я тоже так подумал т.к. лампочка генератора не загорается и генератору меньше года. На месте в положении "Р" (на коробке) руль крутить тяжело, добавляю газу до 1500об/мин и становится - легко, раньше такого не было. Но почему она глохнет то от гидроусилителя?
т.е. по сути пустой бачок ГУР не должен приводить к тому, что машина глохнет?
но то что двигатель глохнет, это не из за него. Советую почитать ошибки и почистить для начала клапан ХХ.
Клим, вот ты не прав, вопрос был в том, что расходомер взятый с разборки долго не проявлялся, а не в том, что было лень чего-то диагностировать. Плюс как бы поступил ты если бы у тебя при торможении + повороте руля глохла машина? При этом капот открываешь а там пустой бачок ГУР и мокрые шланги?
Ты ж не из тех людей которые говорят, что двери скрипят потому, что капиталка нужна ))
А можно весь список того что относится к ДВС? А то так и коробку и редуктор к ДВС приписать можно..
Спасибо огромное! Едет как в первый день покупки, если не лучше. Со старым расходомером была хорошая тяга, но были моменты, с новым просто бомба
ГУР был в списке проблем и я не исключаю того, что доходящий расходомер добило то обстоятельство, что бачок был почти пустой. я не люблю насиловать машину и ждать "до заклинивания" чего бы то ни было.
Очень интересная теория,слегка напоминает следующее...
Прелесть работы с техникой в том что все подчиняется определенным правилам,алгоритмам и фиксированым цифрам.Не существует витиеватых,не поддающихся логике агрегатов ремонтом которых необходимо заниматься при определенном расположении звезд!
Дорогой Климентий, я ж ни с чем не спорю, я не знаю и читая Ваши ответы узнаю много нового. Спасибо за науку
