e39 или e46

D

dove99

Пользователь
Joined
Nov 26, 2012
Messages
50
Город
Одесса
Доброго всем дня.Присматриваю себе BMW нравятся оба автомобиля e39 и e46. е46 2002-2005г.И е39 2001-2003г.Моторы либо 2.8 или 3.0i мех.Хотел бы услышать мнения владельцев данных авто.Какое авто в содержание дороже а какое дешевле?Сколько примерно придется ложить денег в год,не считая резины,диски и т.д Чисто ТО и текущие и не предвиденные ремонты примерно хоть?
 
Совет владельца e46 - копи денек и выбирай между f10 и f30 :dirol:
 
dove99 said:
е46 2002-2005г.И е39 2001-2003г.Моторы либо 2.8 или 3.0i мех.
Click to expand...
В таких годах уже 2.8 как бы и нету... М54-е моторы там.
По теме: поиск рулит. Машины абсолютно разные.

Совет владельца e46 - копи денек и выбирай между f10 и f30
Click to expand...
Серьозно, а чего не между Ferrari и Lambo?
 
LocalGhost said:
Серьозно, а чего не между Ferrari и Lambo?
Click to expand...
Да, серьезно, потому как надо оставить денек на хороший мерс ;)
 
dove99 said:
Доброго всем дня.Присматриваю себе BMW нравятся оба автомобиля e39 и e46. е46 2002-2005г.И е39 2001-2003г.Моторы либо 2.8 или 3.0i мех.Хотел бы услышать мнения владельцев данных авто.Какое авто в содержание дороже а какое дешевле?Сколько примерно придется ложить денег в год,не считая резины,диски и т.д Чисто ТО и текущие и не предвиденные ремонты примерно хоть?
Click to expand...

Был владельцем и Е46 м54 2.5 так и Е39 м54 3.0- по поводу ТО оно у них практически одинаково, замена масла +-100у.е. колодки 100у.е. аморты 800-1000гр. сай.блоки 30-50у.е. а так они если в нормальном состоянеи то и крови практически не пили, главное что бы двигатель не был перегрет ну и рейка в норме, а так...не парься. Бери Е46 она покрепче ну и посвежее вид, если е39 то Мпак.
 
Zergey said:
Да, серьезно, потому как надо оставить денек на хороший мерс ;)
Click to expand...
Ясно... похоже действительно все серьезно.
 
Значит е46 по крепче будет чем е39.?
 
LocalGhost said:
Скорее наоборот... Передняя подвеска у Е46 слабовата.
Click to expand...

Не знаю на сколько она слабее, но конструктивно проще:) Кроме конченных заводских сайлентблоков там все довольно крепкое:)
 
BabyBeatz said:
Не знаю на сколько она слабее, но конструктивно проще:)
Click to expand...
Тут это скорее минус, чем плюс... Т.к. как ты выразился еще есть конченные рычаги, которые идут в сборе с шаровыми с соответственным ценником на рычаг.

Кроме конченных заводских сайлентблоков там все довольно крепкое:)
Click to expand...
Да особенно шаровые и рулевые наконечники... :bayan: Да и стойки стабилизатора в принципе рассходник.
 
LocalGhost said:
Тут это скорее минус, чем плюс... Т.к. как ты выразился еще есть конченные рычаги, которые идут в сборе с шаровыми с соответственным ценником на рычаг.
Да особенно шаровые и рулевые наконечники... :bayan: Да и стойки стабилизатора в принципе рассходник.
Click to expand...

Рычаги в лемфе стоят около 100евро и не требуют частой замены. На е39 так же стойки стаба, наконечники, рулевая и еще многорычажка спереди, которая добавляет расходов при обслуживании, задняя подвеска тоже сложнее и Н-образные рычаги стоят, как 2 передних рычага на е46:)
Все относительно:)
 
Еще кто что скажет про епоноведро Honda accord 7 2006г 2.4 Внешне нравится а внутри не фонтан.Или не стоит её сравнивать с е46?
 
dove99 said:
Еще кто что скажет про епоноведро Honda accord 7 2006г 2.4 Внешне нравится а внутри не фонтан.Или не стоит её сравнивать с е46?
Click to expand...


