BMW X6 Md E71 (2013) или F16 3.0d 2014

[VicS]

Я був правий: 30d - твінтурбо (маленька поруч з великою)

Не плутайте Twin Scrol з Twin Turbo - це різні речі.

 

[Shurik777]

Не плутайте Twin Scrol з Twin Turbo - це різні речі.

Якщо ви уважно почитаєте тему на драйві, то побачите, що там йдеться саме про Twin-Turbo.

 

[kaw]

Я був правий: 30d - твінтурбо (маленька поруч з великою), 40d - бі-турбо, тобто дві однакових турбіни на кожні 3 циліндри.
М50d - повинно бути три.

О какой машине сейчас идет речь?

 

[Shurik777]

Про новий Х5/Х6

 

[VicS]

Якщо ви уважно почитаєте тему на драйві, то побачите, що там йдеться саме про Twin-Turbo.

Я не читав тему на Драйві. Я тупо спілкувався з Німцями на BMW і це те що я зрозумів (англійською, якою я не погано володію).
Також рекомендую просто загуглити детально специфікацію автомобілів (англійською або німецькою, так би мовити - в оригіналі) і самі все побачите.

 

[yaco]

Очень интересно! А можно по подробнее?
Перечитал и не понимаю где ошибка. Да, это очень утрировано, но всё так и есть "изменяемая геометрия турбы + коммон рэйл = TwinPower". И как раз у 3.0d одна турбина. Что не так?

Твинпавэр - надпись, которую использует бмв для обозначения технологии твин-скролл. Твин-скролл в свою очередь технология использования энергии выхлопных газов, при которой происходит деление этих потоков для оптимизации раскрутки турбы. Выпускной коллектор на входе в турбу имеет два отдельных канала по которым идут ОГ раскручивают турбинное колесо как бы по очереди. Отсюда выражение о якобы двойной улитке, которая по факту одна но раскручивается двумя отдельными потоками ОГ
А так, то по вашей логике твинпавэр можно было еще на м57 в е39 писать

 

[kaw]

Про новий Х5/Х6

Это схема х6 30D из ETK, здесь видно что стоит одна турбина.

 

[yaco]

Я був правий:

Вам здається. Твінпауер-технологія не гарантує наявність мінімум двох турбонагнітачів

 

[yaco]

А вообще следует признать, что маркетологи бмв круто с надписями народ (не весь, но тем не менее) в заблуждение вогнали

 

[Shurik777]

Здаюся)) Не дочитав. Але таки були твін-турбові. Тільки ставилися не на Х5.

 

[VicS]

Твинпавэр - надпись, которую использует бмв для обозначения технологии твин-скролл. Твин-скролл в свою очередь технология использования энергии выхлопных газов, при которой происходит деление этих потоков для оптимизации раскрутки турбы. Выпускной коллектор на входе в турбу имеет два отдельных канала по которым идут ОГ раскручивают турбинное колесо как бы по очереди. Отсюда выражение о якобы двойной улитке, которая по факту одна но раскручивается двумя отдельными потоками ОГ
А так, то по вашей логике твинпавэр можно было еще на м57 в е39 писать

Позволю себе процетировать Вас же - "Да мне то объяснять как раз и нет необходимости. Я суть этой игры слов понимаю."
Скажу просто и коротко - по Вашему Twin Scroll это не геометрия выпускного коллектора? Т.е. и геометрия самой же турбины на выпускной коллектор. Я же сразу написал - "очень утрировано", смотрите выше.

P.S. Хотя скорее соглашусь, что я выразился не совсем чётком правильно.

 

[VicS]

* - чётко и правильно.

 

[yaco]

Скажу просто и коротко - по Вашему Twin Scroll это не геометрия выпускного коллектора? Т.е. и геометрия самой же турбины на выпускной коллектор. Я же сразу написал - "очень утрировано", смотрите выше.

Вы о другом заговорили теперь.
"У 3.0d стоит одна турбина с системой наддува с
изменяемой геометрией крыльчатки турбины и
системой непосредственного впрыска Common
Rail. Эта система и называется TwinTurbo Power" - то, в чем я Вас поправил. О геометрии коллектора тут разговора нету. И при твин-скролле изменений геометрии в турбе (по крайней мере пока) не используют, если не ошибаюсь.

 

[VicS]

И при твин-скролле изменений геометрии в турбе (по крайней мере пока) не используют, если не ошибаюсь.

Не знаю на сколько авторитетно это издание BimmerFest:

https://www.bimmerfest.ru/bmw-x6-xdrive30d-f16-xarakteristiki-foto/amp/

Ошибаются?

