[ Все|другие модели ] F07 вряд ли кто сталкивался, но попробую... ошибка по распредвалу

[Hollywood]

судя по первой фотке подкапотного хозяин ездил по песку.:shok:
так что "сыпанул песка" не сбрасываем со счетов:biggrin:

 

[JmenE39]

судя по первой фотке подкапотного хозяин ездил по песку.:shok:
так что "сыпанул песка" не сбрасываем со счетов:biggrin:

А Вы давно видели, чтобы в Киеве дороги мыли? Так и есть, ездим по песку, мой подкапотное или нет, по факту город засранный, а если человек с Белой, поездите туда-назад Киев-Белая по недостроенной трассе который год и посмотрите сколько песка и камушков мелких

 

[Hollywood]

А Вы давно видели, чтобы в Киеве дороги мыли? Так и есть, ездим по песку, мой подкапотное или нет, по факту город засранный, а если человек с Белой, поездите туда-назад Киев-Белая по недостроенной трассе который год и посмотрите сколько песка и камушков мелких

для тяжелых условий эксплуатации срок замены масел и фильтров должен быть сокращен в два раза. тобишь 6 ткм

 

[Alexifney]

для тяжелых условий эксплуатации срок замены масел и фильтров должен быть сокращен в два раза. тобишь 6 ткм

а то что? фильтры начнут резко пропускать песок во впуск и в масло?))

 

[Hollywood]

а то что? фильтры начнут резко пропускать песок во впуск и в масло?))

открою страшную тайну!:secret:

они и так пропускают песок! даже новые!

 

[Alexifney]

открою страшную тайну!:secret:

они и так пропускают песок! даже новые!

ого!)) даже маслянный? а выход какой? садить его крышку на геметик? щедро намазать резьбу на ней виктором рейнзом?)))
напомню. все началось с царапин на шейках р.вала)

 

[bumer_ANG]

напомню. все началось с царапин на шейках р.вала)

Позвольте не согласиться. Царапины на валу это то, что удалось обнаружить. Это могла быть лишь верхушка айсберга гораздо большей проблемы.

 

[Alexifney]

Позвольте не согласиться. Царапины на валу это то, что удалось обнаружить. Это могла быть лишь верхушка айсберга гораздо большей проблемы.

я имел в виду не проблему ТС вообще,а утверждение ,что фильтры пропускают песок,даже новые.
и фразу

напомню. все началось с царапин на шейках р.вала)

написал дабы отделить проблему изношенной ЦПГ (которая могла возникнуть вледствии негерметичного впуска) от царапин на шейках,к которым "дырявый" воздушный фильтр не может иметь никакого отношения.
ну и раз вы не согласились,хотелось бы увидеть ваши выводы по этой проблеме.

 

[bumer_ANG]

ну и раз вы не согласились,хотелось бы увидеть ваши выводы по этой проблеме.

Я просто не согласился с "все началось с царапин на распредвалу" как с причиной поломки мотора, в моем разумении - царапины на распредвалу такое же следствие какой-то другой проблемы (смазочной системы), как и "кулак дружбы".

написал дабы отделить проблему изношенной ЦПГ (которая могла возникнуть вледствии негерметичного впуска) от царапин на шейках,к которым "дырявый" воздушный фильтр не может иметь никакого отношения.

В таком контексте абсолютно согласен

Выводы по проблеме, боюсь, никто кроме Валеры не сможет сделать. Да и ему для этого нужно все разобрать, перемыть, перещупать... И то не факт, что что-то очевидное найдется.... Это уже почти техническая экспертиза должна быть.