не стоит сравнивать...
да и обслуживание хонд иногда дороже, чем бмв
 
UNK1ND said:
не стоит сравнивать...
да и обслуживание хонд иногда дороже, чем бмв
Click to expand...
У бати Accord 2003 года, за три года на бабки высушил по полной, при эксплуатации на плохих маслах приходят в негодность распредвалы
 
Прийди на встречу вашего филиала, поседи там и там, многое поймеш. Повезет прокатят. Если брать хонду из-за внешнего вида так это получается береш чтоб людям себя показать, а бэха это для себя, для души, и вид у нее это уже бонус к удовольствию, как мне кажется в ней все гармонично. Это мое личное мнение.
 
Как для меня то пятерка для солидных, семейных людей а тройка для молодых-горячих:)
 
Ясно.Значит е46.А с каким мотором посоветуете,хотелось бы с 2.8 или 3.0 они у них 1-2.8 и 1-3.0 или разных модификаций.?
 
Лучше Е39 бери! Я тоже раньше думал, думал, слушал, советы, ездил, читал что лучши... и придумал. И взял Е39.
 
dove99 said:
Ясно.Значит е46.А с каким мотором посоветуете,хотелось бы с 2.8 или 3.0 они у них 1-2.8 и 1-3.0 или разных модификаций.?
Click to expand...
2.8 это м52б28ТУ до рестайлинга 2002 года, 193 л.с., 280 Н.м.. 3.0 это м54б30 после рестайлинга 2002 года, 231 л.с., 300 Н.м..
Конечно лучше брать рестайлинговую, но всё зависит от бюджета, дорестайл стоит в пределах 13-15, рестайлинг в пределах 18-20, решать тебе.
 
YarikM3 said:
2.8 это м52б28ТУ до рестайлинга 2002 года, 193 л.с., 280 Н.м.. 3.0 это м54б30 после рестайлинга 2002 года, 231 л.с., 300 Н.м..
Конечно лучше брать рестайлинговую, но всё зависит от бюджета, дорестайл стоит в пределах 13-15, рестайлинг в пределах 18-20, решать тебе.
Click to expand...

М54 ставился и до рестайлинга.
 
У меня дорестайл - 2002 год купе - м54б30 - по характеристикам хорош, но любят эти моторы масло хряпать - тупорылая форма маслосъемного кольца, знаю что кольца эти меняют на м52-е. Но если начинать с этим жором боротся, то прийдется брать два комплекта - м52-е и м54-е, так как компрессионные от м52 не додходят. Хотя можна и на не жрущий нарватся, но это лотерея.
 
YarikM3 said:
м54б30?
Click to expand...

:yes3:

С 2000 года, если не ошибаюсь. Рестайлинг седан с 2001, купе 2003.
Click to expand...

Не ошибаешься:) С 2000-го появился на всех е46, кроме "обрезка". Но бывают е46 00" с м52, а бывают с М54, в каком месяце произошла замена ДВС - без понятия. Купе вроде вообще не имели 2.8л.
 
Last edited:
BabyBeatz said:
:yes3:



Не ошибаешься:) С 2000-го появился на всех е46, кроме "обрезка". Но бывают е46 00" с м52, а бывают с М54, в каком месяце произошла замена ДВС - без понятия. Купе вроде вообще не имели 2.8л.
Click to expand...

Когда искал себе машину, то смотрел одну 2,8 купе, и по тех паспорту 2,8, и по факту. Так что получается что были. Мне кажется что еще гдето видел 2,8. Помойму даже в авториа сейчас висит купе 2,8.
 
Maxwheller said:
Когда искал себе машину, то смотрел одну 2,8 купе, и по тех паспорту 2,8, и по факту. Так что получается что были. Мне кажется что еще гдето видел 2,8. Помойму даже в авториа сейчас висит купе 2,8.
Click to expand...
БЫЛИ 100% по ЕТК с марта 98 по июнь 2000 выпускались
А с М52 и М54 в 2000-м походу и те и те выпускались , опять же если верить тому же ЕТК.
 
Last edited:
LocalGhost said:
БЫЛИ 100% по ЕТК с марта 98 по июнь 2000 выпускались
А с М52 и М54 в 2000-м походу и те и те выпускались , опять же если верить тому же ЕТК.
Click to expand...

Если не изменяет память, то та что смотрел была 2001, и на руках у чела было заключение санавтодор о том, что машина чистая.
 
Да, я чет фигню спорол - посмотрел по ЕТК, были 328 купе. А где-то смотрел пару дней назад инфу по е46 и вроде видел, что не было таких.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top