 

[VicS]

И тут сказано что "variable turbo". Тоже ошибка?

 

[yaco]

Не знаю на сколько авторитетно это издание BimmerFest:

https://www.bimmerfest.ru/bmw-x6-xdrive30d-f16-xarakteristiki-foto/amp/
Ошибаются?

Скорее всего. Использовали стандартную распространенную фразу, которая в случае твинтурбо от бмв есть не верной.

 

[yaco]

Вы используете справочные сайты, которые могут оформлять не всегда достаточно глубоко понимающие сабж люди

 

[VicS]

Вы используете справочные сайты, которые могут оформлять не всегда достаточно глубоко понимающие сабж люди

Официальный сайт BMW. Тоже ошибка?

Сорри, скрины с телефона, т.к. сейчас пишу с телефона. Можно самому зайти на
http://www.bmw.ru/ru/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/twinpower-turbo-engines.html
и всё прочесть.

Совпадение? Не думаю! ))

 

[Lucky777]

Так у е71 и ф16 стоят одинаковые моторы?

 

[yaco]

Можно самому зайти на
http://www.bmw.ru/ru/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/twinpower-turbo-engines.html
и всё прочесть.

Совпадение? Не думаю! ))

Интересно
Спасибо, завтра посмотрю - пора отдыхать
Если че
В таком случае вопрос на завтра: что мы считаем изменяемой геометрией турбины?

 

[Hollywood]

В таком случае вопрос на завтра: что мы считаем изменяемой геометрией турбины?

в ютубе куча роликов про изменяемую геометрию, в том числе и от БМВ


по теме: я за хорошую X6Md, ибо 30д - это овощь

 

[VicS]

по теме: я за хорошую X6Md, ибо 30д - это овощь

Хмм... Для меня 6,7с до 100 в стоке очень даже не плохо. Овощем даже язык не поворачивается назвать. Видимо старею...

 

[Tolik_8888]

на Ф-сериях все моторы TwinTurbo

А вот хрєн!!!

Там всі мотори Твін_ПОВЕР_Турбо, це така комерційна замануха!
Для бензомоторів - то означає, що турбіни (одна або дві) твінскрольні, а для дизелів... все складніше.
Або одна турбіна зі змінною геометрією (30Д), або дві (40Д) або три(50 д)
Зараз вже по 4 ставлять в останніх версіях....

 

[Tolik_8888]

Твинпавэр - надпись, которую использует бмв для обозначения технологии твин-скролл. Твин-скролл в свою очередь технология использования энергии выхлопных газов, при которой происходит деление этих потоков для оптимизации раскрутки турбы. Выпускной коллектор на входе в турбу имеет два отдельных канала по которым идут ОГ раскручивают турбинное колесо как бы по очереди. Отсюда выражение о якобы двойной улитке, которая по факту одна но раскручивается двумя отдельными потоками ОГ
А так, то по вашей логике твинпавэр можно было еще на м57 в е39 писать

немає на БМВшних дизелях твін-скролу!!!

 

[Tolik_8888]

Хмм... Для меня 6,7с до 100 в стоке очень даже не плохо. Овощем даже язык не поворачивается назвать. Видимо старею...

тіпо після 150 кмг можуть бути суттєві відмінності....

 

[dlwss]

А вот хрєн!!!

Там всі мотори Твін_ПОВЕР_Турбо, це така комерційна замануха!
Для бензомоторів - то означає, що турбіни (одна або дві) твінскрольні, а для дизелів... все складніше.
Або одна турбіна зі змінною геометрією (30Д), або дві (40Д) або три(50 д)
Зараз вже по 4 ставлять в останніх версіях....

от, мля, тільки щас понятно стало!!! на 53-му пості!!!

 

[Tolik_8888]

от, мля, тільки щас понятно стало!!! на 53-му пості!!!

деяким ще не стало, бо продовжують "ліпити" твін-скроли на дизеля.... :facepalm::rtfm:

 

[Shurik777]

Хмм... Для меня 6,7с до 100 в стоке очень даже не плохо. Овощем даже язык не поворачивается назвать. Видимо старею...

Не поїде 30d - за 6.7 навіть з двох педалей.

 

[yaco]

от, мля, тільки щас понятно стало!!! на 53-му пості!!!

Ну, то всім начебто все понятно було, але вимовити ні в кого не виходило

 

[Tolik_8888]

Не поїде 30d - за 6.7 навіть з двох педалей.

До сотні у спорт-режимі?
Може, й поїде... (не думаю, що Баварці тут брешуть)
Далі буде не така гарна динаміка...