 

[Hollywood]

ого!)) даже маслянный? а выход какой? садить его крышку на геметик? щедро намазать резьбу на ней виктором рейнзом?)))
напомню. все началось с царапин на шейках р.вала)

отвечу цитатой:
Воздушный фильтр, как известно, единственное препятствие на пути воздуха в камеру сгорания. За 10-15 тысяч км двигатель прокачивает через себя пару десятков тысяч килограмм воздуха. Это около 150.000 м.куб., что дает примерно до 1 кг песка и пыли, которую должен задержать воздушный фильтр, что он и делает... Разумеется, часть микрочастиц все равно просачиваются в камеру сгорания, а оттуда попадает в масло. Это всего лишь несколько десятков мг/кг, но величина крупинок кремния достаточна, чтобы в виде твердых зерен быть опасной при присутствии в масляной пленке на стенке цилиндра, толщина которой - единицы мкм. Чем больше интервал между заменами масла - тем больше кремния содержится в масле. Чем больше пыли на дороге - тем больше. Чем сложнее фильтрующий элемент - тем лучше качество фильтрации.
http://bmwservice.livejournal.com/24349.html

 

[Alexifney]

отвечу цитатой:
Воздушный фильтр, как известно, единственное препятствие на пути воздуха в камеру сгорания. За 10-15 тысяч км двигатель прокачивает через себя пару десятков тысяч килограмм воздуха. Это около 150.000 м.куб., что дает примерно до 1 кг песка и пыли, которую должен задержать воздушный фильтр, что он и делает... Разумеется, часть микрочастиц все равно просачиваются в камеру сгорания, а оттуда попадает в масло. Это всего лишь несколько десятков мг/кг, но величина крупинок кремния достаточна, чтобы в виде твердых зерен быть опасной при присутствии в масляной пленке на стенке цилиндра, толщина которой - единицы мкм. Чем больше интервал между заменами масла - тем больше кремния содержится в масле. Чем больше пыли на дороге - тем больше. Чем сложнее фильтрующий элемент - тем лучше качество фильтрации.
http://bmwservice.livejournal.com/24349.html

для начала отвечу тоже цитатой. " интернет-то место,где глупость одного оболванивает миллионы"

что дает примерно до 1 кг песка и пыли, которую должен задержать воздушный фильтр, что он и делает...

это фуфло можно пропарить человеку,пригоняющему авто на ТО в сервис и спрашивашивающего у мастера-через сколько времени забрать машину?
у того,кто регулярно меняет фильтра на БМВ фермерам,ежедневно объезжающим гектары своих полей по грунтовым дорогам,это утверждение может вызвать только ржач.
если бы это так и было,я бы давно построил себе двухэтажную дачу из этих фильтров) попробуйте натрусить из фильтра хотя бы 50гр песка)
а у людей,проезжающих 10-12 тыс по городу фильтры выглядят вообще новыми.
интересный момент попадания

несколько десятков мг/кг,

в масло через 3(а то и 4) поршневых кольца,не повреждая при этом покрытия циллиндров.
прямо чудо ХАДО,которое создает керамическое покрытие именно там ,где нужно)
ну и традиционно напомню. мы здесь обсуждаем автомобили БМВ,которые конструируют лучшие инженеры и изготавливают прямыми руками .

 

[Hollywood]

"БМВ фермеры на грунтовых дорогах"?:biggrin: Вы серьезно?
10-12 тыс по городу фильтр новые? Это про Киев или про Женеву?

 

[bumer_ANG]

"БМВ фермеры на грунтовых дорогах"? Вы серьезно?

Конечно, а разве иксы не фермеры покупают? Зачем в городе с асфальтом полноприводный SUV??? Как посмотришь вокруг - каждый второй фермер.

 

[Alexifney]

"БМВ фермеры на грунтовых дорогах"?:biggrin: Вы серьезно?
10-12 тыс по городу фильтр новые? Это про Киев или про Женеву?

я вам даже не про киев,а про промышленный запорожье,который окружают поля со всякими сх культурами.
и по поводу фермеров. юзают не только SUV.cеданы е39-38,е 60. раньше было полно е34.
днище отполированное,сено под защитами в порядке вещей.))) пару -тройку раз встречались перескочившие ремни грм из-за попавших под них мышей))

 

[Hollywood]

тем не менее, маслецо в котором накапливается кремний из-за пыли на дорогах, надо менять почаще в условиях езды по пыли
это Вам рекомендуют Ваши любимые инженеры БМВ

 

[KLV]

Воздушный фильтр на м10 и на м30турбо одинаковый.. На м30 я менял каждые 5 тыщ... Дешевле по бензу