! Заменю - отпишусь о результате .
 
Не поможет оно твоему расходу . Я год ездил не зная что термостаты постоянно гоняют антифриз по большому кругу , больше 59 градусов , машина не грелась перед заменой термостатов . Расход был 11 литров , после смены термостатов стал 10.5 . Ищи проблему в топливной .
 
Интересная позиция - ошибки системы накала есть, но это фигня. Проблемы с температурой есть, но это тоже фигня...
Сначала лечится все очевидное, потом невероятное. У одно кадра расход был конский, потому что аккум конченный стоял, и генератор постоянно нагружен был. Тоже так рассуждал - ошибки по току покоя и по напряжению фигня, чего расход большой? Прошивался, форсунки менял...

Все системы должны быть исправны.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top