BMW X1 (F48)

sywer · 29.12.2014

они решили Х1 сделать краше, а копейку изуродовать.

UNK1ND · 29.12.2014

центральная панель в стиле хонды (

sywer · 30.12.2014

UNK1ND сказав(ла):
центральная панель в стиле хонды (

и РАВ4

может это еще все тестовые варианты? огрызков натыкали в салон по быстрому..

SID_ · 29.01.2015

Больше фото...

SID_ · 18.03.2015

Bavarec_D · 18.03.2015

контур передней оптики сперли у ASX от Митсубиси. но не это самое обидное. Самое обидное то, что кругляши фар головного света уходят в прошлое, а взамен им приходят отдаленно напоминающие их фигурки(
в целом же машинка в духе своего времени. Но если не брать в расчет автомобили конца 90х, то после революционных в свое время Е65, Е60, Е90, Z4 и Копейки первого поколения -ничего прям цепляющего и откровенного в дизайне нет. Та же Е60 КМК не утратила свою актуальность до сих пор в плане экстерьера и интерьера, впрочем как и Е65
Да и по моторной линейке тогда был выбор у потребителя - хочешь мощный атмо - есть такой. хочешь турбо - Альпина в помощь. А сеичас турбо повсюду. и что бы не прикручивали к моторам, главный недостаток турбин не убрать - турбозапаздывания (не путать с турбоямой). хотя в целом тот же даунсайзинг и 3-4 цилиндра веяние времени и эконорм.
ну и еще одна мысли по сабжу такая, что каким бы он ни был, для фанов пропеллеров альтернативы ему не будет. Так как глядя на дизаин мерседесов, особенно интерьеров от них, с этим торчащим и хлипким на вид планшетом (у БМВ он все-таки основательнее выглядит), желание смотреть в их сторону отпадает. А ШкАуди так и остается пока что ВАГом, то есть не чета МБ и БМВ.

Bavarec_D · 18.03.2015

Жаль редактирования нет. добавлю. Все ругали Бенгла, даже школьники листающие журнал на последней парте, а ведь он и Е46 намалевал. И продажи концерну поднял своими "неБМВ", но ругали все. Зато сеичас шеф-дизайнер БМВ Карим Хабиб, вот и имеем восточные мотивы в немецком авто. Уж лучше бы итальянец какой-нить, по краинеи мере именно итальянцам БМВ обязана многими своими фамильными чертами. Но нет.

ЗЫ если в строке поиска гугла сбить три слова: шеф, дизайнер, бмв, - без запятых и в любом порядке, то первая ссылка ведет на вики-статью К. Бенгла, что как бэ намекает. хотя он с 2009 года вроде не БМВшник

srg1 · 18.03.2015

Слишком уж простой дизайн, как по мне. Нет абсолютно ничего, что бы выделяло авто из потока, как, в прочем, и в остальных последних кузовов. В последнее время БМВ мне напоминает айфон: на панели яблочко и это круто..

SID_ · 03.06.2015

Встречайте:

SID_ · 03.06.2015

Shetinin · 03.06.2015

Прикольный.

SID_ · 03.06.2015

SID_ · 03.06.2015

[video=youtube;UkXkHvRv6cc]https://www.youtube.com/watch?v=UkXkHvRv6cc[/video]

[video=youtube;9L87ekNX5Ew]https://www.youtube.com/watch?v=9L87ekNX5Ew[/video]

sywer · 03.06.2015

он просто великолепен!

dlwss · 03.06.2015

sywer сказав(ла):
он просто великолепен!

если не смотреть на рычаг КПП :bad:

GEO · 03.06.2015

Да, реально клевый получился!

BabyBeatz · 03.06.2015

Центральная консоль - привет от Ауди))

sywer · 03.06.2015

dlwss сказав(ла):
если не смотреть на рычаг КПП :bad:

да уж, точно.. пережитки 90х

видимо кастомный новый рычаг денег стоит, которые не влазят в бюджет Х1

хотя уверен, что цена этого Х1 в нормальной комплектации будет не сильно отличаться от базового Ф15..

Tolik_8888 · 03.06.2015

sywer сказав(ла):
да уж, точно.. пережитки 90х видимо кастомный новый рычаг денег стоит, которые не влазят в бюджет Х1
хотя уверен, что цена этого Х1 в нормальной комплектации будет не сильно отличаться от базового Ф15..

Наскільки я розумію, навіть в попередніх, задньоприводних Х1 важиль КПП був більш бюджетним, не понтовий джойстік.
Ну а зараз, коли виробник КПП інший (Айсін, а не ЗФ!), то само собою, що важіль інший.

Ну а по цінам так і є - топові Х1 майже як базові Ф15 (ну, це ще розмова за поперднє покоління)